Regulacja gaźnika Mikuni BST 33 Dr 350

[krycha03bs]

Aha, ok ;) Dzięki wszystkim za pomoc.

[krycha03bs]

Witam, myśłałem, że już nie będę musiał odwiedzac tego wątku a tu znów problem z gaźnikiem. Od tamtego momentu gdy ustawiłem gaźnik odpaliłem może raz czy dwa razy i palił praktycznie na strzała. Zaczyna wychodzić słoneczko i robić sie cieplej więc postanowiliśmy sie przejechac. Wszystko ładnie odpalone i gdy już motor się rozgrzał zaczęły sie problemy. Po zgaszeniu silnika motor strasznie się męczy z odpaleniem, po dodawaniu gazu coś tam chwytał i odpalił. Musiałem go trzymać na wysokich obrotach bo jak zszedłem poniżej 5-4 tyś. to się dławił i gasł. Co tym razem jest nie tak?

 

refresh

Edytowane 22 Marca 2012 przez krycha03bs

[toowdie]

zagięty wężyk od paliwa?

[Tamka]

Trochę odgrzewam, z ciekawości :)

Chodzi mi o ustawienie poziomu paliwa w gaźniku. W serwisówce mojego moto jest dokładnie opisane jak zmierzyć poziom paliwa (był zmierzony w obu gaźnikach i jest OK, nic nie trzeba było robić).

Nie ma za to słowa jak ustawić ew. Nie ma żadnej srubki którą mozna zakręcić, nic a nic :) No więc z ciekawości pytam co trzeba robic gdyby zaistniała potrzeba ustawienia poziomu paliwa?

[jjank]

poziom paliwa ustawiasz wyginając blaszkę pływaka w stronę zaworka iglicowego albo w drugą stronę

[Shinigami]

Doginasz blaszkę na pływaku w górę lub w dół w zależności od tego czy chcesz podnieść lub obniżyć ów poziom. Śrubka jest ale od składu mieszanki i od ustawienia przepustnicy/przepustnic (nie wiem jak to w SV wygląda, w Bandycie są połączone BeSTie)

[Tamka]

:laugh:

No nieźle. Czyli trzeba tak (w moim przypadku pewne ) zmierzyć poziom-rozkręcić komorę na paliwo-odpowiednio wygiąć blaszkę-skręcić wszystko-zmierzyć poziom i

:banghead:

źleeeeee :excl:

po czym wszystko powtórzyć

:biggrin:

i tak kilka razy

:laugh:

[Shinigami]

W tych gaźnikach mierzy się na sucho suwmiarką...

[Tamka]

W tych gaźnikach mierzy się zakładając rurkę na specjaną wypustke jakby i obserwuje poziom paliwa w tejże rurce po uprzednim ustawieniu pod odpowiednim kątem. Taki przepis przynajmniej mam w książce od moto i nic na temat suwmiarki nie wspominają.

 

ed.

swoją drogą to mogliby zrobic jakieś okienko z kreską w gaźniku żeby było widać, bez tej magii :)

Edytowane 26 Maja 2012 przez Tamka

[Shinigami]

Ja mam w tej chwili tylko serwisówkę z Bandziora 400 w której prawią, że pływak ma być ustawiony tak żeby po odwróceniu gaźnika wysokość między jego najwyższym punktem a krawędzią wynosiła 14.6mm plus minus 1.0mm

14.6 nie jest wartością stałą dla każdej suki ale prawdopodobnie jest niezmienna dla BST33SS

[Adam M.]

To zalezy od gaznika.

W wiekszosci japonskich jest blaszka, ale Amale w mojej BSA wymagaja ruszenia gniazda zaworka iglicowego.

Normalnie fabrycznie ustawionego poziomu paliwa nie ruszasz przez cale "zycie" silnika.

[Tamka]

Ja mam takie coś w książce

 

[krycha03bs]

Witam ponownie. Chciałbym wrócić do tematu tego tematu gdyż wciąż mam problem z gaźnikiem. Myślałem, że już wszystko wyregulowałem, ale wciąż coś jest nie tak. Wcześniej po regulacji gdy Suzi odpaliłem i się odpowiednio nagrzał sam gasł i nie mogłem odpalić. Wymieniłem świecę, filtr powietrza i jeszcze go trochę podregulowałem. Teraz wszystko ładnie chodzi równo trzyma obroty i w ogóle, ale jak już go zgasze to nie ma bata bym go odpalił. Po jakiś 30-40 min jak ostygnie odpali. Śrubę mam ustawioną na 1,25 obrotu. Co może być wciąż nie tak?

[Adam M.]

To elektryka, nie gaznik.

Sprawdz poziom naladowania aku przez sprawdzenie napiecia na klemach przy zgaszonym silniku i zapalonym swietle, zaraz po zapaleniu tego swiatla i po 2 minutach od zapalenia.

 

PS Tamka, sposob z twojej ksiazki oczywiscie czasem tez podaja, ale najczesciej daja sposob z suwmiarka :)

[krycha03bs]

Akumulator odpada ponieważ jest nowy. Mam go zaledwie 3-4 miesiące.