Duży turystyk dla wysokiego faceta

[Diabeł Piszczałka]

są beemki do 10k, ale brzydkie to, stare to, części mało - a jak są to drogie

Edytowane 9 Marca 2012 przez Diabel_Piszczalka

[Klas500]

DL V-Storm 650 przyjemne moto, tylko w tej kasie moze ciezko cos znalesc, ewentualnie transalp, suzuki freewind

Wszystkie te propozycje są sensowne ale... nie uwzględniają gabarytów kierownika!

A suzuki freewind to już nieporozumienie - moto skonstruowane z myślą a słabej płci marzącej o dalekich wyprawach w nieznane...

[słoma]

moim zdaniem na 1 moto i na 1 rok jazdy , bo zapewne w 2 roku sprzedasz to co kupiłeś , kup co bądź byle mialo dobre gumy i sie nie psuło , po roku juz bedziesz wiedzial czego chcesz :)

 

 

pozdrawiam

[Tobik]

Ci którzy polecają transalpa przy prawie 2m wzrostu chyba nigdy nie widzieli transalpa. Chłop 197cm i pewnie ze 100kilo wagi nie będzie wiedział co z nogami zrobić, a zawiecha bd dobijać przy większych dziurach.

 

Mój dobry kolega ma mniej więcej tyle wzrostu ,ale około 20-30kg więcej i śmiga na Trampku i wygląda na tym w miarę i sobie chwali i wygodnie mu. Więc nie do końca masz rację.

Edytowane 11 Marca 2012 przez Tobik

[tadeo]

Zgadzam się.

Mój brat ma ponad 190cm wzrostu i ok 120kg wagi, i też niedawno przysiadał się do trampka i prezentował się dobrze.

Nawet pochwalił wygodę na nim.

[Sumomoto]

Transalp XL600V II - bardzo dobry stosunej jakości do ceny i tego co daje motorek fajny do zwiedzania lroszke mniej dla dwóch osób i autostrady,

TDM900 - w klasie dobry dynamiczny turystyk, super "dół silnika", opinie różne,a le ja bym zaryzykował gdyby była potrzebna dynamika.

Dla wysokiej osoby fajne są enduro turystyczne.

VT750C, XVS650c, dobre, ale droższe i moto i akcesoria.

Bandit 600 i FZS600. z przewaga FZS

Duży wybór akcesoriów oryginalnych i nieoryginalnych.

Ja wybrałbym coś w klasie enduro turystycznej, ale może dla tego że lubię wygodę i konfort i skręcić "w krzaki" kiedy tylko chcę :), koleiny, dziury na drogach nie sprzyjają konfortowi. W kolejności XL600V, FZS600 (bez krzaków:)), TDM (obojętne czy 850-900 byle dobry egzemplarz)

Oczywiście XRV750 też jest super, ale przy jego dobrej, obiegowej opinii cena jest za wysoka.

 

______________________________________________________________________________________________________________________________

Sumomoto Akademia i Motocykle Kraków www.sumomoto.pl

Edytowane 12 Marca 2012 przez Sumomoto

[ROBIN WAWA]

A triumph tiger 900

195cm 115kg bedzie "pasował"??

[Rura_]

Obawiam się, że Kolega w ciągu półtorej roku zdążył coś wybrać ;-).

[Limo]

Obawiam się że kolega wyżej się po prostu pyta czy tiger będzie na niego pasował.

P.S. nie półtorej tylko półtora.

[Rura_]

Right. Półtora.

Bedzie pasował.

[Grzegorz_N]

Witam,

Nie chcę rozpoczynać nowego wątku a mam taki sam dylemat jak Przedmówca. Mianowicie zastanawiam się nad zmianą swojego cruisera (Suzuli Intruder 1800) na coś bardziej turystycznego, przy czym jako "turystykę" rozumiem trasy rzędu 3000 km po asfalcie, szutry mnie nie interesują. Brałem pod uwagę 4 motocykle:

BMW którys turystyk 1200 / 133 - ale okazuje się bardzo zawodny i drogi w eksploatacji

Honda PanEuropean - ta z kolei wężykuje

Yamaha FJR 1300

Kawasaki GTR 1400

 

Problem jest taki, że mam 195 cm wzrostu i ważę nieco ponad 120 kg. Do tego Bozia obdarzyła mnie długimi nogami. Więc rozumiecie mój dylemat. Przymierzałem się do FJR i właśnie miałem wrażenie "nóg pod brodą".

 

Dodam że finans posiadam i celuję w motocykl prawie nowy (rzędu 50kPLN).

 

Może jest ktoś na forum kto miał podobny problem i go rozwiązał? Co sugerujecie?

Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.

[C z e j e n]

PanEuropean wężykował ale poprawiono i obecne modele wad nie posiadają:)

[Hun996]

 

Dodam że finans posiadam i celuję w motocykl prawie nowy (rzędu 50kPLN).

 

Co sugerujecie?

Ja się przymierzałem do takiego i na podniesionym siedzeniu było ok. (mam 1,92 m)

 

http://motonita.otomoto.pl/bmw-k-1300-gt-z-gwarancja-motonita-M3909134.html

[Grzegorz_N]

BMW odpada.

Na tym samym Forum facet opisał udrękę jaką przeżył z tym motongiem:

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/137029-k-1300-gt-po-50-000-km/

Żeby w trakcie 50.000 wymienić silnik a potem jeszcze panewki, korbowód i co tam jeszcze?