Problem po czyszczeniu gaźników, CB500

[maniekgdynia]

Witam,
Ujezdzam Hondę CB500, ostatnio grzebalem w gaznikach, wyczyscilem, wyregulowalem i zsynchronizowalem. Wymienione tez sa świece na nówki irydówki.
Spalanie, sądząc po kolorze świec jest dobre, jednak jest pewien problem, moto tak jakby traciło moc na wyższych obrotach a w szczególności przy wyższych prędkościach - przekroczenie 140 km/h to trudne wyzwanie. Od niskich obrotów zbiera sie ładnie, jak kiedys, dopiero przy 6-7 tysiącach i więcej jest gorzej.
Dodatkowo obroty, na luzie czasami spadają poniżej 1000 a po chwili rosną do odpowiedniej wartości
Moze miał ktoś podobny problem i cos poradzi?
Pozdrawiam

 

[DZIKOWSKI]

 

Witam,

Ujezdzam Hondę CB500, ostatnio grzebalem w gaznikach, wyczyscilem, wyregulowalem i zsynchronizowalem. Wymienione tez sa świece na nówki irydówki.

Spalanie, sądząc po kolorze świec jest dobre, jednak jest pewien problem, moto tak jakby traciło moc na wyższych obrotach a w szczególności przy wyższych prędkościach - przekroczenie 140 km/h to trudne wyzwanie. Od niskich obrotów zbiera sie ładnie, jak kiedys, dopiero przy 6-7 tysiącach i więcej jest gorzej.

Dodatkowo obroty, na luzie czasami spadają poniżej 1000 a po chwili rosną do odpowiedniej wartości

Moze miał ktoś podobny problem i cos poradzi?

Pozdrawiam

 

 

czym czyściłeś gaźniki ?

[LORD VADER]

1. Zatkałeś sobie odpowietrzenie baku zaginajac wąż przy składaniu - przejedż się z otwartym wlewem .

2. Lewe powietrze (zgubiony drobiazg - mały oring lub kapturek od synchronizacji ,niedokręcony krócieć, itp. )- psiknij samostartem w gaźniki z zewnątrz ,obroty nie powinny wzrosnąć .

[proxma]

A poziom pływaka ustawiony?

[Adam M.]

Poziom paliwa powinien zostac fabryczny i nie tykamy go przy czyszczeniu gaznikow.

[LORD VADER]

Ale czy przypadkiem zbyt niski poziom nie objawiał by się brakiem mocy na niższych obrotach i dzidą na wyższych ? Tutaj zdaje się siada zasilanie w zupę przy większym zapotrzebowaniu.

[Adam M.]

Bylyby problemy w kazdym zakresie obrotow bo kazdy zespol gaznika bylby w jakis sposob dotkniety.

Tutaj wyglada jak za malo mieszanki na wys. obrotach ( albo za duzo powietrza ) i wahania na wolnych.

Moze po prostu przytkanie ukladu wolnych obrotow powoduje problemy.

Poziom paliwa warto sprawdzic, a czyszczenie robic na myjce a nie wlasnorecznie.

[proxma]

W swojej suzi miałem podobnie i winowajcą był zbyt niski poziom paliwa.

Kolega pisze że grzebał w gaźnikach,skąd wiemy że nie pozamieniał zaworków iglicowych,pływaków,etc.?

Po każdym czyszczeniu gaźników powinno się sprawdzić poziom paliwa i ewentualnie ustawić.

W CB500 wg. serwisówki jest to 22mm.

[cyborg78]

A ja dopowiem ze jak się nie ma pojęcia o gaźnikach w motocyklu japońskim to nie powinno się w nich grzebać. Nie każdy bierze się np. za wyrywanie zebow tylko idzie do dentysty, ale w gaźniki to co drugi laik łapy wkłada..

[maniekgdynia]

Dzięki za podpowiedzi, posprawdzam najpierw czy nie łapie powietrza, odpowietrzenie, a jak nic nie pomoże to jeszcze raz gaźniki.