Inwazja pojazdów elektrycznych

[Tommo]

Jak nie było jak był, 1.7 od Isuzu.

Swoją drogą bardzo dobry i niezawodny silnik.

Ale klekot jak każdy i nie pasuje do synonimu zwinnego i dynamicznego civica.

[Quanti86]

 

 

IZO,

 

w lecie na letnich oponach furka nie przekracza w niektorych wypadkach 4 litrow - czsami nawet 3,8 realnego spalania. Obecnie w zimie niecale 5 l Lacznie z autostrada.

 

:crossy:

To mój Civic IX jest jakiś zepsuty. 7 litrów na 100 standard :( Stoi na 18 calowych felgach - może to jest przyczyną?

mylisz się - to dwie praktycznie ze sobą nie powiązane wartości

LO- liczba oktanowa to określenie odporności na spalanie stukowe czyli samozapłon . Bardzo upraszczając - 98 producenci zalecają do silników o większym stopniu sprężania

Dziękuję za wyjaśnienie.

[ks-rider]

To mój Civic IX jest jakiś zepsuty. 7 litrów na 100 standard :( Stoi na 18 calowych felgach - może to jest przyczyną? Dziękuję za wyjaśnienie.

 

 

He, he, wszystko kwestia gdzie jezdzisz i jak jezdzisz.

 

 

... ja tu jestem bliżej zdania Roberta jeśli chodzi o te różnice benzyna vs diesel. Nie ma opcji żeby mi jakikolwiek diesel spalił 4 litry mniej w tych samych warunkach co ja mierzyłem, a mierze tankując do pełna przed i po trasie i przeliczam z pokonanych kilometrów.

 

Alez nikt nie zabrania Ci byc po ktorejs ze stron. Tak jak wyzej juz napisalem.

 

W Twoim przypadku moze trasa ktora sie z regoly poruszasz jaet taka a nie inna i sprzyja temu, ze roznica jest mniejsza.

 

Prosty przyklad, jezdzac w obszarze niezabudowanym po Niemczech Auto pali mi mniej a po PL pali wiecej i to znacznie wiecej.

 

W Niemczech mi sie nie spieszy, przez to przyspieszenia sa mniejsze a w PL juz trzeba bardziej dynamicznie.

 

 

 

:crossy:

[grizzli]

 

 

 

 

 

 

 

 

W Niemczech mi sie nie spieszy, przez to przyspieszenia sa mniejsze a w PL juz trzeba bardziej dynamicznie.

 

 

 

:crossy:

Trzeba, czy można? Bo w razie W jest taniej :biggrin:

I dorzuć do tego spalania ze dwa litry :biggrin:

 

Chyba, że mówimy o spalaniu oleju :)

[Judas]

Trzeba, czy można? Bo w razie W jest taniej :biggrin:

Czekałem kto to poruszy. Polski Niemiec w ojczyźnie... :laugh:

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez Judas

[grizzli]

Czekałem kto to poruszy. Polski Niemiec w ojczyźnie... :laugh:

Haha, sorry, ale nie to miałem na myśli :laugh: Ja sam po przekroczeniu granicy robię się czujny jak chrabąszcz w maju :biggrin:

[ks-rider]

Trzeba, czy można? Bo w razie W jest taniej :biggrin:

I dorzuć do tego spalania ze dwa litry :biggrin:

 

Chyba, że mówimy o spalaniu oleju :)

 

 

He, he,

 

Grizzli

 

a mozesz mi powiadziec co z tego mam, ze takie wartosci podaje ?

 

Jezeli chcesz to w przyszlym tygodniu w Srode wrzuce Ci Kwitek z tankowania z przebiegiem, sam sobie obliczysz !

 

Tyle, ze zaraz znajdzie sie ktos kto i to zakwestionuje i stwierdzi, ze machloje zrobilem.

 

Co do oleju, to

 

Z racji wykonywanego zawodu powinienes znac zaleznosc czestego gaszenia silnika jaki ma wplyw na zuzycie oleju.

 

*********************************************************************************************************************************************************

 

judas, ty widocznie znasz to z autopsji jak to sie z truskawek do Bromberg'u wraca czy z innych zmywakow. :icon_mrgreen:

 

wez se posmaruj, choc watpie aby pomoglo

 

https://www.google.de/search?source=hp&ei=PLo9XPzMB9HfwQLNmqT4BQ&q=masc+na+bol+dupy&btnK=Google-Suche&oq=masc+na+bol+dupy&gs_l=psy-ab.3...1813.8521..9366...1.0..0.89.882.17......0....1..gws-wiz.....0..0i131j0j35i39j0i203.bppfLFfDIAM

 

 

:crossy:

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez ks-rider

[Judas]

 

 

 

judas, ty widocznie znasz to z autopsji jak to sie z truskawek do Bromberg'u wraca czy z innych zmywakow. :icon_mrgreen:

 

wez se posmaruj, choc watpie aby pomoglo

 

https://www.google.de/search?source=hp&ei=PLo9XPzMB9HfwQLNmqT4BQ&q=masc+na+bol+dupy&btnK=Google-Suche&oq=masc+na+bol+dupy&gs_l=psy-ab.3...1813.8521..9366...1.0..0.89.882.17......0....1..gws-wiz.....0..0i131j0j35i39j0i203.bppfLFfDIAM

 

 

:crossy:

Mówiłem coś do Ciebie? Jak chcesz komuś pomóc, to sobie. Naucz się pisać poprawną polszczyzną.

[ks-rider]

Cos nie po polskiemu napisalem ?

 

To moze napisz co, abym mogl sie nauczyc.

 

:crossy:

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez ks-rider

[Judas]

Cos nie po polskiemu napisalem ?

 

To moze napisz co, abym mogl sie nauczyc.

 

:crossy:

[ks-rider]

 

Cos nie po polskiemu napisalem ?

 

To moze napisz co, abym mogl sie nauczyc.

 

:crossy:

 

 

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, to brak polskich znakow na klawiaturze swiadczy, ze nie znam j. polskiego ?

 

No popatrz, nie wiedzialem :icon_mrgreen:

 

A mowia, ze mundrej glowie, dosc po slowie :icon_mrgreen:

 

:crossy:

[Gość]

...... z osobą która pisała lata temu prace min. na temat silników spalinowych o zapłonie iskrowym...

 

Czekamy ciagle Rura na naukowe uzasadnienie twojej tezy, dlaczego stosowanie paliwa o wiekszej liczbie oktanowej niz zaleca producent, powoduje zmniejszenie jego zuzycia.

Dla czlowieka ktory pisal prace na temat silnikow o zaplonie iskrowym powinno byc to pestka. Nie chce sie Rura z ciebie nabijac, ale chyba zaraz zaczne :)

 

 

 

He, he,

 

Grizzli

 

a mozesz mi powiadziec co z tego mam, ze takie wartosci podaje ?

 

Jezeli chcesz to w przyszlym tygodniu w Srode wrzuce Ci Kwitek z tankowania z przebiegiem, sam sobie obliczysz !

 

Tyle, ze zaraz znajdzie sie ktos kto i to zakwestionuje i stwierdzi, ze machloje zrobilem.

 

Co do oleju, to

 

Z racji wykonywanego zawodu powinienes znac zaleznosc czestego gaszenia silnika jaki ma wplyw na zuzycie oleju.

 

*********************************************************************************************************************************************************

 

judas, ty widocznie znasz to z autopsji jak to sie z truskawek do Bromberg'u wraca czy z innych zmywakow. :icon_mrgreen:

 

wez se posmaruj, choc watpie aby pomoglo

 

https://www.google.de/search?source=hp&ei=PLo9XPzMB9HfwQLNmqT4BQ&q=masc+na+bol+dupy&btnK=Google-Suche&oq=masc+na+bol+dupy&gs_l=psy-ab.3...1813.8521..9366...1.0..0.89.882.17......0....1..gws-wiz.....0..0i131j0j35i39j0i203.bppfLFfDIAM

 

 

:crossy:

Ks, tu chodzi o prownanie zuzycia w dwu podobnych pojemnosciowo jednostkach, diesla i benzyny w tej samej budzie i oplacalnosc w kupnie nowego, kiedy i czy wogole sie zwroci. Mam wrazenie ze to jest tak wyliczone ze kupujacy diesla nic nie oszczedza, wrecz przeciwnie myslac ze oszczedza doklada.

 

Zapytalem kolegi mechanika z ktorym 20 lat temu pracowalem w Toyocie, mysle moze sie myle, moze sie cos zmienilo przez te pare lat, chu*a nic sie nie zmienilo pali niewiele mniej, miedzy 1.8 B a 2.0 D to sa podobne moce tych silnikow, roznica 2-3 l na 100 w zaleznosci od sposobu jazdy, ceny czesci jak i serwisu sa drozsze. Cena ON jest prawie taka sama ja PB95 w PL Roznica miedzy dieslem a benzyna w kupnie nowej np Avensis to 20 klockow

 

Biorac nawet roznice 3 l na 100km to po przejechaniu 100 000 km zwroci ci sie 15 tys zl z sumy wydanej na nowego, pomijam serwisowanie bierzace diesla ktore jest nieco drozsze w PL no ale to pryszcz w tym wszystkim, w momencie kiedy zwroci ci sie wydane 20 klackow wiecej na zakup nowego auta, masz na szafie 150 tys lub wiecej, wtedy zaczyna sie jazda z dokladaniem do niego.

[Judas]

 

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, to brak polskich znakow na klawiaturze swiadczy, ze nie znam j. polskiego ?

 

No popatrz, nie wiedzialem :icon_mrgreen:

 

A mowia, ze mundrej glowie, dosc po slowie :icon_mrgreen:

 

:crossy:

Twoja klawiatura notorycznie zaczyna zdanie z małej litery, nie stawia kropek i przecinków, nie używa spacji i przestawia litery. Straszna musi być ta klawiatura. :rolleyes:

[Gość]

Skonczyla sie era prostych diesli ktore klekotaly po 500 czy 700 tys km i np spalila sie swieca, a wiekszym wydatkiem byl rozrzad. Lata 80' 90' nawet 00, wtedy sie oplacalo, roznica w cenie paliwa byla znaczaca a i silniki diesla byly duzo duzo mniej awaryjne, potem zaczelo sie dymanie klienta.

[grizzli]

Czekamy ciagle Rura na naukowe uzasadnienie twojej tezy, dlaczego stosowanie paliwa o wiekszej liczbie oktanowej niz zaleca producent, powoduje zmniejszenie jego zuzycia.

Dla czlowieka ktory pisal prace na temat silnikow o zaplonie iskrowym powinno byc to pestka. Nie chce sie Rura z ciebie nabijac, ale chyba zaraz zaczne :)

 

 

Temat jest bardziej złożony, niż się może wydawać. I żeby o nim sensownie dyskutować, trzeba mieć sporo wiedzy i dobrze znać wszelkie niuanse dotyczące silnika benzynowego i samej benzyny. Rura się być może nieprecyzyjnie wypowiedział, ale jeśli rzeczywiście siedzi głęboko w temacie, to ja bym się o tę dyskusję tak bardzo nie dopominał. :)

 

Bo internet może być za mały na poszukiwanie wiedzy, szczególnie, jak się nie wie, co się chce znależć. :)

 

A ta teoria, że diesel w osobówce to jakieś nieporozumienie, jest poparta czymś sensownym, czy to tak było rzucone w kontekście nowoczesnego chłamu, który się teraz na rynek wypuszcza?