suzuki tl 1000 s problem z ladowaniem

[bubuss]

Witam mam problem z łądowaniem pewnego dnia po przejazdzce przyjechalem do domnu i chcialem odpalic spowrotem i juz aku nie mialo sily przekrecic. Naladowalem aku motor chodzi super ale dzis sprawdzilem prubowka i nie ma ladowania bynajmniej na obrotach do 4 tys wiecej nie krecilem. mozecie mi doradzic co moze byc przyczyna i czy to kosztowna naprawa ??

[toowdie]

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/133793-problem-z-ladowaniem-krok-po-kroku/

[Dr.Artur]

pewnie regulator napięcia poszedł na światłach wyłączonych będzie ok przynajmniej ja tak miałem

[bubuss]

regulator napiecia ja sie obawialem ze to moze byc pradnica i ze szczotki szlak trafil dzis dopiero bede to sprawdzal

a jeszcze jedno pytanie mozesz mi powiedziec ile twoja r idzie na pierwszym biegu ??

[_Monter_]

regulator napiecia ja sie obawialem ze to moze byc pradnica i ze szczotki szlak trafil dzis dopiero bede to sprawdzal

a jeszcze jedno pytanie mozesz mi powiedziec ile twoja r idzie na pierwszym biegu ??

 

Dokonałeś wszystkich pomiarów?

W Twoim układzie ładowania nie ma żadnych szczotek.

[qunio]

Witam mam problem z łądowaniem pewnego dnia po przejazdzce przyjechalem do domnu i chcialem odpalic spowrotem i juz aku nie mialo sily przekrecic. Naladowalem aku motor chodzi super ale dzis sprawdzilem prubowka i nie ma ladowania bynajmniej na obrotach do 4 tys wiecej nie krecilem. mozecie mi doradzic co moze byc przyczyna i czy to kosztowna naprawa ??

 

 

Generalnie oprócz uszkodzeń przewodów i połączeń możliwości są dwie uzwojenia alternatora lub regulator napięcia. Warto zacząć od sprawdzenia napięcia zmiennego na trzech fazach alternatora bez obciążenia - po odłączaniu regulatora(trzy żółte przewody między sobą każdy z każdym miernik ustawiony na prąd zmienny). W serwisówce znajdziesz wartości napięcia i obroty przy których mierzyć - na przykład u mnie W gsxr napięcie przy 5 tyś obrotów powinno wynosić 65V u Ciebie pewnie będzie też coś takiego. Jeśli masz takie same i odpowiednie wartości między fazami to można z duża dozą prawdopodobieństwa założyć, że winny jest regulator aczkolwiek w przypadku suzuki obstawiłbym spalone uzwojenie - ja tak teraz mam w gsxr i często się to zdarza.

[_Monter_]

Generalnie oprócz uszkodzeń przewodów i połączeń możliwości są dwie uzwojenia alternatora lub regulator napięcia. Warto zacząć od sprawdzenia napięcia zmiennego na trzech fazach alternatora bez obciążenia - po odłączaniu regulatora(trzy żółte przewody między sobą każdy z każdym miernik ustawiony na prąd zmienny). W serwisówce znajdziesz wartości napięcia i obroty przy których mierzyć - na przykład u mnie W gsxr napięcie przy 5 tyś obrotów powinno wynosić 65V u Ciebie pewnie będzie też coś takiego. Jeśli masz takie same i odpowiednie wartości między fazami to można z duża dozą prawdopodobieństwa założyć, że winny jest regulator aczkolwiek w przypadku suzuki obstawiłbym spalone uzwojenie - ja tak teraz mam w gsxr i często się to zdarza.

 

Nie musiałbyś sie produkować gdybyś przeczytał cały temat i sprawdził linki...

[bubuss]

cholerka nastraszylkes mnie z tym uzwojeniem pewnie to bardzo kosztowna napraw i kupe roboty przy tym :(( a regukatoir tez nie nalezy do tanich ech. jutro bede wiedzial co i jak dzis musialem dluzej w pracy zostac wiec nie mam juz sily na to

[bubuss]

jeszcze raz ja zawroce glowe

nie bylo ladowania po przeczyszczeniu stykow na regulatorze napiecia ladowanie na wolnych obrotach mam od 13.6 do 13.9. alternator daje rowne i ladne napiecie

tylko podczas pomiarow w czasie dodawania gazu ladowanie malej na mnmiejsze wartosci to jest normalne czy powinno stale trzymac te wartosci co wyzej. podczas dania gazo w zakresie 8-10 tys napiecie ladowania spada nawet do 12.9 uwas tez tak jest??

[Piotr Dudek]

Jeżeli akumulator masz sprawny to wypada natychmiast wymienić regulator na nowy.

[bubuss]

Tak akumulator jest sprawny bynajmniej jak go naladuje to chodzi super motor ze 3 dni pozniej sie kwiatki dzieja ale teraz po przeczyszczeniu stykow to regulatpor ma takie wartosci jak powyzej napisalem

[Adam M.]

Jednak regler jest walniety, a objawem jest wlasnie spadek ladowania na wysokich obrotach.

Mozesz probnie poprowadzic osobny kabel masy od reglera do minusa aku i jezeli to nic nie da to raczej wymien regler.

[bubuss]

jutro sprawdze z tym kablem a to trzeba gdzies go podlaczyc czy do obudowy?? a i co sadzicie o zamiennikach http://www.republika.pl/reg_mot/http://www.republika.pl/reg_mot/

[yze750]

Do obudowy, pod śrubę którą się przykręca regulator do ramy.

 

Reg_mot - bardzo dobry produkt. Ludzie sobie bardzo chwalą ten patent i nigdy nie przeczytałem żeby komuś padł.

[bubuss]

Wielkie dzieki za podpowiedz gdzie podlaczyc kabelek czyzby to mialo sprawdzic czy jest dobra masa na regulatorze:-))

To jak bedzie zle to kupie ten produkt cena jest bardzo dobra w porownaniu z orginalem