R6 2009 SILNIK problem czy norma?? pomóżcie

[mariusz600rr]

Witam

 

Kupiłem od znajomego R6 2009 z przebiegiem 5800 km. Ogólnie fajny sprzęt, na wyższych obrotach straszny szatan ale mam jedno pytanie bo coś mnie trochę męczy i już nie wiem czy to ja sobie coś wkręcam czy faktycznie jest coś nie tak :)

 

A więc:

Jak jadę i skręcam np w drogę podporządkowaną np na 2 biegu i zaczynam przyspieszać z niskich obrotów to silnik przez moment chodzi "inaczej", czuć taką trochę dziwną pracę silnika. Jest to dosłownie przez chwilę i nie występuje cały czas, najczęściej właśnie podczas jakiegoś wolnego skręcania i przyspieszania z niskich obrotów. Jak się ruszy normalnie 1, 2, 3 np 6-10 tys to w ogóle tego nie ma. Co myślicie?? Ten typ tak ma czy po prostu ja już zaczynam zbytnio się doszukiwać??

[rafael]

Pod pojęciem "inaczej" może się kryć mnóstwo rzeczy :biggrin: Przydało by się to jakoś przyziemniej opisać.

[mariusz600rr]

Rozmawiałem ze znajomym. Powiedział, że to przez exupa (a raczej jego brak) bo w tej R6 jest wstawiony ten akrapovic megaphone :) i poczytałem więcej i faktycznie jest napisane, że exup jest odpowiedzialny za charakterystykę pracy w dolnym zakresie obrotów. Bo na wyższych idzie jak przecinak :)

Edytowane 23 Kwietnia 2012 przez mariusz600rr

[kivi]

Ten silnik po prostu gaśnie, albo zredukowac na 1, albo szybciej jechać na tej dwójce.

[Limo]

Jest to dosłownie przez chwilę i nie występuje cały czas, najczęściej właśnie podczas jakiegoś wolnego skręcania i przyspieszania z niskich obrotów.

 

O jakich obrotach mowa?

[kivi]

pewnie miedzy wolnymi a 3000:)

[Sherman]

U mnie też exupa nie ma i niby chodzi normalnie (niezależnie od wydechu), ale za to Cebra RR, którą oglądałem celem zakupu też exupa nie miała i na wolnych chodziła nierówno, tak jakby na "ostrzejszych" wałkach rozrządu była. Ale to raczej tylko dotyczyło biegu jałowego i ciut powyżej, potem wkręcała się normalnie.

[mariusz600rr]

Kivi jeździłem 3 lata 600RR i nie miałem takiego problemu :) więc myślę, że to nie chodzi o zbyt niskie obroty tylko właśnie o brak tego exupa. Trochę już jeździłem i wiem jak chodzi dławiące się moto ;)

 

Limo zrobiłem nią dopiero kilkanaście kilometrów także nie jestem w stanie teraz dokładnie powiedzieć. Myślę, że w granicach 2,5-3,5 tys. Po prostu przy przyspieszaniu z niskich obrotów po chwili czuć taką trochę inną pracę silnika. Jest to po chwili przy dolnych obrotach i zaraz znika, później się wkręca normalnie i problem nie występuje.

Edytowane 23 Kwietnia 2012 przez mariusz600rr

[Dr.Artur]

nie schodz ponizej 4 tys i bedzie git :)

[rexar]

nie schodz ponizej 4 tys i bedzie git :)

+ na kolano na skrzyżowaniach :D

 

Albo wbijaj jedynkę albo się przyzywaczaj do tej pracy silnika :happy:

[Shinigami]

Sądząc po tym wykresie http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/slip_on_megaphone_exhaust_system_for_the_yamaha_yzf_r6_2008_2009_/ya_yzfr6_so_2008-2009_diag.jpg ten silnik będzie źle chodził przy niskich prędkościach obrotowych. Nikt nie konstruuje akcesoryjnego wydechu do sporta żeby pyrkać po mieście :)

[Lukki]

Generalnie, to można to poprawić zakładając Power Commandera.

[Dr.Artur]

dokladnie najlepiej na hamownie jechac

[doktorek1]

A nie zamulasz go czasami r6 lubi jezdzic na wysokich obrotach bo niskie ją meczą ?