Mój pierwszy motocykl - Suzuki GS 650 G Katana

[michalzkl]

Witam serdecznie, wczoraj spelnilem jedne ze swoich marzeń, kupilem motocykl. Prawko zrobilem 3 lata temu, a moze sie przyda :) i sie przydało. Motocykl kupilem w Norwegii i tu jest zarejestrowany i takim pozostanie ponieważ tu pracuje i musze miec cos na Norweskich tablicach inaczej mandat 80000NOK (45.000zł) + przymusowe cło w postaci kolejnych 30.000zł jezeli chodzi o moje BMW :) Moto ma przebieg 59000 (około) chodzi równo, idzie jak burza, uporałem sie z membraną w kraniku i kupilem nowy AKU stary byl tylko 5.5Ah i nie krecil teraz mam 9Ah i inna rozmowa. Do zrobienia pozostał mi obrotomierz bo nie działa i kierunkowskazy, tez nie dzialaja a muszą koniecznie, nie wiem co padło w kierunkach, gdzie powienienem zajrzeć najpierw?? do lampy? Bede mial do Was pare pytan jako poczatkujący np. na prawej pokrywie mam okienko poziomu oleju, czy ten olej sprawdza sie jak moto w pionie? czy jak jest na podnóżku przechylony w lewo?? Kolejna sprawa, motocykl dziwnie sie zachowuje na zakrecie, zawiesznie jakby miekkie, tapczanowe, motor jak by byl zrobiony z gumy hmmm... moze powiem tak: jade złozony w zakrecie a on sie prostuje, moze to moje poczatki i jeszcze go nie ogarniam? I sprawa kolejna juz ostatnia :) jedna tarcza jest mokra, widac to na foto i przedni jest strasznie slaby, moze jest jakis wyciek i to ma duzo wspolnego z zawieszeniem które jest polaczone z wezem z hamulcami jakby wplywal tam płyn.

 

A teraz pare fotek

 

 

stary aku

 

 

 

 

 

 

 

nieszczesna tarcza

 

 

 

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

Gratuluję

[Adam M.]

Olej sie sprawdza na moto w pionie przed pierwszym zapaleniem, zreszta radze wymienic na nowy.

W kierunkach mogl pasc automat, albo zardzewial przelacznik na kierownicy.

Hamulec przedni wymaga rozdzielenia z tym patentem z ktorym jest polaczony, wowczas po odpowietrzeniu zacznie lepiej pracowac.

Lozyska wahacza sa pewnie do wymiany jako ze nikt ich nigdy nie smaruje - stad wrazenie "gumowej ramy" podczas jazdy.

Przed wymiana mozna je sprobowac skrecic mocniej, ale najpierw warto rozpiac tylne amory i sprawdzic luzy na wahaczu.

Jak luzy duze to lozyska do wymiany.

Luzy sprawdzasz trzymajac kolo rekami od dolu i gory za opone i probujac skrcic je z wahaczem w prawo, czy lewo.

Jak to zrobisz ( wymiane lozysk ) to moto bedzie calkowicie pewne w zakrecie.

[mike.kir]

Nie byłbym taki pewien co do tego patentu z hamulcem. Z tego co doczytałem motocykl ten ma układ AntiDive i może to być wężyk utwardzający zawieszenie podczas hamowania.

[Adam M.]

Tak jednoczesnie utwardza zawieszenie i zmiekcza hamulec.

Trzeba to rozlaczyc i dobrze odpowietrzyc przod.

Te hamulce i tak nadzwyczajne nie sa,

[michalzkl]

Dzieki panowie za odpowiedzi, jutro wymieniam olej 2.5L tylko nie wiem gdzie znajduje sie filtr oleju :blush: oraz ciągle walczę z kierunkowskazami bo nawet przekaźnika nie slychac, nie mam pojecia od czego zacząć. I druga sprawa, macie jakis patent na odkrecenie dwoch srubek w pokrywce zbiorniczka plynu hamulcowego przy klamce? Bo śrubokręt mi sie obraca a nie chce zajechać tych śrubek.

[konrad1f]

przede wszystkim dobry wkrętak krzyżakowy + delikatnie młotek (nie 5cio kilogramowy ;) ) - popukanie w śruby przez wkrętak powinno ułatwić sprawę

jeśli nie jesteś pewny tych śrub i uda Ci się je odkręcić to zastosuj nowe

w przypadku, gdyby nie udało Ci się ich normalnie odkręcić to w większości przypadków po odwierceniu łbów zostaje ok. 3mm ponad krawędź zbiornika więc po zdjęciu pokrywki nie powinno być problemu aby je chwycić np. szczypcami uniwersalnymi i odkręcić

zanim zaczniesz cokolwiek w motocyklu robić - zaopatrz się w serwisówkę - pomoże uniknąć wielu błędów i zapewne nieprzewidzianych kosztów

wracając do Twojego pierwszego postu - Adam zapewne wie co mówi ale osobiście zanim rozłączył bym antynurka, wymienił bym po prostu olej w zawieszeniu, może poprawa będzie wystarczająca

"prostowanie się" motocykla w zakręcie często wynika bądź z niewłaściwego ciśnienia w ogumieniu, bądź jego zużycia

[mike.kir]

Co do śrubek takich może pożycz od kogoś jak nie masz wkrętak udarowy. Używany z umiarem działa cuda ;) Ostatnio używałem go do odkręcenia śruby w gaźniku, która zarosła osadem z paliwa i zaczęło się wyrabiać nacięcie. Tyle, że trzeba uważać przy delikatniejszych rzeczach.

[michalzkl]

Hej, dzieki za odpowiedzi, mialem troche roboty w weekend, zdążyłem kupic jedynie olej :P filtra szukalem w calym miescie, zamowilem na jutro do odbioru, plan na jutro to zmiana oleju :) w koncu nie bede jezdzil z duszą na ramieniu. Jutro tez Chcialbym sie zabrac za kierunkowskazy, przed chwila rozkrecilem włącznik przy kierownicy, czysty w srodku i ogolnie bez zastrzezeń, natomiast kable? To chyba ma prawo nie działać? Sami zobaczcie:

 

 

 

 

 

 

 

 

Ze zbiorniczkiem tez dzisiaj walczylem, z braku młotka nic nie zdziałałem:

 

 

 

Cieknie z lewej lagi:

 

 

Moja rakieta od tylu :P

 

Edytowane 12 Maja 2013 przez michalzkl