Kto jeździ Yamahą XJ? ( Yamaha XJ600, XJ900 )

[bekriss]

To zwrocilo rowniez moja uwage juz wczesniej, jak kilka postow wyzej napisales ze z wydechow wydobywa sie bialy dym. O tej porze roku i w tych temperaturach to normalne. Bialy dym to nic wiecej jak para wodna. Zmierz kompresje to sie wszystko okaze. Trzymam kciuki.

Tylko dlaczego z jednego wydechu na obrotach biegu jalowego a na wyzszych obrotach z dwoch?? Jak pisales musze koniecznie zrobic pomiar kompresji bo tylko da jakis poglad na stan wewnetrzny silnika. Powiem w warsztacie zeby zrobili probe na sucho i z olejem zeby co ostatecznie ocenic stan pierscieni.

 

Musze tylko zalac oleje lagi i odpowietrzyc hamulce z przodu bo przez przypadek nacisnalem na klamke kiedy zaciski byly zdjete z tarcz. Jak tylko uda mi sie to zrobic bo nie mam zbytnio czasu i pradu w garazu to jade na warsztat.

 

pack84 Ja dojezdzam 46km w jedna strone pociagiem :icon_exclaim:

Edytowane 27 Listopada 2006 przez bekriss

[pack84]

no mysle ze mialem to samo. lecialo z jednego bardziej niz z drugiego - moze ma to zwiazek z pochyleniem motocykla kiedy jest na stopce? :P mialem to samo - to raczej para - jak chcesz to spr to przyloz do wydechu szkło i zobacz czy sie bedzie woda skraplać moze...

 

ps. na miesiac wydaje 700zł na mieszkanie w krakowie razem z zarciem wiec troche drozej wychodzi jak dojazd, niestety takie studia ze dojezdzac bym nie mogł. w sumie cos tam sobie zarobie czasem bo staram sie dorywczo pracować. taki nasz los kiepski... studentów.

[Zbig]

@ Bekriss nie wiem czy sie dobrze rozumiemy, tam gdzie pokazujesz wyciek z pod chlodnicy oleju, jest zlaczka z przewodem elastycznym. Wystarczy go dokrecic, o ile sie nie myle to nie ma tam uszczelki tylko polaczenie stozkowe. Pzdr.

[bekriss]

taki nasz los kiepski... studentów.

oj prawda :icon_mrgreen:

@ Bekriss nie wiem czy sie dobrze rozumiemy, tam gdzie pokazujesz wyciek z pod chlodnicy oleju, jest zlaczka z przewodem elastycznym. Wystarczy go dokrecic, o ile sie nie myle to nie ma tam uszczelki tylko polaczenie stozkowe. Pzdr.

Zaznaczylem tylko pogladowo w ktorym miejscu wyciekalo. Tak naprawde to chlodnica sie rozszczelnila nad zlaczka. Tak nawaisem mowiac jest to badziewne aluminium. Kolejne wartsty sa chyba klejone.

 

Nawet nie probuj ruszac kluczem tych zlaczek!!! Na 100% sa zapieczone. Chcialem odkrecic ta chlodnice bo przewody sa ok a i montaz kupionej chlodnicy bylby prostszy. Przy odkrecaniu jednej strony calata zlaczka ukrecila sie z kawalkiem chlodnicy i zostala razem z przewodem a z drugiej strony wszystkie 3 "waratwy" chlodnicy rozkleily sie :P Nie zmartwilem sie bo i tak bylo to do wyrzucenia ale za to musialem sie meczyc zeby odkrecic przewody od silnika a potem je przykecic. Trzeba miec paluchy jak ET zeby to zrobic ale zmeczylem to i chlodnica jest ok.

 

EDIT:

Przypomnialem sobie ze po lewej tronie w 1 i 2 gazniku sa dysze 105 a w 3 i 4 102,5 czylo teoretycznie lewa strona powinna generowac wiecej spalin i moze dlatego bardziej kopci. Coz znalazlem 2 h czasu i lece do garazu skaldac sprzeta a moze w czwartek uda mi sie zawiec ja do warsztatu i odebrac w piatek.

Edytowane 27 Listopada 2006 przez bekriss

[Mazzzi]

 

ps. na miesiac wydaje 700zł na mieszkanie w krakowie razem z zarciem wiec troche drozej wychodzi jak dojazd, niestety takie studia ze dojezdzac bym nie mogł. w sumie cos tam sobie zarobie czasem bo staram sie dorywczo pracować. taki nasz los kiepski... studentów.

 

[OT]: 700zl to i tak jeszcze znosnie, mi w lublinie tyle badz wiecej idzie. a jak jeszcze zaczniemy pic, to strachh :icon_razz:

z drugiej strony studia dzienne to tylko jak sie mieszka na miejscu, sam mam 50km do domku, ale nie wyobrazam sobie dojazdow.

 

Glowa do gory, dasz rade i motorek bedzie smigal :buttrock:

 

[\OT]

[Zbig]

oj prawda ;)

 

Nawet nie probuj ruszac kluczem tych zlaczek!!! Na 100% sa zapieczone. Chcialem odkrecic ta chlodnice bo przewody sa ok a i montaz kupionej chlodnicy bylby prostszy. Przy odkrecaniu jednej strony calata zlaczka ukrecila sie z kawalkiem chlodnicy i zostala razem z przewodem a z drugiej strony....

 

Prawdopodobnie nie przytrzymales drugim kluczem....?

Fakt ze u mnie rowniez szlo to bardzo ciezko ale porzadne narzedzia i dalo rade.

Pzdr.

[bekriss]

Fakt nie mam dobrych kluczy. Takze mogl jeden byc miekki bo uzywalem dwoch innych ale ile to moglo sie przekrecic?? Zlapalem mocno za klucze, uzylem troche sily i nagle uslyszalem pukniecie i caly przewod zostal mi przy dwoch kluczach. Badziewny material a polaczenie gwarantuje problemy. 15 lat pracy musialo zakonczyc sie zapieczeniem. Wolabym miec na stale przewody i latwy dostep do mocowani przy silniku gdzie przeszkadza kolektor silnik i sruby do mocujace do ramy oraz rama :icon_razz:

Edytowane 27 Listopada 2006 przez bekriss

[pack84]

powiem tak: ja jak odkrecalem jeden przewod z chlodnicy to sie gwint zepsuł - nie wiem jakim cudem ale poprostu sie skruszył. został tylko przy górnej częsci - mam nadzieje ze jakos to sie uda uratować. nawet o tym zapomniałem a teraz sobie przypomnialem:( moze sie jeszcze uda na jakiejś taśmie nakrecić na amen tą nakretke.

[bekriss]

Na poxiline to skrec lub na jaks miesznke do spawania na zimno.

[pack84]

tez własnie tak myślałem - o jakimś metalu w płynie ale też o taśmie teflonowej. poki co zostawie to. we środę jadę do domu na 2 dni skręcać piecyk a chłodnica, chłodnica poczeka, to jest mniejszy problem.

[pack84]

no i porownalem łancuchy hy-vo. ten co mam "nowy" jest jakies 2-3 mm krotszy (mniej zuzyty). pomierzylem najdokladniej jak moglem. niestety nie zabieralem sie do tego o czasu zabraklo. ale pewnie za tydzien to zrobie. mysle ze oplaca sie wymienić. pozdro

[Limo]

no i porownalem łancuchy hy-vo. ten co mam "nowy" jest jakies 2-3 mm krotszy (mniej zuzyty). pomierzylem najdokladniej jak moglem. niestety nie zabieralem sie do tego o czasu zabraklo. ale pewnie za tydzien to zrobie. mysle ze oplaca sie wymienić. pozdro

Kontynuacja challenge'u :buttrock:. Pack, pelen szacunek :)

[pack84]

No co no:) Zabrałbym sie do tego ale moto mam w garażu 50 km stąd a nie wolno opuszczać wykładów:P pisze na raty że to że tamto, tyle co zdążylem w ostatni łikend zrobić to zejść i pomierzyć. spoko, mam nadzieje że za tydzień napisze: motocykl naprawiony, wszystko zrobione, już po jeździe próbnej:)

[bekriss]

A ja moge tak napisac. Dzisiaj zrobilem 150km i jest ok. Tzn prawdopodobie prawa raczka kierownicy jest lekko zgieta. Nie jest bardzo krzywa ale bylo czuc podczas jazdy ze prawa reke mam lekko blizej. Pozniej sie przyzwyczailem i nawet mi to nie przeszkadzalo ale musze ja naprostowac albo kupic uzywana. Motocykl jezdzi prosto kiedy sie posci kierownice, a to dymienie to chyba jednak para byla. Skonczylo sie na strachu.

Dziwne ze z jednego wydechu dymila ale bylo w miare cieplo a dzisiaj przy +5 juz nie bylo takiej roznicy pomiedzy lewym a prawym wydechem. Na niebiesko nie kopci a silnik reaguje na gaz jak przed wypadkiem.

 

Ps. Juz prawie zapomnialem jak sie jezdzi. Mialem przer 2,5 miesiaca i czulem sie ja na pierwszej jezdzie. Alez to ma kopa :( :( Musze powiedziec ze myslalem ze wypadek jakos nie odbije sie na mojej psychice ale czuje respekt przed zakretami teraz. Szalec sie nie dalo bo opony zimne, czesam mokry asfalt ale jechalem i tak bardzo asekurancko. Gdyby nie to ze mam rekawice w ktorych jest chlodno kiedy sie jezdzie letnia noca a przy +30 w dzien nie jest goraco to jezdzilbym do teraz i wyjezdzil bym cala kase jak mam :) Tak musialem co 30-50km zatrzymac sie i glaskac cylindry zeby zagrzac lapy. Fajnie lampili ludzie na mnie kiedy na swiatlach lezalem na baku a lapami glaskalem silnik :D Xj600 rules - niezniszcalny sprzet :clap:

Edytowane 3 Grudnia 2006 przez bekriss

[Limo]

Pack, ale w tym co napisalem nie bylo krzty ironii. Ja naprawde cie podziwiam za to co robisz. Przeciez taki remont silnika to jest nie lada wyzwanie. A jeszcze wczesniej pisales ze nigdy wczesniej takiego czegos nie robiles, no to juz w ogole jak dla mnie jestes idolem. Ja bym sie nigdy nie odwazyl na cos takiego. Jeszcze raz powtarzam, pelem szacunek :D :buttrock:.

 

Bekriss, bardzo milo slyszec ze skonczylo sie na strachu i silnik nie jest do wymiany. Niezniszczalna bestia :bigrazz: :lalag: