MotoGP sezon 2014

[siwyR6]

Czyżby Valuś wracał do formy ? :rolleyes:

[fantom]

Crutchlow napisał że leczy odciski mocząc dłonie w swoich sikach :)

 

https://pbs.twimg.com/media/Bhe_hpFIEAAVhu8.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Bhdld7TCYAAXJ_m.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/BhZjeZnCcAACCif.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/BhZyvL0CEAAseEI.jpg:large

[piórko]

http://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Sepang+Test2+2014

 

😃

[MatMax78]

fantom ale to chyba nie są tylko jego siki, tylko całego padocku ;) :) chyba że zbierał z całego tygodnia bo nie wieżę że na raz tyle sika :biggrin:

[piórko]

Ale problemy z oponami:

 

 

http://www.motogp.com/en/news/2014/Rossi+concerned+and+Lorenzo+frustrated+in+Sepang

 

http://motosp.pl/motogp/yamaha-i-jej-problemy-o-co-chodzi/46973

Edytowane 28 Lutego 2014 przez piórko

[Sherman]

No dobra, problem został fajnie opisany, ale jak to jest, że Yamaha ma takie problemy z stosunku do Hondy z tymi gumami? Przecież tu i tu pracują absolutnie czołowi inżynierowie i mechanicy... w końcu obydwie stajnie korzystają z identycznych opon, a do tego dochodzą absolutnie topowi zawodnicy, którzy potrafią wycisnąć ze sprzętów 110% możliwości. Chyba, że problemem jest zupełnie co innego, np. masa zawodników, która powoduje znaczne różnice czasów w przypadku stosowania gum zapewniających mniejszą przyczepność w skrajnym złożeniu. Albo styl jazdy, bo może np. to, co dla Lorenzo czy Rossiego jest problemem (obydwa skarżą się na brak przyczepności przodu), nie jest w żaden sposób problematyczne dla 2 harpaganów z Hondy (np. obydwu nie przeszkadza większy uślizg przodu)? Gówno się znam, więc gdybam, ale temat ciekawy...

 

EDIT: właśnie sprawdziłem, Lorenzo waży 15 kg więcej od Pedrosy i kilka kg więcej od Marqueza. U Rossiego różnica jeszcze większa. Możliwe, żeby zawodnik o większej masie bardziej dociążał przednie koło (nawet zakładając idealne rozłożenie masy na motocyklu)???

Edytowane 28 Lutego 2014 przez Sherman

[theodor.]

No dobra, problem został fajnie opisany, ale jak to jest, że Yamaha ma takie problemy z stosunku do Hondy z tymi gumami? Przecież tu i tu pracują absolutnie czołowi inżynierowie i mechanicy... w końcu obydwie stajnie korzystają z identycznych opon, a do tego dochodzą absolutnie topowi zawodnicy, którzy potrafią wycisnąć ze sprzętów 110% możliwości. Chyba, że problemem jest zupełnie co innego, np. masa zawodników, która powoduje znaczne różnice czasów w przypadku stosowania gum zapewniających mniejszą przyczepność w skrajnym złożeniu. Albo styl jazdy, bo może np. to, co dla Lorenzo czy Rossiego jest problemem (obydwa skarżą się na brak przyczepności przodu), nie jest w żaden sposób problematyczne dla 2 harpaganów z Hondy (np. obydwu nie przeszkadza większy uślizg przodu)? Gówno się znam, więc gdybam, ale temat ciekawy...

W sumie moznaby to pytanie odnieść do każdej dziedziny w MotoGP. Bo dlaczego ducati ma takie problemy trakcyjne, mając najlepszych inzynierów i kierowców? ;)

[Sherman]

Theo, to samo sobie myślałem pisząc post. Ale jednak Ducati to inny temat, zupełni inna koncepcja motocykla, inny budżet. Ale Honda i Yamaha, to jakby patrzeć, rzędowe czwórki o podobnej (w ogólnym założeniu) budowie. Skąd takie różnice? Przecież te teamy są w stanie przestawić kompletnie geometrię motocykla łącznie z kątem główki ramy i pierdylionem innych zmiennych. Niemożliwe, żeby Honda miała po prostu szczęście w doborze ustawień - nie na tym poziomie zabawy jest miejsce na "lepsze i gorsze dni" :)

[piórko]

Tu Lorenzo opisuje swoje problemy z gumami:

 

http://www.motogp.com/en/news/2014/Yamaha+Sepang2+Day+3+Rossi+ahead+as+Lorenzo+worries

[Sherman]

Fakt Yuby, dzięki za sprostowanie! Ale pytanie nadal pozostaje otwarte...

[piórko]

Wykupiłam. Zobaczymy, czy warto😄.

[piórko]

Oki.

[fantom]

http://motormania.com.pl/sport/motogp/motogp-rossi-i-pedrosa-najszybsi-w-malezji-relacja-wyniki-galeria/

 

„Kiedy dwa lata temu Bridgestone zmienił przednią oponę, to my z Caseyem Stonerem musieliśmy przez cały rok zmagać się z tym gównem i nie mogliśmy opanować wibracji – powiedział. – Teraz problemy ma Yamaha, ale nie da się zadowolić wszystkich.”

 

Oczywiście, że da się. Tylko Ezpeleta musiałby skończyć to dziadowanie z monopolem oponowym, ale pewnie księgowym w excelu wychodzi, że hajsu będzie mniej.

[songoku]

piękne zdjęcia te krajobrazów również ;)

 

na pierwszym zdjęciu Rosołak chyba był w trakcie spadania z motocykla :laugh:

[Szuberto]

Padłem :) Rabat rozpętał burzę będąc 3 w pierwszym sektorze (Moto2+MotoGP)... oczywiście Rabat startuje w Moto2 :)