Bandit 600S dymi

[Krzysnik363]

Witam serdecznie.

 

Od pewnego czasu jestem posiadaczem Bandita 600S z 2001r.

Motocykl ma na zegarze przejechane 22tys km i nie wygląda na to by był jakoś drastycznie krecony.

 

Mniejsza zo to. Problem tkwi w tym, że powyżej 10-11tys obrotów strasznie kopci na czarno. Oczywiscie na luzie. Nie wiem jak pod obciążeniem. Poniżej tych obrotów nie puszcze żadnego dymka.

Co może być tego przycyzną. Olej świeżo po wymianie.

 

Druga sprawa to szarpiąca kierownica po jej puszczeniu. Moto jest po małym ślizgu ale w sumie to tknieta była tylko owiewka. Reszte przyjął crashpad. Czego to mzoe być wina ? Po puszczeniu zaczyna wpadać w tzw. "szime"

 

Pozdrawiam, Krzysiek

[jimi11]

Kopcenie na czarno jest przez odcinke. Nie krec go bez obciazenia, bo nie jest to zdrowe dla silnika...

 

Szime powoduje opona, lozysko glowki ramy, krzywa felga, itp itd. Trzeba poprostu sprawdzic.

[Krzysnik363]

Wiem ze to nie jest zdrowe. Odkryłem to w sumie przez przypadek i stąd moje pytanie. Przy 10 tys jeszcze mu "troche " brakuje do odcinki

[tadeo]

Sprawdź jeszcze ustawienie lag w półkach. Po glebie (nawet niezbyt groźnej) potrafią się przestawić. Wystarczy ustawić i po sprawie.

Jeśli to nie pomoże, to jak pisł jimi11, opona, felga, albo łóżysko główki ramy do sprawdzenia lub wymiany.

[derbixxx]

Taki lekki offtop... Naprawdę spolszczyliśmy już słowo "shimmy" do "szima" O.o? Nie brzmi aż tak tragicznie, trochę ma w sobie ze "schiza".

[DrPlama]

dymi na czarno bo jest mieszanka bogata-nie ma co sie martwić.

 

czasem poluzowanie srubek w półkach pomaga, jak poluzujesz śrubki to mozesz pokrecic lagą - powinna się kręcic, jesli sie w jakims momencie zablokuje to laga skrzywiona.

koło wyważone? ciezarki na kierownicy są?

 

sprawdzić luz na łozyskach głowki= moto na stopkę centralna, przednie kolo do góry, chwytasz za lagi i ciagniesz szukajac luzu.

[tadeo]

Samo sprawdzenie luzu to nie wszystko. U mnie nie ma luzu jako takiego, a łożysko jest zużyte i moto zaczyna wężykować.

[Krzysnik363]

dymi na czarno bo jest mieszanka bogata-nie ma co sie martwić.

 

czasem poluzowanie srubek w półkach pomaga, jak poluzujesz śrubki to mozesz pokrecic lagą - powinna się kręcic, jesli sie w jakims momencie zablokuje to laga skrzywiona.

koło wyważone? ciezarki na kierownicy są?

 

sprawdzić luz na łozyskach głowki= moto na stopkę centralna, przednie kolo do góry, chwytasz za lagi i ciagniesz szukajac luzu.

 

Ciężarków na kierownicy nie ma. Myslisz, że to ich brak może powodwać "schimme" przy każdym puszczeniu kiery ?

Koło dziś bedzie wyważane.

[Gość komandosek]

Nie. Ciężarki mają za zadanie wyłącznie neutralizować drgania przenoszone na ręce, nie mają wpływu na shimmy. Shima nie powstaje ot tak przy puszczeniu kierownicy można jej doświadczyć schodząc z gumy albo mocno odkręcając po wyjściu z zakrętu kiedy przednie koło robi się lekkie i wybic je z "rytmu" może każda nierówność na drodze.

[toowdie]

raczej nie, prędzej opona - to najczęstsza przyczyna