Jakieś zwarcie

[WilQ_21]

Witam

tak jak w temacie mam problem z Hondą Shadow Vt 750 Spirit 2005r, a mianowicie po włączaniu zapłonu wszystko działa, ale z chwilą naciśnięcia na przycisk startera słychać pstyk i wszystkie kontrolki gasną. Po wyłączaniu i włączaniu zapłonu kontrolki świecą normalnie. A co ciekawe wystarczy zostawić motocykl i po jakimś czasie wszystko jest ok ładnie pali i nic mu nie dolega. Przeczyściłem wszystkie masy jakie były, wyczyściłem prawy przełącznik na kierownicy, zmieniłem przekaźnik rozrusznika (nowy) i dalej to samo nie wiem czego mam się już złapać. Ma ktoś może jakiś pomysł ?? Dodam że jak zwieram na ostro styki wszystko działa. Aku sprawne, po odpaleniu ładowanie jest.

pzdr

[saska251]

Luźny bezpiecznik "main fuse", luźna klema na akumulatorze, luźny kabel plusowy, lub oberwana klema/cela w akumulatorze.

[Buber]

Ewentualnie przekaźnik od rozrusznika do kontroli/wymiany.

[WilQ_21]

a i zapomniałem dodać że po tym pstryknięciu napięcie spadnie do 3V i tak będzie się utrzymywać, wyłączę i włączę zapłon i napięcie jest 12V z groszami

przekaźnik bym już raczej wykluczył bo na starym i nowym dzieje się to samo

spróbuję jeszcze z tym akumulatorem i bezpiecznikiem

jeśli ktoś by miał jeszcze jakieś pomysły to proszę o podpowiedź

pzdr

[qurim]

Miałem coś podobnego ale z seryjnym radiem w Harrym. Niby gra i wszystko git, nacisnę guzik startera to przygasa na chwilę (tak ma być, jak np. w samochodach) i potem radio wariuje. Nie da się ściszyć, zgłośnić, przełączyć ani wyłączyć. Resetowanie stacyjki pomagało. Problem tkwił w kostkach. Każdą rozpiąłem, podgiąłem konektorki wszystkie, a są tam okrągłe konektory, takie jak w komputerach PC. Teraz wszystko śmiga jak należy.

[Emiloko]

Rozrusznik sprawdzałeś? Może on jest prądowym skrytożercą

[thomyk]

Najlepiej każdą kostkę preparatem do elektryki potraktować.

Wygląda jakby coś nie łączyło gdzies ewidentnie. A napięcie mierzysz na auku ?

Spróbowałbym jeszcze jakiś amperomierz i sprawdzić ile prądu pobiera.

Tylko taki powiedzmy do 100 A a nie taki elektroniczy co 10 A i ci się zadymi z niego tylko :)

[WilQ_21]

Witam

sory że dopiero teraz odpisuję, ale nie miałem wcześniej możliwości.

Sprawa się wyjaśniła, okazało się że winny był akumulator. Pod obciążeniem spadało mu napięcie do zera. Po wyłączeniu zapłonu wracało do normy. Dzięki za pomoc

pzdr