zmiana zaworów exc 520

[baba_zanetti]

Loctite 243 jest za słaby do tych śrub, lepiej użyj mocniejszego np. 648

[marcel111]

Nawet mam taki i zastanawiałem się czy go użyć, ale z opisu widziałem, że trzeba potem rozgrzać do 150 stopni żeby puścił tak mocno trzyma. Chyba jednak rozkręcę ponownie i zrobię na 648 bo nie będe mógł spokojnie jeździć.

[baba_zanetti]

Spokojnie, puści bez grzania.

[Adam M.]

Chcialem sie odniesc do 2 rzeczy tutaj :

- najprawdopodobniej firma zaleca wymienic nakretke zebatki po kazdym odkreceniu i mocny Loctite jest na pewno potrzebny jesli uzywamy

stara nakretke

- zawory latwiej dotrzemy uzywajac zamiast pokazanej przylgni na patyku wezyka zalozonego na trzonek zaworu i obracajac go w dloniach,

robiac jednoczesnie ruchy gora dol by przerwac kontakt zaworu z gniazdem.

- nie przesadzamy z pasta nakladajac ja w 4 przeciwleglych miejscach przylgni,

- przy wiekszym zuzyciu gniazd koniecznie frezzujemy przed dotarciem ( jak napisal Rafael ).

[Wiesuaf]

Spokojnie, puści bez grzania.

 

Podłączę się trochę do tematu:

W moim bolidzie śruba zębatki zdawczej nie schodzi, nawet metrową rurką czy pneumatem. Mam zamiar ją podgrzać, ale wolałbym znowu nie bawić się w rozkuwanie łańcucha. Są jakieś inne sposoby żeby poszła bez grzania?

[baba_zanetti]

Grzać musisz ostrożnie, bo przypalisz uszczelniacz wałka zdawczego, nawet jeśli nie będzie mial bezpośredniego kontaktu z płomieniem.

Jakiej szacowanej mocy jest ten klucz udarowy? Co to za bolid? GN? chyba raczej coś większego? Powiem Ci że tylko klucz udarowy o dużej sile wchodzi w grę.

Ewenutalnie wykombinowanie blokady do zablokowania/przytrzymania zębatki..

[rafael]

Podłączę się trochę do tematu:

W moim bolidzie śruba zębatki zdawczej nie schodzi, nawet metrową rurką czy pneumatem. Mam zamiar ją podgrzać, ale wolałbym znowu nie bawić się w rozkuwanie łańcucha. Są jakieś inne sposoby żeby poszła bez grzania?

Wybacz za głupie pytanie, ale odbezpieczyłeś ją? Powiedz w jaki sposób blokujesz zębatkę do odkręcania?

[marcel111]

Chcialem sie odniesc do 2 rzeczy tutaj :

- najprawdopodobniej firma zaleca wymienic nakretke zebatki po kazdym odkreceniu i mocny Loctite jest na pewno potrzebny jesli uzywamy

stara nakretke

 

 

kupiłem jednak nowe śrubki zębatki wałka rozrządu, nie ufam starym nawet na mocnym loctite,

wyglądają tak

 

http://imageshack.us/f/88/srubki.jpg/

 

pytanie, co to za substancja na nich? , czy to rodzaj kleju ? czy kłaść na to loctite czy może wyczyścić i wtedy kleić ?

[rafael]

kupiłem jednak nowe śrubki zębatki wałka rozrządu, nie ufam starym nawet na mocnym loctite,

wyglądają tak

 

http://imageshack.us/f/88/srubki.jpg/

 

pytanie, co to za substancja na nich? , czy to rodzaj kleju ? czy kłaść na to loctite czy może wyczyścić i wtedy kleić ?

Ta substancja to klej.

[marcel111]

najwyraźniej nie tylko, mi(520), kuzynowi(450) i koledze(520) się rozkręciło w exc, skoro fabrycznie dają klej.

 

dawać na to loctita czy z tym już nie trzeba ?

[rafael]

najwyraźniej nie tylko, mi(520), kuzynowi(450) i koledze(520) się rozkręciło w exc, skoro fabrycznie dają klej.

 

dawać na to loctita czy z tym już nie trzeba ?

Jak dasz trochę to nie zaszkodzi, będzie mocniej trzymać.