Tłoki Almot vs tłoki PRL

[jannex]

A nie możesz dać wału z S32 i rozwiercić jej na 175? Widziałem także inny projekt - garnek shl tak poobcinany że gość miał go w Osie. I tak nie widać a stary zostaw na lepsze czasy. O masie nie powiem ci nic ponieważ budując sobie silnik Wfm z tej serii utknąłem dokładnie w tym miejscu ( brak org. tłoka na pomiary).

[wueska]

Tłok od MZ ts wsadź ich przewagą jest stop AK20.

[granat]

Wszelkie kowalskie wynalazki odpadają, to ma byc lepiej jak dla siebie...jak ktoś przerabiał opowiedziec.

[Jacot]

Qpa pyta o WSK, wiec na pewno Almot, tylko w Junaku tloki Almotu z AK12 puchna, z AK20 sa juz bardzo dobre.

 

Jaciewtenczas... nie zniese, skad sie biora takie bajki? ;)

Nawiasem mowiac, gdyby w Junaku potrzebne byly tloki z AK20 to by je zastosowano, w porownaniu z WSKa tlok w Junaku ma luksusowe warunki pracya ze stopami tlokowymi tez nie jest tak jak sie to w "opowiesciach podworkowych majsterkowiczow" przewija, ze sie je dzieli na dobre-lepsze-najlepsze. Odpowiedni material dla okreslonych warunkow i tyle. Almotowskie tloki sa nazwijmy to, poprawne ;) Nie puchna i nie wymagaja zadnych czarow z gotowaniem czy smazeniem.

 

I podobnie z twierdzeniem, ze PRLowskie tloki to byl szajs, bo trzeba odroznic jakie tloki z tego PRLu. W latach 80tych a wczesniej takze - dla nietypowych sprzetow na rynku dominowaly tloki rzemieslniczej produkcji, ktore mozna niezaleznie od oznaczen okreslic jednym mianem: szmelc. Tloki z fabrycznej produkcji tez byly rozne. FSO mialo opanowana technologie, gorzej okresowo bylo z tlokami z roznych zakladow WSK, z Poznania, Gorzyc i tam jakichs jeszcze i wypada o tym wiedziec albo pamietac, jak sie bawi w weterany.

[HD1940]

Tylko konia z rzędem temu, kto teraz zgadnie, że dany tłok z PRL-u jest OK, a inny nie (nawet jak wiesz, że to z Gorzyc czy Poznania). To wychodzi po zamontowaniu i pierwszych jazdach. A tłoki almotu zakładasz i wiesz, że jeżeli zakład nie spaprał szlifu to na pewno będziesz jeździł.