PIRELLI DIABLO ROSSO II v Michelin Pilot Road 2

[szaki]

Wiem wiem temat był tysiące razy, ale wy piszecie w kółko o pierdołach to ja sobie zrobię temat o oponach.

 

Wprawdzie tego nie widać ale zbliża się wiosna, poza tym szykują się Borki a jak wiadomo tam gumy są bardzo ważne. Nawet mimo przypadkowego wybrania niewłaściwego domku gdzie ciąża nie grozi.

 

Motocykl to x11 i poprzednio jeździłem na potorowej Diablo Supercorsa SP, jestem zachwycony tą oponą na suchym, a pod koniec jej żywota na mokrym przynajmniej nie groziły mi zatory żylne.

 

Potrzebuję jej do

 

- 3-4 wypady na tor

- bliska turystyka tak do 4 tyś.

- reszta wokół kolumny

 

Najważniejsze żeby nie była kwadratowa jak Z6.

[przemek96]

Te opony co podałeś to chyba nie są bardzo spokrewnione ? Ja mam te pirellki i żadnych zastrzeżeń, no może poza zużyciem, na mokrym też nie najgorzej, kupiłbym drugi raz ;)

[tadeo]

Pilot Road 2 to opona typowo turystyczna. Swietnie trzymająca na suchym, rewelacyjna na mokrym i bardzo żywotna. Ale to wszystko w kontekście turystyki i od czasu do czasu jakiegoś ostrzejszego latania po winklach. Ale na tor bym jej chyba nie polecił...

[Limo]

Skoro świetnie trzyma na suchym to dlaczego byś jej nie polecił na tor?

[Limo]

No cóż, sprawdzimy.

[szaki]

Czyli lepiej sportową w trasy i na miasto, niż turystyczną na miasto i tor?

[Vatzeque]

Czyli lepiej sportową w trasy i na miasto, niż turystyczną na miasto i tor?

Turystyczna na tor? Chyba, że jeździsz w pionie, albo to Twoja pierwsza wizyta ;)

[Vatzeque]

A Ty miałeś chyba Metzeler M5 także, nie fajne?

[spiwor]

PR2 - na torze dobrze trzymała, bez jakich kolwiek zastrzeżeń, pełna świadomość co się dzieje na styku gumy z asfaltem, ale to może też dlatego, że wykorzystanie jej na maksa ogranicza prześwit moto i jest tam dobrze przyczepny asfalt

Minusem do sportowej opony jest prawdopodobnie inny kształt opon przez co ciężej składa się moto w winkle, tak sobie to tłumaczę ale naprawdę jest różnica Pilot Power, Dunlop sportowy a PR2

 

Na wycieczki z odrobiną szaleństwa jest całkiem niezła, praktycznie niezniszczalna ale trzeba znaleźć swoje ciśnienie opon i tego się trzymać, tak jak zalecała serwisówka moto, guma bywała nieobliczalna przy ostrych winklach.

 

W czasie deszczu na nawet najdelikatniejszych łukach najlepiej nie przekraczać 120km/h, przynajmniej dla fazerki to taka bezpieczna prędkość, potem moto zaczyna pływać, na prostych, przy odkręcaniu, tylnemu zdarzało się uciekać przy 140km/h, autostrada to i 200 nie robi wrażenia.

 

Do wściekania się po mieście gumy się nie nadają. Długo trzeba nagrzewać, jednocześnie szybko stygnie, wczesne ostre odwinięcie w winklu powoduje uciekanie tyłu.

 

Podsumowując jak kochasz przycieranie podnóżkami, jak tylna błaga o litość podczas odkręcania w winklu odpuść sobie te gumy.

Jak zależy na trwałości i zwykłaego wożenia dupy to są one ok.

[szaki]

Vatzeque - Jak zapewne zauważyłeś w początkowym moim poście, mają być trzy-cztery wypady na tor, więc rajdowiec ze mnie jak z koziej dupy trąbka i dlatego nawet na turystykach bym polatał.

 

Rosso kupione, zaczynam pastowanie na balkonie.

[FhissT]

podłączę się pod temat, do IKSA szukam gum i padnie chyba na ROSSO II, jeżdżę często w chłodne dni i uślizgi to moja zmora... jak wygląda ich żywotność? nie ma to jak opona łysa środkiem hehe

zastanawiałem się nad CONTI MOTION (cena mocno atrakcyjna) lub Pirelli ANGEL ST...

jakieś opinie o Conti Motion?

[Diabeł Piszczałka]

Na forum bardzo polecają Angel ST i Roadsmart'y 2. Sam byłem o krok od zakupu AngelST, ale na chwilę obecną posłuchałem głosu tego forum i zakupiłem Metzeler M5. Bardzo optymistycznie liczę, że tył wytrzyma może z 10tys km. Jak będzie wyjdzie w praniu :)

[M@niek01]

Diabeł czyli jednak zmiana na M5? ;) Ja dalej zostaję przy Z8 :biggrin:

[kivi]

Tutaj tez kasujesz moje posty?

Pytałem "czy już kopiłeś 6 kompletów?"

Co tu jest naruszającego regulamin, albo które z tych słów jest obraźliwe?

[Limo]

Jest jeszcze takie coś jak czysta złośliwość. Post nie musi być obraźliwy żeby kwalifikował się do usunięcia.