Projekt Cafe Racer

[spidergarage]

Tablice rej. będziesz montował w pionie?

[pedroo89]

Tablice rej. będziesz montował w pionie?

Nie. W poziomie.

 

Wieści z budowy:

Rozwiązałem temat tylnego hamulca, wyszło bardzo fajnie, niestety nie mam fotek bo padł mi aparat. Będą w poniedziałek. Tuleje dystansowe przedniego się toczą, i powoli zbliża się malowanie.

 

Pozdrawiam

[Shinigami]

Miło widzieć człowieka który uaktualnia a nawet fotografuje swoją budowę. Ile to już było speców co to obiecywali i się wypinali (Dibo60 zdaje się robił draga i zapomniał)

[Tomek Kulik]

Zgadza się - pochwalić należy za dokumentowanie debiutu w poważnych pracach.

[pedroo89]

Witam,

Załączam zdjęcia hamulca i całości w szpachli.

Niestety 3 dni pracy nie wystarczyło na pomalowanie motorka, (wszystko robię sam, lakiernik tylko pryśnie na koniec) w przyszły poniedziałek powinno się udać zakończyć ten temat.

Mój mechanik jest chory więc silnik wciąż czeka na swój czas.

Parę gratów zawożę o chromowania, i szukam tarczy hamulcowej i zacisku.

Prace trochę zwolniły, ale finisz jest blisko, planowany termin ukończenia był na Dzień Dziecka, i możliwe że uda się nawet wcześniej. Wybaczcie że tak mało piszę, ale zmogło mnie przeziębienie i totalnie nie mam dziś do tego głowy.

Pozdrawiam

Piotrek

 

 

 

 

 

Zdjęcia

[Tomek Kulik]

Pochwalę upór w pracy, pochwalę..., Ale wytknę życzliwie błąd konstrukcyjny. Otóż popychacz hamulca tylnego jest wykonany z pręta dość małej średnicy.

Obawiam się, że pręt się wyboczy przy pierwszym hamowaniu.

Ponadto śruba łącząca popychacz z dźwignią pośredniczącą powinna pracować częścią, która nie jest nagwintowana. Gwint na ścinanym odcinku śruby dramatycznie obniża jej wytrzymałość - tak dla potomności piszę... Co do popychacza, to można użyć profilu prostokątnego, nawierconego dla obniżenia masy i zyskania prezencji.

Powodzenia i dobrej pogody życzę :)

[pedroo89]

Pochwalę upór w pracy, pochwalę..., Ale wytknę życzliwie błąd konstrukcyjny. Otóż popychacz hamulca tylnego jest wykonany z pręta dość małej średnicy.

Obawiam się, że pręt się wyboczy przy pierwszym hamowaniu.

Ponadto śruba łącząca popychacz z dźwignią pośredniczącą powinna pracować częścią, która nie jest nagwintowana. Gwint na ścinanym odcinku śruby dramatycznie obniża jej wytrzymałość - tak dla potomności piszę... Co do popychacza, to można użyć profilu prostokątnego, nawierconego dla obniżenia masy i zyskania prezencji.

Powodzenia i dobrej pogody życzę :)

 

Dzięki za cenne rady, człowiek trudno ma dostrzec własne błędy. Pręt będę musiał rzeczywiście poprawić.

 

Aktualnie parę gratów jest w zakładzie galwanizacyjnym, do tego parę rzeczy wybiera się do malowania proszkowego. (Swoją drogą, trafiłem na bardzo fajny zakład, malujący proszkiem. Podczas gdy gość z jednej z Krakowskich firm powiedział mi za malowanie wypiaskowanych felg 150 zł za obie, oni pomalowali mi je elegancko w cenie 40 zł, stówka do stówki i oszczędność jest widoczna)

 

Cały motocykl udało mi się w końcu przygotować do malowania. Było z tym ogrom pracy bo nakładałem na wszystko szpachlę natryskową, a później podkład, i to wszystko należało wyczyścić, moje opuszki palców są tak obolałe że na gitarze na razie nie pogram :)

Nie robiłem zdjęć bo uznałem że lepiej będzie uwiecznić efekt końcowy.

 

Sporo konwulsji przyprawił mi przedni zacisk, którego nijak nie mogłem dopasować. Problem polega na tym że odległość szprychy od tarczy wynosi zaledwie 3 cm, a większość zacisków składa się z dwóch masywnych części. Szczęśliwym trafem wpadłem na to: http://allegro.pl/ho...2155855946.html Jak widać na fotce, zacisk ten jest niesymetryczny i będzie pasował idealnie, nie jest to jakiś diabeł ale powinien się spisywać lepiej niż oryginał (takie same z tym że dwa były stosowane w hondzie dueville dość ciężkim motocyklu. Pozostało tylko ładnie wymierzyć i wyciąć na CNC z utwardzanego aluminium, adapter tak żeby wszystko pasowało.

 

Silnik jest powoli rozbierany przez mojego mechanika, oby tylko panewki były ok...

 

Pozdrawiam

Piotrek

 

PS. Okazało się że zacisk ów był również w vfr800 i CBR 1100 i skuterze Pantheon, problem jest w tym że we wszystkich tych zaciskach widzę dwie śruby do przewodów, gdyż były to zaciski dual cośtam hondy. Jak obejść ten temat, czy można po prostu zaślepić jedną z tych śrub??

Edytowane 14 Marca 2012 przez pedroo89

[Shinigami]

Owszem w ciężkich motocyklach był ale z tyłu sądząc po mocowaniu jakie widzę na zdjęciu. Jeden z otworów możesz zaślepić ale to może wyłączyć z pracy jeden tłoczek. Jeśli dobrze pamiętam jest to zacisk z układu gdzie naciśnięcie jednej klamki powodowało pracę układu hamulcowego właściwego dla wciśniętej klamki i jednego tłoczka z drugiego układu. EDIT Rear: 256 mm single disk with "combined" three-piston caliper

 

Szukaj zacisków dwu tłoczkowych jednostronnych. Tu tylko przykład (koreańska konstrukcja, lepiej nie ryzykować) http://allegro.pl/za...2206404265.html w japońcach też powinno się coś znaleźć

Edytowane 14 Marca 2012 przez Shinigami

[pedroo89]

Witam!

Nareszcie malowanie motocykla zakończone!

Poniżej załączam fotki. Zadupek jedzie do tapicera a rama jeszcze czeka na pomalowanie ale dziś wieczorem powinienem skończyć.

Wyszło dokładnie tak jak chciałem dlatego czuje wielką satysfakcję i odżyła we mnie nadzieja że ukończę projekt na dzień dziecka :)

Pozdrawiam

 

 

 

Zdjęcia

[Shinigami]

Ładna ta czerwień :happy:

[pedroo89]

Dziś zrobiłem siedzonko :)

 

Zdjęcia

 

Tak długo nic nie dodawałem że już chyba nikt tematu nie czyta... (oprócz Shinigamiego :P )

 

Pozdrawiam

Edytowane 21 Marca 2012 przez pedroo89

[filipr]

Ja sobie czytam, podziwiam i czekam na efekt końcowy. Mimo, że sam bym sobie nie kupił / zrobił to bardzo mi się podobają cafe racery. Kolory faktycznie fajne :)

 

Pozdr.

F.

[Shinigami]

Bez nazwisk proszę :D Myślę, że tak jak filip każdy podziwia i najwyżej jak coś będzie nie halo to doskoczy wspomóc :wink:

[Limo]

Domyślam się że siedzenie jest przymocowane do zadupka na stałe. A jak on jest mocowany do ramy?

[pedroo89]

Domyślam się że siedzenie jest przymocowane do zadupka na stałe. A jak on jest mocowany do ramy?

Od spodu (a właściwie na wylot) zadupka są przyspawane dwie śruby które wchodzą w dwa otwory w ramie, do tego będą nakrętki motylki. planuję jeszcze nakleić coś typu gąbka od spodu żeby zadupek nie rysował ramy.