Auto 4x4

[olo667]

jak w ciężki teren to samurai ,ale nie licz na wygody :icon_mrgreen: jak coś bardziej wszechstronnego to vitara,na temat wranglera się nie wypowiadam,słyszałem że części są makabrycznie drogie, ale to nie moja opinia ,sprawdź na wiadomym portalu ile kosztują podstawowe rzeczy, sprzęgło,docisk,klocki,łożyska,krzyżaki chłodnica

bo to podstawa w tej zabawie

[kulka]

dobrze ze nie twoja to opinia , dobrze by bylo bys rowniez nie powielal tych bzdur kolego ;)

jeep jak kazde inne auto wiekowo podobne , ma podobne usterki , czxyli najczesciej elektryczne pierdoly nie kontaktuja , latwa naprawa i relatywnie tanie czesci . nie pisze juz nawet o uzywkach ktorych jest chyba wiecej niz do tedeikow :)

czesci eksploatacyjne to normalka , choc i tak sa dosc trwale ,szczegolnie te orginalne.

mechanika jest za to jego naprawde mocna strona auta , szczegolnie 4.0 z automatem silnik nalancuchu , z hydraulicznie kasowanymi luzami zaworow. jednostka mocna i trwala bo nie wysilona , znakomicie jedzie na zwyklej instalce lpg . skrzynia japonska nie do zabicia aw400 .reduktory tez fajne szczegolnie np 242 oraz 231 . i te wystepuja najczesciej w cherokee xj (242)oraz wranglerach (231)

jest jeszcze grand zj ale ten bardziej na szose ,choc w terenie tez sobie radzi . znacznie lepiej niz np nissan pathfinder , ktore mialem 1wszej i drugiej generacji (amerykanski odpowiednik terrano)

jeepami jezdzxe od jakichs 8lat . mam dwa . i nie szukam juz innego . naprawde spelniaja moje wymagania w zupelnosci i daja mizajebista frajde z jazdy i posiadania , nie jestem w jakis tam sposob bogATY ,te auta naprawde nie sa klopotliwe i drogie . inaczej nie meczylbym sie przeciez ;)

co do vitary - zacne auto , fajne ale male . w teren nawet jedzie ale trza uwazac na przedni "most" -w sumie to za duzo powiedziane bo tam nie ma mostu . trza uwazac na obudow e aluminiowa gruszki bo jest bardzo narazona na udezenia , firma kalimini produkuje sprecjalne wzmocnienia czy oslony na to .

 

samuraj to taczka totalen ale za tos wietnie radzaca sobie w terenie . oba te auta laczy jednak jedna zla cecha , posdobnie jak wiekszosc japonskich terenowek ramy sa podatne na korozje i bardzo czesto w okolicach mocowan budy , tudziez sprezyn czy amortyzatorow i resorow sa tak zjedzone , ze szczerze mowiac gdybym szukal japonca to szukalbym z rama nie pokryta zadna antykorozyjna powloka zeby moc sprawdzic stan , potem mozna sie obudzic z reka w nocniku .

 

dla tfffardzieli dla ktorych zadne auto nie jedzie info;

jade za chwile po unimoga z demobilu :)

moze jakis flachowic sie wypowie ;P

[olo667]

bez ciśnienia :) niczego nie powielam pisałem aby sprawdził ceny i będzie miał jasność,co do xj to akurat mam inne zdanie xj nie posiada ramy

i to jest jego mankament auto terenowe powinno mieć rame ale to moje zdanie,samuraje mają ramy dość solidne,wiem to z doświadczenia

i są bardzo proste w naprawie /migomag, trochę blachy i chęci i niema żadnego problemu/

też nie należę do specjalnie zamożnych i dlatego większość prac przy swoich autach wykonuję sam

jeśli ktoś chce jeździć w terenie i z każdą usterką latać do mechanika to musi mieć głębokie kieszenie :icon_mrgreen:

a tego unimoga to zazdroszczę oj zazdroszczę,będziesz go robił na oryginał czy zmote?

Edytowane 15 Listopada 2012 przez olo667

[kulka]

nie ja , nie widze sensu w motaniu czegos takiego , po co? rownie dobra zabawe mam jadac jeepem w mniej wymagajacy terenodpowiedni do mozliwosci , ktorego jest wiecej i blizej . takim czyms zeby poczuc nutke zadowolenia trza juz jakiegos mega bagna szukac . a przyjemnosc z pokonania przeszkody taka sama :)

zreszta , to mnie nie bawi , wole motorem polatac enduro , 100x lepsza zabawa , mam juz 2gi sezon offa na 2oo za soba i ciagle nie mam dosc ;)

jesli o rame w jeepie chodzi to kolego zaden samochod z rama nie wazytyle co xj ;) co daje mu niezla przewage w niepewnym terenie . a konstrukcja nazywa sie unibody czyli rama zespolona na stale z karoseria , wejdz pod jeepa i zobacz na te podluznice , to nie ciastolina kolego. wiadomo ze nie pokona mega ciezkiego terenu ale dla wiekszosci ludzi ktorzy upalaja\ lajtowo , od swieta , da mega zabawe , i pozwoli cieszyc sie z uzytkowania na codzien w miare komfortowych warunkach , bo przyznac trzeba ze jak na auto tego pokroju jest naprawde wyposazone i jazda nim to czysta przyjemniosc ;)

[Sherman]

1. a co myślicie o suzuki vitara i samuraj

Miałem Vitarkę 1,6 i zdecydowanie polecam w lekki teren/las/krótkie wyskoki w wersji seryjnej lub w średni teren po kilku modyfikacjach. Generalnie jest opinia, że Samurai to terenówka z krwi i kości, a Vitara musi udowodnić swoją dzielność w terenie (głównie przez brak przedniego sztywnego mostu).

 

Tak czy siak, Vitarka sprawowała się super, nie kaprysiła, w terenie dużo lepiej się sprawdzała od Land Rovera i w ogóle mega dobrze wspominam. Ja ją tylko trochę podniosłem i założyłem odpowiednie gumy. Możesz wierzyć lub nie, ale w takim minimalnym wyposażeniu jeździliśmy w wodzie po klamki (i dno wcale nie było betonowe :) ). Naprawdę dzielny samochodzik.

 

Minusy: duże spalanie, żenująco działające ogrzewanie.

 

A, jeszcze jedno: jeżeli chcesz jeździć w terenie, to w ramach pierwszej modyfikacji zrób dość duże otwory w podłodze, żeby woda moga wypłynąć - bo jak tam się zrobi gnój, to blachy momentalnie się niszczą. Niestety blacharsko japończyki nigdy nie były za mocne...

Edytowane 15 Listopada 2012 przez Sherman

[kulka]

to jest fajny film

http://terenwizja.pl/film/196

niestety , samuraje sa podatne na rolki , szczegolnie z liftem

[MariuszJ]

Ja mam Vitarkę i pdpukać, jestem zadowolony. Śmigam już 3 lata.

[Gość Visuz]

Ja mam Vitarkę i pdpukać, jestem zadowolony. Śmigam już 3 lata.

 

Który rocznik?

[MariuszJ]

2006

[Gość Visuz]

2006? Znaczy się GrandVitare? Eeeee, to nie terenówka. :)

[piter 1600]

Były też w tym roczniku wersje krótkie ,co nie znaczy ze te były terenowe :)

http://otomoto.pl/suzuki-vitara-2006-2007-C23901983.html .

[M a D a F a K a]

Pany, nie wiem co myśleć o SUBARU Forester, tylko i wyłącznie pierwszej generacji. Nadaje się to do pracy w firmie geodezyjnej? Generalnie pytanie dotyczy jakości napędów i konstrukcji jako całości, czy przemyślana jest?

[kulka]

jesli po polach przyjdzie ci jezdzic to niezbyt , to w dalszym ciagu jest osobowka z napedem na obie osie , za niski , po polnych drogach pojedzie ale jak pprzyjdzie ci gdzies po bezdrozach przejechac to moze byc nieciekawie , zawsze jednak to lepsze niz jakies audi w tedeiku :)

Edytowane 18 Listopada 2012 przez kulka

[konrad1f]

Kulka - widziałem Twojego Wranglera dziś na bazarze we Wrocku - ale prawdę mówiąc bardziej podobał mi się MB G290 stojący obok ;)

[kulka]

ta gelenda? fajna , ale ciezka franca ;)

trza bylo zadzwonic , pokazalbym ci go ;)