Honda VT1100C '97 - bierze olej

[wegosz]

Witam,

Zakupiłem na wiosnę Hondę Shadow Spirit VT1100C (silnik sc18) z 1997, przebieg 49000km.

Wszystko ładnie pięknie tylko olej mi bierze.

Ok. 0,5l na 1000km. Wydaje mi się to dużo zadużo (zrobiłem nim 5000km od wiosny).

 

Zrobiłem pomiar kompresji (zalecenie znajomych), nie dokońca może dobrze, ale zrobiłem to tak.

Poluzowałem trochę świecę, silnik rozgrzałem, wykręciłem świece, zrobiłem pomiar.

Na obydwu cylindrach wyszło mi ok 95 PSI, następnie wlałem na tłok ok 5ml oleju silnikowego

i wykonałem pomiar ponownie. Ciśnienie wykazało tym razem ok 115 PSI na obydwu.

W serwisówce podane jest 156-213 PSI. (nie wiem czy nie zrobiłem błędu przy pomiarze, czy nie powienienem odkręcić gazu + ssania na maksa, nie wiem czy ma to duży wpływ na pomiar?!)

 

Z tego pomiaru wniosek podobno jest jeden, że olej idzie przez pierścienie, bo kompresja wzrosła (ale nie wyklucza, że też przez uszczelniacze).

 

Gadałem z mechanikiem samochodowym, on powiedział, że czasami w samochodach jest tak, że na pierścieniach po przegrzaniu silnika zbiera się nagar i że te pierścienie blokują się trochę. Powiedział, że można ten nagar rozpuścić naftą wlewając ją na tłok.

 

Nie wiem, czy mój silnik był przegrzany.

 

Czy ktoś się spotkał z zapieczonymi pierścieniami w motocyklu?

Czy taki zabieg ma sens?

Czy raczej po pomiarze od razu wiadomo, że coś nie tak z pierścieniami i trzeba je wymienić?!

[J.Pastor]

Manometr wkręcany czy przykładany z gumową końcówką? Gaz trzeba otworzyć na maksa przy pomiarze a jeśli chodzi o pierścienie to tracą spręzystość na skutek przegrzania i gorzej uszczelniają /jeżeli nastąpiło przegrzanie/. Widać, że wartość wzrasta z tego co napisałeś ale ja bym zrobił jeszcze jeden pomiar z całkowicie otwartym gazem. Pocieszająca wiadomość dla układu korbowego silnika jest taka, że ciśnienia są jednakowe w obu garnkach, to ważne. A czy dymi może z wydechu i na jaki kolor? Poobserwuj to albo ktoś kto z tyłu jedzie niech sie przyjrzy dokładnie. Przy dodawaniu gazu i przy zamykaniu gazu.

[wegosz]

Z przykładaną końcówką.

Pomiar wykonam jeszcze raz.

Silnik pracuje ładnie, dymu w jeździe nie widać. Gdy odpalam zimny na ssaniu tak samo brak dymu, czasami tylko może na postoju jak przygazuje to jest kolor jasny/biały i raczej jak nie do końca rozgrzany.

Ale olej spala bo rury w środku okopcone mocno i czuć z powietrza, jeżeli można to wyczuć :)

[Limo]

Daruj sobie taki pomiar. Końcówka musi być wkręcana.

[wegosz]

Ok. Mam i końcówkę wkręcaną. Tylko aby ją wkręcić musiałbym odkręcić cały wydech, aby odkręcić żeberka głowicy i wtedy miałbym dojście. Poszedłem na łatwiznę, ale widzę że trzeba będzie to jednak zrobić. Do jednego cylindra będę miał dostęp od razu po odkręceniu tych żeberek.

Pomiar zapewne powinien wykazać większe ciśnienie, ale nie zmieni się to że ciśnienie podniesie się po próbie olejowej.

[Limo]

Jeśli możesz wykręcić świece bez demontowania niczego to i końcówkę od manometru wkręcisz w taki sam sposób.

[Saltus]

pamiętaj, żeby odkręcić gaz do końca

[wegosz]

hmm... masz całkowitą rację. Nie wiem czemu chciałem to odkręcać...omg

[wegosz]

Pomiar dokonany, na rozgrzanym silniku, na odkręconym gazie do końca, wkręcaną końcówką i wyniki są takie:

-pomiar 1 (bez leju) ok 115 PSI

- pomiar 2 (ok 5ml oleju na tłok) ok 135 PSI.

To wraz mniej niż wg serwisówki.

 

Co z tym fantem zrobić? Czy pierścienie mogą być zapieczone? Czy raczej przy tak niskiej kompresji to już są zużyte?

[Adam M.]

W 15 letnim silniku wszystko jest troche zuzyte, oprocz tego pierscienie moga byc przypieczone

jesli silnik chodzil caly czas na mineralym oleju, albo zmiany oleju nie byly regularne.

Co do sposobu z nafta, to nie probowalem :).

[wegosz]

15 lat ma, ale ten przebieg mały ma teoretycznie. z tego co wiem to od 2008 chodził na półsyntetyku (ok. 13 000km), a wcześniej to nie wiem (ok 30 000km).

[samonek4]

Jak bierze olej to zanczy że czeka cię remont silnika.

Edytowane 20 Lipca 2012 przez samonek4

[Limo]

Bez przesady, pół litra to jeszcze nie ma tragedii. Jak zacznie brać litr to wtedy tak.

[samonek4]

Nie każe ci robić remontu ale mój motor brał i musiałem robić remont - miał wyżeźbienie na cylindrze wielkości kciuka. Jak go rozpaliłem i rozgrzałem to było siwo na podwórku.

[Adam M.]

Jezeli piszesz o swoim Wektorze, to Honda jest troszke inna klasa sprzetu i sie deczko wolniej zuzywa :)