Gaźnik mikuni bs34 - kawasaki KL 250 poziom paliwa

[meter30]

Witajcie. Jestem tu nowy, ale będę zaglądał coraz częściej. Od miesiąca katuję po terenie Kawasaki KL250 83r. Motocykl świetny, ale pojawiła się pierwsza awaria - wczoraj w lesie gaźnik zaczął się przelewać. Jest to Mikuni bs34. Rozebrałem komorę pływakową - pływak w porządku, zaworek iglicowy wygląda dobrze. Robiłem testy "na sucho" tj zakładałem wężyk którym dopływa paliwo i dmuchałem w niego, a gaźnik (pływak) zanurzałem stopniowo w wodzie - wszystko działa więc składam i znów się przelewa. Rozebrałem kolejny raz i próbuję ustawiać pływak poprzez wygięcie blaszki która steruje zaworkiem iglicowym. Ustawiłem tak, że zaworek zamyka się przy minimalnej ilości paliwa w komorze... i daje się przelewa. Po kilku rozebraniach komory pływakowej odechciało mi się. Podejrzenie - uszkodzony zaworek iglicowy lub "tulejka" w której się porusza. Pytanie jest takie - czy te zaworki w ogóle się psują? Przecież chyba tam nie ma się co popsuć. Czy to jest uniwersalny zaworek stosowany w innych gaźnikach mikuni? Czy kiedy wymienia się zaworek to trzeba wymienić też tulejkę? O ile parę zaworków widziałem na necie to tulejki niestety żadnej...

[DZIKOWSKI]

Witajcie. Jestem tu nowy, ale będę zaglądał coraz częściej. Od miesiąca katuję po terenie Kawasaki KL250 83r. Motocykl świetny, ale pojawiła się pierwsza awaria - wczoraj w lesie gaźnik zaczął się przelewać. Jest to Mikuni bs34. Rozebrałem komorę pływakową - pływak w porządku, zaworek iglicowy wygląda dobrze. Robiłem testy "na sucho" tj zakładałem wężyk którym dopływa paliwo i dmuchałem w niego, a gaźnik (pływak) zanurzałem stopniowo w wodzie - wszystko działa więc składam i znów się przelewa. Rozebrałem kolejny raz i próbuję ustawiać pływak poprzez wygięcie blaszki która steruje zaworkiem iglicowym. Ustawiłem tak, że zaworek zamyka się przy minimalnej ilości paliwa w komorze... i daje się przelewa. Po kilku rozebraniach komory pływakowej odechciało mi się. Podejrzenie - uszkodzony zaworek iglicowy lub "tulejka" w której się porusza. Pytanie jest takie - czy te zaworki w ogóle się psują? Przecież chyba tam nie ma się co popsuć. Czy to jest uniwersalny zaworek stosowany w innych gaźnikach mikuni? Czy kiedy wymienia się zaworek to trzeba wymienić też tulejkę? O ile parę zaworków widziałem na necie to tulejki niestety żadnej...

 

Próbowałeś ustawić poziom paliwa , wiesz w ogóle jaki ma być ? Robiłeś to z serwisówką ?

[LORD VADER]

Komora pływakowa nie jest po to żeby było w niej sucho . Ma byc własciwy poziom .

Iglica zaworka do wymiany - sprawna jest gładka bez uskoków i przetarć , jeśli są to do wymiany .Moze byc tez tak że stożek gumowy sparciał i poimo ładnego wyglądu nie trzyma . Drobina typu włos w gnieździe lub stary osad tez moga psuć szczelność.

[Goofer]

Moze puszczac dookoła "tulejki" przez nieszczelny oring.

[Ziuteek]

Podepnij wezyk z baku do gaznika jak masz rozkrecony i odkrec paliwo i przytrzymaj plywal w pozycji jak zamyka paliwo i bedziesz widzial czy puszcza.

[meter30]

Zikowski - nie ustawiałem z serwisówką bo takowej nie mam, zdałem się na moją obecną wiedzę nt budowy gaźnika. Dzięki Panowie za odpowiedzi - faktycznie do wymiany zaworek iglicowy - po puszczeniu paliwa wężykiem i ruszaniu pływakiem nie zawsze osiądzie w gnieździe tak jak trzeba. Póki co przy obecnym ustawieniu pływaka można szaleć na wyższych obrotach bo wtedy nadąża wypalać paliwo z komory pływakowej. Kiedy parę minut pojeżdżę spokojnie to zaczyna się znów przelewać. Dziś wymontuję i szukam zaworka ;)

[Ziuteek]

Mozna przetoczyc gniazdo i zaworek aby zlikwidowac nierownosci, tylko musisz znalesc jakiegos tokarza speca. A potem ustawic poziom paliwa.

[PRO-MOTOR]

Mozna przetoczyc gniazdo i zaworek aby zlikwidowac nierownosci, tylko musisz znalesc jakiegos tokarza speca. A potem ustawic poziom paliwa.

Dobrze się czujesz?

[Ziuteek]

Dobrze sie czuje i czytalem cos o tym w ksiazce o naprawie motocykli. Tylko nie pamietam w jakiej ale znajde, i ci pokarze.

Dobrze sie czuje i czytalem cos o tym w ksiazce o naprawie motocykli. Tylko nie pamietam w jakiej ale znajde, i ci pokarze.

 

A.Cichowski Naprawa motocykli

 

Dokladnie masz opisana naprawe http://ataman.junak.net/naprawa/134.html

Edytowane 13 Marca 2014 przez Ziuteek

[LORD VADER]

Dobrze się czujesz?

To normalne dla serwisów potrafiących ogarnąc starsze sprzęty ;] Dobry zegarmistrz to podstawa byleby w walucie przed denominacją nie liczył :D

[PRO-MOTOR]

To coś mnie ominęło. Może to zbyt nowoczesne metody, ale ja wymieniam zaworek iglicowy i motor śmiga. Chociaż kto wie, może lepiej od d*py strony zajść i toczyć gniazda.

[LORD VADER]

Heh , kawasaki to specyficzna marka z tej całej japońskiej czwórki :D . Alle jak kierownik za długo polata samodzielnie zarzadzając poziomem paliwa w gaźniku , bez gumy na szczycie zaworka albo z wytłuczonym oringiem to pozostaje Ci rzeźba albo następne gaźniki .

[Adam M.]

Cichowski to ksiazka z lat 60 tych i dotyczy motocykli od poczatku ich produkcji do lat 60 tych.

Pozniejsze w wielu aspektach odeszly od owczesnych, nawet najnowoczesniejszych produktow :).