Problem z przednim zawieszeniem

[Steve]

Witam

 

Mam pewien uciążliwy problem z jedną lagą. Otóż przy próbie odkręcenia z dołu zabezpieczającej śruby, cały element wewnątrz jedynie się obraca, bez możliwości wykręcenia śruby. W drugiej ladze wszystko elegancko - śruba wyszła, po zmontowaniu została przykręcona ciasno - w przeciwieństwie do poprzedniego, gdzie i w lewo i w prawo można kręcić do usranej śmierci.

Jakieś sugestie, propozycje?

 

Pozdrawiam

[Piotr Dudek]

Witam

 

Mam pewien uciążliwy problem z jedną lagą. Otóż przy próbie odkręcenia z dołu zabezpieczającej śruby, cały element wewnątrz jedynie się obraca, bez możliwości wykręcenia śruby. W drugiej ladze wszystko elegancko - śruba wyszła, po zmontowaniu została przykręcona ciasno - w przeciwieństwie do poprzedniego, gdzie i w lewo i w prawo można kręcić do usranej śmierci.

Jakieś sugestie, propozycje?

 

Pozdrawiam

 

Musisz sobie dorobić długi klucz blokujący element wewnętrzny aby to podtrzymać w trakcie odkręcania.

Wzór możesz podpatrzeć w ladze którą udało Ci się odkręcić.

[Steve]

Musisz sobie dorobić długi klucz blokujący element wewnętrzny aby to podtrzymać w trakcie odkręcania.

Wzór możesz podpatrzeć w ladze którą udało Ci się odkręcić.

Czyli jednak - tylko to mi przychodziło na myśl.

 

Czy to normalne, że tak się dzieje, czy raczej nie powinno być takich problemów? Dodam, że motocykl długo długo stał z wywalonymi uszczelniaczami, ktoś próbował je wydłubać śrubokrętem, tak samo jak pierścienie zabezpieczające, heh...

 

Dziękuje za odpowiedź.

[qurim]

Możesz spróbować się pobawić bez specjalnego narzędzia ale to nie gwarantuje że się uda. Lagę odwracasz do góry nogami, naciskasz mocno na nią i kluczem pneumatycznym odkręcasz śrubę. Masz 50% szans że się uda.

[Piotr Dudek]

A jak się nie uda to uda się zniszczyć powierzchnię pod dolną uszczelkę i będzie ciekło :icon_biggrin:

[Steve]

Obejdzie się bez kombinacji, dorobie sobie taki klucz, teraz już wszystko z górki :D Dzięki wielkie!

[theodor.]

Możesz spróbować się pobawić bez specjalnego narzędzia ale to nie gwarantuje że się uda. Lagę odwracasz do góry nogami, naciskasz mocno na nią i kluczem pneumatycznym odkręcasz śrubę. Masz 50% szans że się uda.

I co? Dokręcić też udarem?

[qurim]

:icon_eek: A kto mówił o dokręcaniu? Nową śrubę przy montażu dokręca się wg.danego momentu a jeśli nie ma danych to z wyczuciem i nie na chama, ręcznie, odpowiednim kluczem.

[Piotr Dudek]

:icon_eek: A kto mówił o dokręcaniu? Nową śrubę przy montażu dokręca się wg.danego momentu a jeśli nie ma danych to z wyczuciem i nie na chama, ręcznie, odpowiednim kluczem.

 

A jak to podtrzymać aby się nie obracało?

[qurim]

Samo się potrzyma. :icon_mrgreen:

 

Zrobiłem ze 40 przodów motocyklowych w swoim życiu i żaden nie wymagał dorabiania narzędzia. Jeden czy dwa wymagały pneumata, reszta szła bez problemów lub z niewielkimi komplikacjami. Wtedy ściskałem lagę, stając na głowie rzęsami odkręcałem śrubę trzymając tłoczysko zębami. :icon_mrgreen: Żaden z przodów nie miał problemów w późniejszym działaniu a kilka z nich wraca do mnie co zimę wraz z resztą motocykla i są zawsze git.

[Steve]

Qurim, próbowałem Twoim sposobem, z podkładki nic prawie nie zostało, jak zobaczyłem opiłki wychodzące bokiem to sobie darowałem :D

 

Dorobiłem narzędzie przypominające literę "T" z małym haczykiem u dołu, który wpasował się w otwór w ściance tłoczka. Pamiętam, że np. w Husqvarnie dało się zablokować tłoczysko zwyczajnym płaskownikiem - tutaj nie było takiej opcji.

 

Dziekuje za uwagę.

Pozdrawiam Mateusz.

[jimi11]

Ja zawsze w takich sytuacjach uzywalem pneumata i nigdy nie bylo przypadkow zeby sie nie dalo. A zrobilem podobnie jak Qurim ok 50 kompletów lag.

[Steve]

Ah zapomniałem dodać, że gwinty były zalepione czymś w rodzaju poxiliny ;)

Edytowane 9 Grudnia 2011 przez Steve

[Piotr Dudek]

Ah zapomniałem dodać, że gwinty były zalepione czymś w rodzaju poxiliny ;)

 

Ponieważ Twój poprzednik użył kleju do gwintów

[Adam M.]

Ja tez zawsze uzywalem pneumata, ale oczywiscie sruba nie byla klejona :)

 

Sposob z "przytrzymywaczem" oczywiscie mniej agresywny.