Silniki diesla już nie opłacalne?

[Żurek]

Apropo pomp wody. Dlaczego ładują ich napęd pod pasek nierządu ?? W mojej wyścigówce jest pod paskiem altka, i po mojemu to chyba lepsze rozwiązanie.

[kivi]

W mojej wyścigówce jest pod paskiem altka, i po mojemu to chyba lepsze rozwiązanie.

Fenomem to mam u siebie. Gofer z `97 roku, skrzynia `98, silnik sprzed `95 roku. :blink: Kupiłem w tygodniu pompę wody wg.rocznika auta. Wczoraj rozgrzebałem pół silnika i widzę że pompa nie taka jak trzeba. :banghead: Bieg do sklepu, na szczęście mieli właściwą na miejscu, kilka minut przed zamknięciem wpadłem do nich. Tera wszystko śmiga jak trzeba.

 

I Ty możesz zostać bohaterem w swoim garażu. :biggrin: Przymusowa nauka mechaniki samochodowej.

 

A po co chłopaku rozbierałeś pół silnika?

Masz klime to i pompa wody ma inne koło pasowe.

Zajmij sie paskiem rozrzadu bo nieswieżo wyglada...

[Żurek]

Zajmij sie paskiem rozrzadu bo nieswieżo wyglada...

 

Na zdjęciu wiele nie widać ale jeśli ma pęknięcia miedzy zębami ( a będzie to widać na rolce pod kołem zębatym rozrządu) to wymiana jest potrzebna.

 

No tu wtopiłem bo pompa wody nie jest pod paskiem rozrządu ale raczej ogólnikowo pytałem. ;)

[ks-rider]

moje żelazko ma max moment obrotowy przy 2500 obr/min (zawrotne 59Nm :D ) a moc maksymalną 41KM przy 5500obr/min więc ma bardzo szeroki zakres obrotów użytecznych(5500-2500=3tys ) wychodziłoby że szerszy niż golf qurima a to chyba niemożliwe żeby rzędowa benzynowa 3 mając mniej w 3 garkach niż niejeden motocykl w 2, miała szerszy zakres obrotów użytecznych niż 2l diesel ?? (napewno przy 3500 ma maks moc ?? mnie się wydaje że w turbodieslu przy 3 tys dopiero zaczyna ,,być czuć'' turbinę i przy 3500 kończy ?? )

 

Jedna mala uwaga – przy jakim obciazeniu ?

 

bezawaryjność samochodów to już historia

ja cały czas namawiam ludzi bez kasy do NIE kupowania nowego auta

nowe=bezawaryjne to bzdura, do tego te cholerne przeglądy gwarancyjne (na które w sumie wydasz więcej niż na bieżace naprawy 10 czy 15 letniego wraczka )

 

I co sluchaja sie ? :icon_mrgreen:

 

Ile nowych aut miales w zyciu ?

 

Idac Twoim tokiem myslenia, to co zrobisz, gdy za 10 lat nie bedzie „nowych“, a stare nie beda sprzedawane dalej, no bo niema nowych ? Na szczescie sa ludzie ktorzy mysla inaczej.

 

Notabene w moim 3,5 - cznym Accord'dzie jak dotad nic sie nie zepsulo, Dlaczego ?

 

niemożliwość zrobienia czegokolwiek pod groźbą utraty gwarancji.

znam przypadek gdzie koleś sam założył radio samochodowe w busie i następnie przy awari (niezwiązanej z elektryką) salon odmówił mu naprawy gwarancyjnej twierdząc że radio powinno być instalowane w ASO, pojazd był przerabiany w nieautoryzowanym warsztacie i gwarancja straciła ważność, nie wiem jak sprawa się skończyła, pisał jakieś odwołania ale faktycznie chyba w karcie gwarancyjnej był zapis że nie wolno samemu zakładać radia....

 

Moze inaczej,

wyobraz sobie, ze produkujesz jakies urzadzenie, musisz dac gwarancje. W produkcie cos sie... przychodzi samozwanczy znafca, dokonuje „ naprawy “ uszkadzajac produkt, ktory nastepnie trafia do Ciebie. Widzisz, ze ktos cos uszkodzil, bo nie mial wiedzy albo umiejetnosci – naprawil bys za darmo ?

 

Sam kiedys zle podpialem wzmacniacz i go spalilem, nie jest trudno szybko zepsuc...

 

Podejrzewam wiec, ze gdyby przyszlo Ci ponoisic koszta po wszystkich panach Kaziach z okregowach garazy to rowniez bys sobie zastrzegl.

 

Kolega w wojsku chcial zmienic olej w silniku, pech, ze spuscil ze skrzyni biegow, gdybym tego nie zauwazyl i mu tego nie powiedzial, to z pewnoscia dolal by 5 l oleju do silnika ( o ile w ogole by tyle wszlo ) i pojechal rozwalajac skrzynie. Pytanie tylko jak dlugo wytrzymala by prace bez oleju ?

 

teraz produkuje się jednorazówke -2 czy 3 lata i wyrzucasz(ciekawe że tyle trwa gwarancja z reguły nie ?? ) i bierzesz następne czasy kiedy cokolwiek się naprawia przemijają szybko....

nasze dzieci (przynajmniej moje ) chyba nie będa znały słowa serwis, naprawa itp po prostu wymiana na nowy albo zwrot kasy i następne-a do tego durne ekopierdolenie o zalewie śmieci i nieekologicznych starych rupieciach....

 

No patrz, a ja glupi juz moim zachem ponad 3,5 roku jezdze i jeszcze nie wyrzcilem.

 

starego rupiecia zawsze się opłaci naprawiać dopóki będa produkować części dopóty się opłaci naprawiać a nowe auto często po 2 latach przy drobnej usterce już się nie opłaca....

 

Zmartwie Cie, nie zawsze sie oplaca, nawet u pana Kazia nie zawsze sie oplaca.

 

A wiesz czemu diesle są oszczędne? Tak klekoczą że ludzie boją się kręcić powyżej 2500RPM bo coś odpadnie .

 

Kursanty kreca do momentu kiedy zawory przebijaja maske i jakos nic sie nie dzieje.

 

Ostatnio fachowiec od cen i paliw powiedział, że diesel będzie nadal drożał a benzyna nie.

 

Mnie osobiscie o nie martwi, notabene w Szwajcari diesel jest drozszy od benzyny – o paliwie mowa.

 

:crossy:

[michal.051]

Panowie a jak ocenicie mazde 626 2.0 Diesel '94r. w roli woła roboczego?

Muszę ,,coś'' kupić nie jeżdżąc za tym zbyt daleko, będąc świadomym że w budżecie do 3k zł nie kupię super bryki. Jednocześnie nie chcę kupić trumny na kołach, za młody jestem :P

Edytowane 26 Lutego 2012 przez michal.051

[ravlos]

Dzisiejszy diesel już nie jest taki bez awaryjny ,a benzyniaki właściwie się nie zmieniły technologicznie ,założyć instalację gazową i można na prawdę tanio podróżować .Ja mam silnik 2.0 spalanie lpg jest żędu 8-10l

[michal.051]

benzyniaki się nie zmieniły?

zapomniałeś o TSI, coraz więcej małych pojemności jest uturbionych, ciekawe jak to będzie chodziło za 20 lat

[majkelpl]

AHF to już lepszy bajer. Ja mam 1Z, ale też jest git. I tak się nie znam przecież. :biggrin: Wte zimowe mrozy w mieszanej żłopał koło 7L.

 

Ze jak prosze ?

O czym Ty do mnie gadasz ziom, co ? :icon_mrgreen:

[qurim]

Apropo pomp wody. Dlaczego ładują ich napęd pod pasek nierządu ?? W mojej wyścigówce jest pod paskiem altka, i po mojemu to chyba lepsze rozwiązanie.

 

Ojtam pod rozrząd. Nie ten silnik. Nawet nie pod pasek altka i klimy. Pompa wody jest napędzana zwykłym, klinowym paskiem wraz ze wspomaganiem. Nic poza tym. Do Altka i klimy jest wielorowkowy pasek. Musiałem go zdjąć żeby wyjąć altek i sprężarkę klimy której mocowanie jest przykręcone do pompy wody a pod sprężarką są szpilki trzymające pompę wody do bloku. W h*j zabawy było ale w sumie nic trudnego.

 

 

Pasek rozrządu obejrzałem dokładnie przy tej okazji, nie ma pęknięć, zadrapań, rys czy obtarć. Aczkolwiek zostanie wymieniony zaś wkrótce, gdy będzie już mnie stać na wizytę u mechanika, bo sam tego nie chcę robić akurat.

[kivi]

Raczej zrób to szybko, bo wóz trzeba bedzie zgruzować.

[michoa]

Ile nowych aut miales w zyciu ?

 

zadnego-kupuje samochód w jakim stać mnie na eksploatacje , w przypadku nowego auta ceny części mnie po prostu przerażają (gdzie ja z nowym wyskakuje ostatnio robiliśmy 626 turbodiesel rozrząd same części 600 zł bez pompy wody , do tico 100 zł z paskiem boscha i pompą wody)

 

nie kupie samochodu w którym byle pierdoła kosztuje jedną moją wypłatę.......

 

 

 

Zmartwie Cie, nie zawsze sie oplaca, nawet u pana Kazia nie zawsze sie oplaca.

 

ale mamy wolny rynek zmien pana kazia bo widocznie jest drogi :D

ja swoje auto naprawiam sam-są wyjątki np regulacji gaźnika nie zrobię w garażu ale generalnie nie ufam kaziom czy stasiom :D

 

Pasek rozrządu obejrzałem dokładnie przy tej okazji, nie ma pęknięć, zadrapań, rys czy obtarć. Aczkolwiek zostanie wymieniony zaś wkrótce, gdy będzie już mnie stać na wizytę u mechanika, bo sam tego nie chcę robić akurat.

 

masz jakąś notatkę kiedy ostatnio był robiony ?? czy komplet z napinaczem czy tylko pasek ??

 

kivi ma rację-nie żartuj z rozrządem bo będziesz płakał..........

[enduromaster]

Apropo pomp wody. Dlaczego ładują ich napęd pod pasek nierządu ?? W mojej wyścigówce jest pod paskiem altka, i po mojemu to chyba lepsze rozwiązanie.

 

może i lepsze ale to jeden pasek więcej

w moim pompa robi za napinacz paska, ale silnik pamięta lata 80 albo i wcześniejsz, sam pasek wymienia się w kilnanaście minut, potrzeba aż 4 klucze :)

 

 

Ile nowych aut miales w zyciu ?

w rodzinie się trochę przewaliło nowych, już nigdy więcej chyba że jako koszty do firmy.

osobiście z nowymi (przebieg 2km) też miałem trochę do czynienia i każdy jeden nie dotrwał do pierwszego przeglądu bez usterki.Pierwsze miejsce zajmuje Panda, już na placu dealera zjarała się elektryka a po 2miesiącach poszła na lakierowanie bo progi żarło kolejne miejsce zajmuje MB C, dokładnie po 337km czyli tyle ile trasa dealer-siedziba firmy, strzeliła pompa wspomagania i magiel.

W innych markach były takie kwiatki jak otwierające się dzrwi, przybywanie i znikanie oleju, samoczynne rozładowania akumulatorów, pękające miski olejowe, uszkodzone wtryski, problemy ze sterownikami i masa różnych pierdół których w moim 20 letnim aucie się nie spotkałem

Edytowane 26 Lutego 2012 przez enduromaster

[Gość komandosek]

Ile nowych aut miales w zyciu ?

 

Idac Twoim tokiem myslenia, to co zrobisz, gdy za 10 lat nie bedzie „nowych“, a stare nie beda sprzedawane dalej, no bo niema nowych ? Na szczescie sa ludzie ktorzy mysla inaczej.

 

Notabene w moim 3,5 - cznym Accord'dzie jak dotad nic sie nie zepsulo, Dlaczego ?

 

 

:crossy:

bo to honda :) historia była by troche inna, gdybyś kupił nowego golfa, wyprodukowanego w meksyku.

[_Monter_]

benzyniaki się nie zmieniły?

zapomniałeś o TSI, coraz więcej małych pojemności jest uturbionych, ciekawe jak to będzie chodziło za 20 lat

To już ma problemy z chodzeniem.

Wolnossący, wielopunktowy wtrysk zagazowany w 16 zaworach i w bagażniku zapasowy aparat zpłonowy z cewką i przewodami i można jechać na koniec świata.

Edytowane 29 Lutego 2012 przez _Monter_

[michoa]

Wolnossący, wielopunktowy wtrysk zagazowany w 16 zaworach i w bagażniku zapasowy aparat zpłonowy z cewką i przewodami i można jechać na koniec świata.

 

gaźnik 2 zawory na cylinder, rozrząd na łańcuszku i żadnego gazu i naprawdę można jechać do sierra leone czy mozambiku :D gaźnik naprawie się prawie zawsze, wolnossący silnik o niskim stopniu sprężania pojedzie na dosłownie wszystkim czy to niskooktanowa benzyna czy ropa czy rozpuszczalnik, rozrząd na łańcuszku jest najlepszym, najtrwalszym i najbardziej odpornym na głupotę sposobem przeniesienia napędu z wału na wałek rozrządu, do tego chłodzenie powietrzem(brak delikatnej chłodnicy, łatwych do uszkodzenia węży które same też mogą sparcieć i zacząć pękać, jeden płyn mniej-jakbyś przegrzał na saharze to o wodę może być ciężko :D, i nic nam nie straszne bo kompletem kluczy z biedronki zrobimy remont generalny na saharze :D

 

To już ma problemy z chodzeniem.

 

z tym sie zgadzam :D