Akcesoria motocyklowe z przeznaczeniem torowym

[Sherman]

najlepszy jest chyba moment jak już się sypie dupą po asfalcie a potem kozły w żwirze a w głowie tylko 2 mysli, pierwsza - ku*wa, druga - nie pojadę w wyścigu !!!

 

Przypomniałeś mi mojego mega-dzwona z rajdów samochodowych. Jak przywaliliśmy w taką dużą skarpę z siłą, która spowodowała wyrwanie silnika ze skrzynią z mocowań, to ja byłem w lekkim szoku, a pilot spojrzał na mnie i rzucił "ku*wa, odpali?" :)

[Sikor]

Na koncy prostej startowej przed hamowaniem ja na tysiacu czy to wczesniej na gsx-r k5 czy na zx10r 07r. mam jakies 255km/h i jest to predkosc z laptimera z GPS wiecz faktyczna a nie zlicznika.

 

Ej, sory, ale to jakoś słabo. Jak wiadomo, Adam Badziak ma już na linii mety 270 km/h na Gieesikserze 1000 w specyfikacji Stocksport, czas okrążenia 1:38 :) .

[Sherman]

A Korobacz pisał, że wg GPS ma 290 kilka km/h, co wydawało mi się realne, skoro Badziak na Suzuki gsxr 1000 w specyfikacji Superstock miał 270 18 lat temu!

[Niesmiertelny]

he he i z tego jest to jego 1:38 :)

[gregor600rr]

Co tu dużo mówić: Klasyka poprostu...:)

[ernestZL]

, Messi nie grał w piłkę tak jak gra po 10 treningach a Rossi nie zdobył z miejsca tytułów tylko na początku się ciągle wypie**alał. Stoner to samo. Nie ma mocnych,swoje km trzeba nakręcic i tyle.

Messi mając 15 lat spokojnie mógłby grać w pierwszym składzie praktycznie wszystkich klubów świata. Mając 16 lat zadebiutował w dorosłej Barcie. Myślę że to ile litrów potu wylał na treningu ma się mało do tego gdzie teraz jest-to po prostu geniusz. Pokuszę się o stwierdzenie że z Doktorkiem było to samo. Idąc tokiem treningów to każdy mógłby zdobyć 4 złote piłki i być 9 krotnym zwycięzcą motocyklowych mistrzostw świata-a tak nie jest niestety :)

[szramer]

wracajac do tematu na sportbiketrackgear maja przecene 50% a na klocki vesrah jak by kto chcial sprobowac ;)

[Sikor]

Jakby mieli przecenę na D211GP-A to byśmy chcieli spróbować :) . Próbowałbym cały sezon 2013.

[szramer]

Jakby mieli przecenę na D211GP-A to byśmy chcieli spróbować :) . Próbowałbym cały sezon 2013.

ziomek leci na xr1200 w ama , wiec bedzie troche tego po paru okrazeniach , bo normalna cena 399$ to mozna...

[Niesmiertelny]

Oponka fajna ale jest to pierwsza opona Dunlop zbudowana jako kierunkowa i nie mozna jej obracac ,co powoduje ze duzo szybciej do niczego sie nie nadaje.

Na zwyklej d211 GP RACER mozna zrobic 1:39 w Poznaniu i jak sie ja w dobrym momencie obroci to mamy praktycznie nowa opone do zabawy a taka D211GP-A po zjechaniu (np. w Poznaniu) prawej strony mozemy wyrzucic bo takej opony gdzie jeden bok jest zdarty a drugi caly to nikt nawet na ulice nie kupi.

[Sikor]

GP-A produkowana w USA jest kierunkowa, a wersja GP z UK już nie i można ją obracać. Tak przynajmniej twierdzi pan Dave Moss oraz wielu zawodników z Zachodu. Czytałem opinie, że GP-A się niszczy po obróceniu, a z brytyjskim GP nie było problemów.

 

Żeby nie być gołosłownym, przykładowo: http://www.r6-forum.com/forums/showthread.php?t=123510

Edytowane 19 Lutego 2013 przez Sikor

[Sikor]

Inny karkas. Po to wkleiłem, żeby przeczytać ;) .

[Niesmiertelny]

bo to sa dwie rozne opony D211 GP-A i D211 GP

[Sikor]

Tzn. wiesz, napisałem o tym bo wydawało mi się mało prawdopodobne, że ktoś w Polsce jeździł na Dunlopach ze Stanów, ale oczywiście mogę się mylić, nie znam dobrze realiów naszego paddocku jeszcze sprzed kilku lat.

Edytowane 19 Lutego 2013 przez Sikor

[szramer]

na nowych zapewno nie , bo w maju 2012 zostala znacznie zmodyfikowana , a to co bylo na przecenach dulopa to stare modele z pierwszej polowy zeszlego roku i d209