Skocz do zawartości

Spaliniarz

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    192

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Spaliniarz

  1. Spaliniarz
    A ten manual to od czego tam leży w tle ?
  2. Spaliniarz
    Napewno czytał ten temat :biggrin:
  3. Spaliniarz
    Ale to wszystko dla dobra pracowników żeby w razie wypadku BHPowiec miał co oglądać.
  4. Spaliniarz
    ku*wa idzie jak lokomotywa ;) pali pewnie jeszcze więcej , a zabieraki i przeguby co ile strzelają ?
  5. Spaliniarz
    Hehe no teraz widze dlaczego na jutubie tylko filmy jak walą na koło albo jeżdżą po prostej bąki też ktoś tam kręci ale prawie głową do ziemi dotyka żeby przechył był . odpuszcze jednak temat bo miałem zamiar tylko latać bokiem po płaskim a myślałem nad trają bo mniej roboty niż przy quadzie.
  6. Spaliniarz
    Od zawsze mnie nurtowało jak wygląda jazda taką trajką w warunkach terenowych w porównaniu do kłada jest łatwiej ? trudniej ? kiedyś widziałem na zawodach jak gość jeździł big redem ale jakoś nie dawał oznak szału , jak tym się skręca tak jak quadem ? łatwo wydachować ? Da radę latać szybko bokiem ?
  7. Spaliniarz
    A zawór jest kolizyjny z tłokiem w którymś położeniu nawet po odczepieniu cięgna od sterowania ?
  8. Spaliniarz
    Jest jakiś ciptuning poszukaj w necie .
  9. Spaliniarz
    Można to zrobić na partyzanta ale trzeba wszystko złożyć i pomierzyć i wtedy można nawet wyrzeźbić komorę ręcznie byle tylko nie robić tego na oko , ja bym jeszcze dodatkowo sprawdził cylinder bo jeżeli cylinder jest tak zrobiony jak głowica to duże prawdopodobieństwo że też jest zaniżony . To bez sensu by było jeżeli ma być regulacja to każdy otwór musi mieć fasolke :)
  10. Spaliniarz
    Zamień se wtrysk na gaźnik i załóż kit zwiększający pojemność do 150 przy takich bajerach będzie to silniejsze i łatwiejsze od podkręcenia. Jeżeli to ma być moto użytkowe to w ogóle ci sie nie opłaca takie grzebanie , a jak masz zapał to zacznij od czytania jak się podkręca czterosuwy .
  11. Spaliniarz
    Dziwna sprawa , załóż cylinder z uszczelką , tłok też zamontuj i skręć to wszystko na gotowo (bez głowicy) i zmierz odległość czoła tłoka od krawędzi cylindra na około .
  12. Spaliniarz
    Mi to wygląda na tłok walący w głowice , jak by miało nadtopić tłok to inaczej by to wyglądało , poza tym daj fotki zrobione w makro bo na tej nic nie widać , zrób zdjęcie głowicy też od środka .
  13. Spaliniarz
    A gdzie jest pierścień ? Cylinder na nikasilu czy tuleja głowica tuningowa czy oryginał ? który rok motocykla ?
  14. Spaliniarz
    A jak było przed grzebaniem ?
  15. Spaliniarz
    wychodza oszczednosci
  16. Spaliniarz
    z brazu ,,,, a tak dokladniej to sa dorabiane na wymiar , jak znajdziesz magika z polski ktory coz takiego robi tanio to daj znac
  17. Spaliniarz
    Suzuki produkej rmki ponad 30 lat dobrzy było by jak byś podał rocznik i typ silnika chociać .
  18. Spaliniarz
    Bardzo łatwo , kupujesz motocykl , osprzęt + coś do transportu i zaczynasz jazdę . Jak już będziesz zajebisty wymiatacz to jedziesz na zawody i łoisz tadziowi dupsko , potem może ktoś cię weźmie do teamu :) albo możesz uderzać do sponsorów .
  19. Spaliniarz
    Przyszło mi oc z pzu za 1.9 droższe równo o 100 zł .
  20. Spaliniarz
    Przepolleruj go dokładnie nawet recznie pastą tempo , lampy nawet szyby , plastiki pociągnij czarnidłem fele wypal super pianą opony plakiem jak auto dostanie kontrastów to pójdzie od ręki , teraz wygląda jakby stał pod blokiem rok czasu :)
  21. Spaliniarz
    Jak zamierzasz pojeździć dłużej tą setką to bierz yz ale rocznik min 2005 yamaha tłucze ją bez większych zmian do dzisiaj i nie bedziesz miał potem problemu ze sprzedaniem , czesci tanie jak barszcz i jest dostęp do używanych . Do lasu nadaje się jak każda setka pod warunkiem że w lesie tor :) .
  22. Spaliniarz
    pewnie ktoś podkręcał zawieche i dał taki patent zrób zdjęcia tych tulejek , zawieszenie może być twarde bo było ustawiane pod ciezkiego zawodnika sprawdź jaką masz spreżyne może za twardą i najważniejsze to sprawdź czy ten rocznik się zgadza na 100 % może to jakieś inne lagi albo inne niż montowane fabrycznie.
  23. Spaliniarz
    Napiszcie coś więcej jak do tego doszło żeby ludzie na przyszłość sie zabezpieczyli. A ktm wprowadził już unikatowe numery dla części czy jeszcze nie ? bo obiło mi się gdzies o uszy że takie zabezpieczenie mają wprowadzić.
  24. Spaliniarz
    A nie możecie z tatą spisać umowy ... ? jak nie ma cię w dowodzie rejstracyjnym to do każdej sprawy związanej z autem będą chcieli upoważnienie właściciela , zawsze możesz jeździć z papierami od diagnosty w dowodzie póki nie trafisz na nadgorliwego psa który dowód zabierze i problemów ciąg dalszy , także skalkuluj czy warto .
  25. Spaliniarz
    Niema nad czym debatować , w dwusuwach zazwyczaj linka składa się z trzech linek , jedna linka idzie z rolgazu potem dochodzi do rozdzielacza i wychodzą dwie osobne linki jedna idzie do gaźnika druga do dozownika , a te manetki uniwersalne mają kilka adapterów żeby pasowały do różnych moto 4t i 2t , cross , ścig itd , przed kupnem radził bym jakoś zmierzyć średnice adapterów żeby pasowały do starego rollgazu , na 95% będzie pasować ale jak niechcesz wtopić kasy to lepiej sie upewnić .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...