Wymiana uszczelniaczy (GSXR 600 2004r)

[mateuszGSXR]

Witam

Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem GSXRa 600 z 2004, do wczoraj szczęśliwym bo napotkałem pewnien problem, do tej pory wszysko było elegancko do niczego nie można było się przyczepić bo motorek jest w naprawdę świetnym stanie, ale po wczorajszej przejażdżce zauważyłem że uszczelniacz w lewej ladze zaczyna popuszczać olej no to wiadomo wymiana uszczelniaczy i oleju ale poprzedni właściciel podobno zrobił to 3k temu, mam nawet świstki na części. I teraz zacząłem szuczkać przyczyny obejrzałem lagi z zewnątrz i chrom wygląda ładnie ale jak świeciłem lampą warsztatową to widać na nim pionowe rysy jak tutaj, jest ich mniej bo gdzieś co 1mm i nie czuć ich pod paznokciem bo się płytkie ( http://foto.scigacz.pl/gallery/publikacje/Krecenie_licznika_jak_poznac_w_motocyklu/Rysy_na_lagach.jpg ), poszukałem w internecie o tym no i znalazłem że to od przebiegu się robi, no faktycznie mój ma sporo bo lekko ponad 70k i teraz pytanie do was czy to przez te rysy puścił mi uszczelniacz czy poprostu poprzedni właściciel nabił mnie w butelkę i nie były one zmieniane i jechać na serwis na ich wymianę i nie martwić się (boję się żeby zaraz znowu nie puściły)?

[heniek128]

Wymień ale na oryginalne Suzuki albo NOK. Jeśli one nie dadzą rady to zostanie tylko wymiana lag.

[mateuszGSXR]

czyli takie? (http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NTIwMTAzNQ==&bid=110050)

bo mam do wyboru jeszcze Athena i AllBalls. A olej Motul czy Silkolene?

Może ktoś jeszcze się na ten temat wypowiedzieć? Może spróbować to spolerować?

[jimi11]

AllBalls unikaj jak ognia. Atheny ja sobie chwale, pomimo ze niektorzy narzekaja. Dobry stosunek jakosci do ceny. Olej do Twojej decyzji. Ja zalalem swoje zalalem Silkolene. Z olei do lag nie bralbym tylko tego gówna z larssona najtanszego, bo ma konsystencje jak woda.

 

Zywotnosc uszczelniaczy zalezy od paru czynnikow - ile ktos zalal wczesniej oleju, czy laga ma wzery, czy motocykl dlugo stal, zalozone stare uszczelniacze, itp itd.

[JanuszK30]

nie zmienisz sie nie dowiesz, zwroc uwage na to aby nie nalac oleju wiecej niz przewiduje producent

pozdr

[heniek128]

czyli takie? (http://www.larsson.p...NQ==&bid=110050)

 

Tak, takie. Tańszych nie kupuj bo mogą nie dać rady przy porysowanych lagach.

[JanuszK30]

a jakie daja rade przy porysowanych lagach, nie ma specjalnych uszczelniaczy na porysowane lagi...

pozdr

[heniek128]

No specjalnych nie ma, ale praktyka pokazuje, że lepsze wytrzymują dłużej.

[mateuszGSXR]

No to zamawiam części i motocykl idzie do warsztatu, proszę jeszcze o niezamykanie tematu to jakby były jeszcze jakieś problemu to będe tutaj pisał

Edytowane 25 Lipca 2012 przez mateuszGSXR

[KarolP]

A powiedzcie mi jak to jest z olejem do lag w K4. W serwisówce jest podana ilość niecałe 500 (nie pamietam juz dokładnie) na lage, a później znów podają odległość od lustra oleju. To ja nie wiem jaką ilość kupić, żeby starczyło na kompletną wymianę?

Olej jest lany tak jakby dwa razy do dwóch "miejsc" w ladze czy oni podają dwie możliwości pomiaru?

 

Pozdrawiam

[rafael]

Podane są dwie możliwości pomiaru, kup litrówkę i wystarczy spokojnie, jak oczywiście dobrze wszystko odpowietrzysz.

[KarolP]

rafael -dzięki wielkie za szybką odpowiedź. Kupie litr.

 

Ale z tym odpowietrzeniem to nie jest odwrotnie, ze jak słabo sie odpowietrzy to mniej wejdzie?

[wueska]

Na poczatek rozbierz i sprawdź wszystkie elementy slizgowe.

[Deebo]

nie dałoby się tych rys wypolerować pastą zieloną a później niebieską? Zrobiłem tak kiedyś z wałkiem rozrządu na którym też była bardzo mała rysa ale zużywała simmering i operacja się udała:-) mjuż trzeci rok autko jeździ, druga opcja to może faktycznie założyłe uszczelniacze kiepskiej jakości

[KarolP]

Pytanie do autora tematu: A jakie uszczelniacze (wymiary) kupowałes?

 

Bo sa podawane dwa rozmiary, w sumie nawet wiecej, ale dla wewnętrznej średnicy 43 sa : 43x54x11 albo 43x55x9,5/10,5

 

Troche kiepsko jeśli sie zamowi i nie beda pasowały ;/