Carbtune - nie działa ?

[Lidkus]

Witam zakupiłem ostatnio wakuometry carbtune tyle ze nie rtęciowe. Zrobiłem to co w instrukcji czyli pociełem dlawiki na 4 rowne czesci i na koniec gumowych przewodów. Po podpieciu do motocykla np fazer 1000, słupki ani drgną dopiero jak dam gazu to coś tam podskoczą. A tak sa caly czas schowane po za skalą. Co jest nie tak? wydałem ponad 300zł w błoto? czy po prostu moj egzemplarz jest zepsuty? miał ktoś taki problem? Dzięki z góry za pomoc.

[qurim]

Przypnij bez dławików na próbę. Skoro podnoszą się gdy dasz gazu to znaczy że w ogóle działają. Może masz zbyt wysokie obroty silnika, wtedy wskaźniki pokażą bardzo mało lub nic, skręcając obroty wskazania rosną.

[Lidkus]

wyciagniete dlawiki podnosza sie lecz lataja jak oszalałe z wiadomych powodów, jedno mi przychodzi do glowy zbyt male podcisnienie. Co ma wpływ na to regulacja zaworów jak dobrze rozumuje? oraz slaba kompresja ?

[żunio]

Witam zakupiłem ostatnio wakuometry carbtune tyle ze nie rtęciowe. Zrobiłem to co w instrukcji czyli pociełem dlawiki na 4 rowne czesci i na koniec gumowych przewodów. .

 

Albo ja nie rozumiem co napisałeś albo ty nie zrozumiałeś instrukcji. Dławiki wstawia się około 10 cm przed końcem przewodu gumowego i nie mniej jak 90cm od Carbutuna. Na koniec przewodów wkręca się odpowiednie zaworki ( z reguły daja po 8 szt. z czego 4 maja mniejszą a 4 wiekszą średnice) które pasują do podcisnienia na gaźnikach

[qurim]

No jak to? Słaba kompresja = niskie podciśnienie, ale żeby tak mało pokazywać to silnik musiałby mieć "zero nic" kompresji. Zbyt małe podciśnienie spowodowane jest zbyt dużym otwarciem przepustnic, o czym pisałem wcześniej. Ewentualnie skład mieszanki niesamowicie pomieszany lub lewe powietrze. Żeby tak mało a wręcz nic nie pokazywać na waku to silnik musiałby być totalnie zgruzowany, ledwo żywy.

 

Dławiki montujesz przy króćcach. Jak założysz przy przyrządzie to też będą skakać.

[Lidkus]

Więc tak, 100cm gumowe węże odciete maja po 10cm, z czego te 10cm jest połączone dławikami w komplecie zestawu carbtune. Jakie zaworki na koniec przewodów? dostałem 8 sztuk z oringami, lecz to są adaptery by je wkręcić w głowice jak nie ma ich w krućcach. Gdy podpiełem zwykłe zegarowe pokazywały wartość ok -0.1 bara.

[qurim]

0.1bar to jest 7cmHg, skala na Carbtune słupkowym zaczyna się od 10cmHg.

 

 

Jaki masz ten Carbtune skoro nie słupkowy?

[Lidkus]

słupkowy, lecz zastąpiony miedzianymi rurkami zamiast rtęci. Na końcu rurki są nakręcone nakrętki a przed nimi sprężyny z podkładkami aby wracały z powrotem na swoje położenie. Moje carbtune ma skale od 8cmHg do 40cmHg. Jak podłączę pod krućce mam taki widok http://podi.ca/winst...19/IMG_4361.JPG jak na tym linku. W manualu tegoż motocykla widnieje zapis o podciśnieniu 225 mmHg/ 22.5cmHg na jałowych obrotach więc rurki powinny pojawić się praktycznie w połowie skali carbtune. Motocykl nie jest mój, chciałem wytestować nowe wakuometry ponieważ chwilowo nie mam na czym i pojawiła się taka sytuacja. Więc już teraz wiem dlaczego fazer jest mułowaty i 200 z trudem osiąga ;] czas na zaworki. Nie zawracam już głowy wam panowie dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam

[qurim]

Zaraz tam rtęciowe. To cxo masz to normalny Carbtune. Ten normalny nie jest rtęciowy tylko właśnie taki jak masz. Urządonko działa jak należy, coś nie halo jest z motongiem. Podłącz waku, pokręć regulacją obrotów i obserwuj co się dzieje na waku. Zobaczysz jak to działa.,

[Lidkus]

Podkrecalem obroty nawet do 3tys i nic zero. Dopiero jak dalem gaz manetka na 6/8tys to slupki podskoczyly i na tym sie zabawa skonczyla :)

Jutro sprawdze te waku na vfr 800 i zdam relacje.

[Lidkus]

miałem dać znać jak przy innym moto więc daję. Wakuometry są sprawne pięknie pokazują wartości na innym motocyklu. Ciekawi mnie dalej co nie tak z tym fazerkiem ;/

[jimi11]

Niedrozne podcisnienie?

[Piotr Dudek]

miałem dać znać jak przy innym moto więc daję. Wakuometry są sprawne pięknie pokazują wartości na innym motocyklu. Ciekawi mnie dalej co nie tak z tym fazerkiem ;/

sprawdź rozrząd