zawory, synchronizacja, suzuki inazuma

[kubagsx]

cześć

 

Na dniach składam silnik swojego olejaka Inazumy, no i odebrałem głowicę z remontu (w zakładzie zrobili płaszczyznę, dotarli zawory i gniazda). Tylko że nie pamiętam w jakiej pozycji były zawory gdy oddawałem głowicę do zakładu. Myślałem, że oddadzą mi głowicę tak jak było na początku. Odebrałem ją i wszystkie zawory pozamykane.

Jak to zsynchronizować z rozrządem, żeby mi nic się nie zderzyło :D przed 1 odpaleniem? W jakiej pozycji muszą być zawory przy ustawieniu znaków rozrządu/impulsatora w danym położeniu ? Silnik 4 cyl. 16 zaworów.

Edytowane 19 Maja 2013 przez kubagsx

[_Monter_]

Serwisówka i będzie dokładny opis.

[kubagsx]

No właśnie nie ma :/ Mam 2 serwisówki od olejaków i jest tylko napisane kiedy (rozrząd/impulsator) jest jaki luz zaworowy. Czy to mi wystarczy? Boję się, że zanim zdążę pokręcić impulsatorem na sucho coś mi pierdyknie.

Edytowane 19 Maja 2013 przez kubagsx

[toowdie]

jest na 100% ale generalnie u Ciebie znaki na wale na T, na górze o ile pamiętam wałki mają mieć znaki na zewnątrz - zarówno na zębatce jak i wycięcia na wałkach od strony impulsatora - tam jest b. prosty rozrząd - po wszystkim kręcisz min 2 obroty wałem ręcznie żeby zobaczyć co i jak

[kubagsx]

To wiem, ale co z moim wcześniejszym pytaniem? Założyć głowicę tak jak jest obracać impulsatorem i na bieżąco regulować zawory? Czy zrobić coś wcześniej? Nic nie pierdyknie?

[Buber]

Znaleźć serwisówkę. Na pewno będzie taniej i szybciej niż potem następny remont robić. Poważka, tutaj lepiej nie ryzykować.

[kubagsx]

Kolega jimi11 z forum już mi wszystko objaśnił telefonicznie. Temat do oczyszczalni!