Rejestracja moto bez drogowego wyposażenia

[jjank]

Panowie kupiłem moto zarejstrowane w Polsce, ale jest ono dość "spartańsko" wyposażone tzn:

-brak prędkosciomierza (fabrycznie, slimak zaślepiony)

-brak swiateł postojowych (brak aku)

-brak swiateł stopu i nie ma mozliwosci( przy hamulcach nie ma jak załozyc czujników)

-brak kierunkowskazów

-są swiatła, ale nie ma opcji "długie krótkie"

-nie ma klaksonu

-o przelotowym wydechu i oponach "not for road use" nie wspominam

Czy aby zgodnie z prawem zrobic przegląd a potem jezdzic i nie bac sie kontroli trzeba to wszystko miec załozone? Słyszałem ze jak moto nie ma czegos fabrycznie a ma homologację to nie musi tego mieć, np. w EXCnie trzeba mieć kierunkowskazów.

Dodam, ze asfalt traktuję jako zło konieczne i nie zamierzam spędzic na nim więcej niz 5% czasu.

 

i jeszcz jedno: moto ma dowód i kartę pojazdu na goscia od którego kupił człowiek od którego kupilem ja. Mam umowę między nimi z przed 2lat. Przez te 2 lata nie było ubezpieczane ani przerejstrowane (offroad). Rozumiem, ze teraz daję wszystkie dokumenty jakie mam do WK, przerejestrowuję na siebie a potem płacę OC robię przegląd.

[Gość nem tudom]

Słyszałem ze jak moto nie ma czegos fabrycznie a ma homologację to nie musi tego mieć,

A ma homologację? Widziałeś jej świadectwo?

Nie wiem, na podstawie jakiego kwita został zarejestrowany, ale homologacja mogła dotyczyć nieco lepiej wyposażonego modelu, tylko to jakimś wałkiem pachnie.

[Mag.Śl]

Jest coś takiego jak: Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia... ( http://www.krbrd.gov.pl/prawo/prawo_krajowe_r_war_techn_poj.htm ), i obawiam się, że jadąc ulicą (nawet te 5 %) musisz te warunki spełniać... (światła, klakson, głośność itd.).

[ryba1001]

Jest coś takiego jak: Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia... ( http://www.krbrd.gov...r_techn_poj.htm ), i obawiam się, że jadąc ulicą (nawet te 5 %) musisz te warunki spełniać... (światła, klakson, głośność itd.).

 

Dokładnie...

[Michalski]

Przegląd zrobić się da, ale w razie kontroli i tak zabiorą Ci dowód rejestracyjny.

[jjank]

A ma homologację? Widziałeś jej świadectwo?

skoro zarejestrowali go w Polsce to musiał mieć dowód z Niemiec czy skąd tam go sciągali, a skoro miał to musiał mieć tez homologację

[michoa]

mało tego w tym klx masz symetryczne jednowłóknowe światło przód które nie spełnia wymogów Polskiej homologacji i jak będzie kumaty diagnosta to nie da ci przeglądu nawet jak zrobisz drut patent i wsadzisz tam światła długie krótkie ....

 

 

z tym klx jest ta sama bajka co z drz400e

 

drz400e jak brałeś w salonie to miałeś wybór -albo kupujesz wersje z kitem homologacyjnym sporo droższą która bez problemów przejdzie przegląd i ma wszystkie niezbędne elementy, albo kupujesz wersje offroad use only której teoretycznie nie da się zarejestrować i przejść nią przeglądu .......

 

no a ludzie kombinują -albo kupują wersje offroad use only i potem znajomościami przepychają przez przegląd, albo kupują wersje homologowaną , rejestrują i kit homologacyjny wywalają sprzedając go za grubą kasę, albo poprostu szybko gubią ten kit w terenie (łamią kierunkowskazy, lusterka itp )i zastępuja go czymś innym.....

 

to samo było z klx650r......

 

-brak swiateł stopu i nie ma mozliwosci( przy hamulcach nie ma jak załozyc czujników)

 

na klej :D

 

i jeszcz jedno: moto ma dowód i kartę pojazdu na goscia od którego kupił człowiek od którego kupilem ja. Mam umowę między nimi z przed 2lat. Przez te 2 lata nie było ubezpieczane ani przerejstrowane (offroad). Rozumiem, ze teraz daję wszystkie dokumenty jakie mam do WK, przerejestrowuję na siebie a potem płacę OC robię przegląd.

 

nie-bez ważnego przeglądu technicznego nie przerejestrujesz , przynajmniej tak było rok temu może coś się zmieniło....

 

o OC było -ciebie obchodzi OC od momentu kiedy kupiłeś(chyba że w umowie kupna sprzedaży jest coś innaczej) , jak kupiłeś z nieważnym OC to najlepiej odrazu po kupnie iść do jakiejś ubezpieczalni zawrzeć umowę OC, a potem przegląd i rejestracja....

 

no pamiętaj o skarbówce-14 dni masz od daty na umowie jak się nie wyrobisz to jest kara pieniężna i w moim WK wymagali opłaconej skarbówki do przerejestrowania

 

na przerejestrowanie masz 30 dni ale możesz miec to w poważaniu bo jak przyjdziesz po 3 miesiącach to żadnej kary nie ma -tylko policja może ci zatrzymać dowód jak jeździsz a 30 dni minęło -niezgodność danych w dowodzie z stanem faktycznym...

[jjank]

mam zaufanego przeglądziarza, także raczej nie będzie problemu,

OC i przegląd oczywiście przed WK inaczej nie ma po co tam isc,

ciekawe czy idzie oplacic skarbówkę przez internet bo nie dam rady w godzinach pracy US tam podjechać w najblizszym czasie

[Michalski]

mam zaufanego przeglądziarza, także raczej nie będzie problemu,

OC i przegląd oczywiście przed WK inaczej nie ma po co tam isc,

ciekawe czy idzie oplacic skarbówkę przez internet bo nie dam rady w godzinach pracy US tam podjechać w najblizszym czasie

 

Z tego co pamiętam, US można opłacić nawet na poczcie. W okienku dostajesz specjalny druczek do US.

Edytowane 8 Sierpnia 2012 przez Michalski

[Cosmoss]

mam zaufanego przeglądziarza, także raczej nie będzie problemu,

(...)

 

No..kumpel też miał..do czasu, gdy prokurator spisał jego codzienne zwyczaje,numer buta i sprawdził rodzinę do 3 pokolenia wstecz i diagnosty również.....

[jeszua]

i tym radosnym podsumowaniem zakończymy dywagacje na temat lewego rejestrowania pojazdu niespełniającego warunków dopuszczenia do ruchu. podstawa prawna podana w którymś poście wyżej. kombinacje ujęte w kk proszę uskuteczniać na własny rachunek, poza forum

 

zamykam, zostaje ku pamięci gawiedzi

jsz