[F4i]Stukanie w silniku.

[Limo]

Pół obrotu wystarczy żeby łańcuszek zrobił się luźny. Bardzo dobrze że chcesz zmienić na oryginalny, mi akurat taki zalega ;)

[DZIKOWSKI]

Jak silnik pluje olejem w kolektor (na drugim garze) to jest do remontu :biggrin:

[Limo]

Oj tam, uszczelniacze pewnie padły od dzidowania na zimnym ;)

[Mitshi]

Ok. Będę informował o rozwoju całej sytuacji. :)

[Mitshi]

Edit:

 

Wymieniłem świece w międzyczasie od kolegi z F4i i stukot nie ustał i dalej ma problemy z zapaleniem..... Motocykl chodzi podobnie do choppera. I z 2giego cylindra przy kolektorach widać "spocone" olejem. Już nie wiem co to może być. Fajki też wymieniałem i to samo.

[Limo]

A jak wygląda świeca na tym drugim garnku? Zarzucona olejem czy sucha?

[Mitshi]

Tzn wszystkie są mokre, bo padł przekaźnik do pompy paliwa i poprzedni właściciel go "zmasował" przez co kręci cały czas i lekko go zalewa. Ale nie widziałem, żeby była jakaś bardzo z oleju.

[Herdi]

Co ma pompa paliwa do zalewania świec? W układzie paliwowym albo masz zaworki w gaźnikach które powinny się zamknąć i odciąć dopływ paliwa albo ciśnienie na listwie trzymają wtryski i/lub zaworki zwrotne. Jeśli masz zły skład mieszanki, to nie pompa jest przyczyną. Swoją drogą to zmasowanie przekaźnika jest dobre żeby się doturlać do serwisu a nie tak jeździć.

 

Edytowane 23 Grudnia 2013 przez Herdi

[Mitshi]

Przekaźnik chcę wymienić, tylko nie wiem jak tam jest ta masa wpięta dokładnie, musiałbym izolację rozwalić.

Próbowałem teraz nagrać filmik jak chodzi moto, ale nawet na świecach od kumpla nie chce już zapalić. Tylko podczas kręcenia i wachlowania manetką na rozruszniku próbował ale nie załapał, jakby chciał a nie mógł, próbowałem jeszcze raz to j*b*o z wydechu tak, że drzwi od garażu chciały się rozpaść.

 

Świece wyglądają tak (nie przecierałem ich nawet):

 

 

 

 

Natomiast tutaj gdzie kolektor wchodzi w karter i pluje olejem wygląda to tak:

 

 

 

 

Edytowane 23 Grudnia 2013 przez Mitshi

[Herdi]

Kolektory wchodzą w glowice a nie w karter. Karter to ta "obudowa" silnika i skrzyni poniez widocznej na zdjęciach uszczelki głowicy. Owa uszczelka właśnie się skończyła skoro puszcza. Nie bardzo widzę co to to mokre olej czy płyn? Tak czy siak czapa do góry.

 

Wysłane z ElDżi Dżii Optimus

 

Edytowane 23 Grudnia 2013 przez Herdi

[Limo]

Ciekawy jestem za ile kupiłeś to padło i ile teraz włożysz żeby doprowadzić to do stanu używalności.

[Herdi]

Ciekawy jestem za ile kupiłeś to padło i ile teraz włożysz żeby doprowadzić to do stanu używalności.

 

Limo, 2w1 czyli doba oszczędności i wypełnienie zimowych wieczorów ;) Niech chłop sobie podłubie troche.

 

Wysłane z ElDżi Dżii Optimus

 

 

[Piotr Dudek]

Niech mi ktoś wytłumaczy o co chodzi z tym silnikiem.

Właściciel motocykla prosi o pomoc a ja napisałem post #5 po Polsku bez błędów i dzisiaj oglądam fotki tego złomu.

Jakim trzeba być abnegatem lekceważąc całe forum aby umieścić fotki złomowych świec ? jak bardzo trzeba być upośledzonym aby usilnie starć się odpalać tak skomplikowany silnik na świecach pochodzących od różnych producentów ?

W przeddzień wigilii Bożego Narodzenia nie będę się denerwował i złożę w tym momencie autorowi tego tematu życzenia Wesołych Świąt oraz Szczęśliwego Nowego Roku.

Oczywiście czytającym ten porąbany temat również życzę tego samego :biggrin:

[M a D a F a K a]

 

... jak bardzo trzeba być upośledzonym aby usilnie starć się odpalać tak skomplikowany silnik na świecach pochodzących od różnych producentów ?

.. a jaką klasę trzeba mieć używając takich zwrotów? To nie spotkanie żuli pod budką z piwem.

[Piotr Dudek]

.. a jaką klasę trzeba mieć używając takich zwrotów? To nie spotkanie żuli pod budką z piwem.

 

nawet żul nie pije sfermentowanego piwa.

Masz szczęście, że są święta i nie usunę tego spamu wraz z jego autorem :biggrin:

 

Ps. Ty też popierasz naprawę świec ?