mitas c-02 + c-21 czy macie lepsze propozycje ?

[michoa]

witam

był kiedyś temat o oponach ale zniknął więc pytam

 

potrzebuje ,,kostki'' do jazdy 40/60 asfalt/offroad ale żeby dało się na tych oponach latać w piaskownicy, obecnie z tyłu mam jakąś ,,jodełkę'' nie pamiętam nazwy na asfalcie rewelka ale w piachu ja stoje w miejscu, silnik świeci od temperatury i pozatym efektów nie widać a ma jeszcze bardzo wysoki bieżnik......pod górki ,,wbijam się'' prędkością bo jak za wolno jadę to potrafię sie zatrzymać w miejscu na 2 biegu(ach ten dół xt :D ) :D

 

wolę mieć gorszą przyczepność na asfalcie, musieć wolniej(pewno powyżej 100-110km/h na kostkach jest niebezpiecznie ale i tak będe skracał przełożenie w xteku bo 2 trochę za szybka) jeździć i unikać pochylania moto ale w zamian nie bać się błota i piachu bo tam spędzam więcej czasu...

 

z kolei nie chciałbym żeby opony po 2 wypadach 100km po czarnym nie było bo takowe mi się zdarzają-dlatego opona stricte na piach czy błoto nie wchodzi w grę( c-02 niby jest głównie na podłoże kamieniste)....

 

chce kupić nowe stąd pytanie bo pół mojej wypłaty pęknie :D

tylnia musi być w rozmiarze 17'' dostępna (smok 3TB ma takie tylnie koło )

zostać przy tej konfiguracji czy macie lepsze propozycje ??

pozdro

[Mr.Maciek]

Michelin AC 10. Opona z homologacją, na asfalcie dużo wytrzymuje. Właściwości trakcyjne w trenie średnie, szczególnie na mokrej trawie ;). Na następny komplet kupię coś innego, ale tylko dlatego że mało latam asfaltem, właściwie to tylko przecinam czasami asfalt :D więc wolę mieć mniej wytrzymałą oponę ale o lepszych właściwościach w terenie. Ale jak ktoś ma więcej przejazdów to jak najbardziej bo opona starczy na długo i w terenie sprawuje się przyzwoicie.

pzd

[m_fiolek]

AC 10 nie wytrzymała u mnie jakoś bardzo długo. To taka średniawka. Tak jak mówi MR.Maciek. W terenie szału nie robi. Na trawie słabo trzyma. Na suchym i w piachu/błocie - przeciętnie. Po asfalcie praktycznie nie jeżdze więc nie wiem jak wytrzyma przy takim użytkowaniu, ale opinie na asfalcie ma niezłe.

Dla mnie dobrą oponką jest zwykły Mitas C-12. Zużyty do połowy służył mi jeszcze pół sezonu i do końca miał dobre trzymanie na twardym.

Grunt to odpowiednie ciśnienie. Super trakcja i wolniejsze zużycie opony jest na Musie zamiast dętki, albo na minimalnym ciśnieniu (tak żeby nie dobijało do felgi) 0,6 - 0,8 bara.

Michoa - według mnie musisz szukac opony z jak największą ilością kostek - na twardy teren. Będzie wtedy słabsza w piachu i błocie, ale bardziej żywotna na asfalcie

[michoa]

rozumiem ac10 przód i tył ?? niestety nie ma rozmiaru 17 albo ja źle szukam....na przód ok może być nawet jest ciut tańsza od majtasa :D

 

wolniejsze zużycie opony jest na Musie zamiast dętki, albo na minimalnym ciśnieniu (tak żeby nie dobijało do felgi) 0,6 - 0,8 bara.

 

ja zawsze słyszałem odwrotnie :D

patent na wolniejsze zużycie ,,kostki'' na asfalcie to wysokie ciśnienie 1.5-2bary wtedy opona ,,nie pracuje'' (jest sztywna jak kamień) bardzo spada trakcja (i na asfalcie i na gruncie bo w zasadzie opona ,,styka się'' z gruntem tylko środkiem ) ale przez to powoli się zużywa (kostki sie prawie nie wyginają i przez to wolniej ścierają-tak słyszałem)

 

c12 według tabelki mitasa jest oponą głównie na piach i błoto więc raczej nie wierzę że na asfalcie długo wytrzyma...pozatym nie rozmiaru 17...

 

do żwirowni pewno zajebista opcja ale przy moim dualowym lataniu bieżnik zniknie pewno po miesiącu i będe płakał :D

nie chcę opony stricte na błoto i piach bo one na asfalcie znikają w oczach miałem kiedys lekko zjechaną michelina nie pamiętam nazwy ale wiem że wygooglowałem że to była opona na piach (to widać po bieżniku-na kamień ma małe kostki i bardzo częste na piach jest jak koło młyńskie :D -kostki prostokątne jedna za drugą ) to w mtxie 80 znikła po 2 miesiącach do zera :D

[jjank]

c02 ostatnio jest oponą, która leci w oczach, ja polecam ci e-09 na tył, opona "wieczna", a tą ciężarówką i tak bokami nie polatasz więc ostr boki ci niepotrzebne

 

ogólnie jeśli chodzi o kostki, to ja już zawsze bede kupował metzellery, zajebiste oponki

Edytowane 11 Września 2011 przez jjank

[michoa]

a tą ciężarówką i tak bokami nie polatasz więc ostr boki ci niepotrzebne

 

spokojna twoja poczochrana :D akurat na koło nie idzie jej poderwać za chiny jak drz (a 2kf latałem ostro :( ) ale bokami to nieraz tak lata że puszczają mi zwieracze i mam wrażenie że tylnie koło mnie wyprzedza :D nie jest mega agresywna stosunek moc/waga też ma kiepski ale ma tak k***ski dół że potrafi na 3 biegu przy 30km/h złapać poślizg tylniego koła po dodaniu gazu :D

 

e-09 jest w rozmiarze 17 przemyśle jest troszkę droższa ale groszowo...

 

a przód ?? a c17 co myślicie ??

[jjank]

moze i droższa, ale kumpel ma takie coś w drz SuMo i powiem ci, ze do roboty tym jezdzi po asfalcie, trochę po lasach się włóczy ale rekreacyjnie raczej, chyba ze 3 lata ma tą oponęi moze dopiero z połowa poleciała, stare c-02 były nie do zabicia, miałem 3 lata w xlce(i jak kupiłem moto to tez juz była...) i chyba trzeba by ją spalić zeby poszła a asfalty się zdarzały, natomiast sąsiad wsadził tez c-02 z allegro do drki i poszła w sezon a jezdzilismy tyle samo, na tej mojej był napis "stone king" a na jego nie, ogólnie mitas daje radę do amatorskiego latania, napewno lepsze niz jakieś dunlopy i inne jednorazówki

[michoa]

według specyfikacji mitasa e-09 jest 20% road 80% offrad ale skoro mówisz że 3 lata wytrzymała brzmi przekonywująco :D

 

rozmiary pasują jest i przód i tył, ceny do przyjęcia chyba się zdecyduje...

 

szału w piachu nie oczekuje ale żebym chociaż ruszył z miejsca :D

[enduromaster]

mefo mfc11

 

między nią a c02 jest różnica jak polonez-mercedes

niestety cenowo też ale jakbym miał wracać do offroadu to tylko ta oponka

 

ciśnienie 0.6 bara

 

 

na przód celuj wysoką półkę, tu nie warto oszczędzać

[Mr.Maciek]

Ja tam dalej polecam AC10 :) A co do mitasów to jak ja na nich latałem, kilka lat temu i na innym (znacznie słabszy) sprzęcie to chłopaki co na mocniejszych sprzętach narzekali że kostki gubią, szybko opona znika.. Ale to nie o wszystkich modelach, niektóre były udane i dobrze trzymały w terenie. Poczytaj, popytaj, albo zacznij jeździć tylko off i wtedy dorzuć kilka złotówek i jakieś konkretne gumy :buttrock:

[C z e j e n]

a ja głosuje na C-16 bardzo podobna do AC10 ale ma wyzszy bieżnik no i niższa cena,kostek nie gubi i wszędzie pojedzie,przyzwoite przebiegi

[rafael]

Ja tam dalej polecam AC10 :) A co do mitasów to jak ja na nich latałem, kilka lat temu i na innym (znacznie słabszy) sprzęcie to chłopaki co na mocniejszych sprzętach narzekali że kostki gubią, szybko opona znika.. Ale to nie o wszystkich modelach, niektóre były udane i dobrze trzymały w terenie. Poczytaj, popytaj, albo zacznij jeździć tylko off i wtedy dorzuć kilka złotówek i jakieś konkretne gumy :buttrock:

Co do gubienia kostki potwierdzam, miałem kilka modeli i w każdym kostki "się gubiły". Wyjątkiem jest C2 ale to już opona która ma mało wspólnego z typowo terenową gumą. Opony były testowane na crossowych 250 2T i 300 2T. Później jak zakupiłem "Bridża" to w 300 2T wytrzymał prawie cały sezon zachowując przy tym baaaardzo dobre właściwości trakcyjne (przynajmniej do połowy gumy)

[michoa]

ja byłęm napalony jak szczerbaty na suchary na c-02 kumpel miał w lc4 i nie mógł jej zamęczyć-lc4 umarł a guma poszła do następnego sprzętu :D ale być może jest jak jjank pisze jakość się popsuła....

 

c16 nie ma na koło 17-koła nie będe zmieniał...

 

ac10 nie ma 17''.........

 

wziąłem komplet e-09 (przód tył) niech sie dzieje wola boża :D

 

Poczytaj, popytaj, albo zacznij jeździć tylko off i wtedy dorzuć kilka złotówek i jakieś konkretne gumy :buttrock:

 

nie po to kupiłem xt żeby latać 100% po krzakach :D....

[enduromaster]

pozbyłeś się doktora ?

[michoa]

pozbyłeś się doktora ?

 

w cholerę i nigdy więcej nawet za darmo :D i żadnego wypasionego hard enduro.......