Honda XR 600 R - Nie odpala - dziwna historia

[Motoholik]

Witajcie,

 

Dzisiaj z rana zaopatrzyłem się w szczelinomierz (od 0.05 do 1mm, kosztował "aż" 7zł), więc jak tylko wrócę z pracy dokonam pomiarów.

 

Też nie wydaje mi się, żeby nagle luzy same z siebie się "tak O" zrobiły... No ale nic, trzeba wykluczyć wszystkie możliwości zanim przystąpi się do rozbiórki.

 

qpa - co masz na myśli przez określenie "coś głębszego w głowicy"? Jakieś konkretne podejrzenia?

 

Jeszcze jedno pytanie - nie orientujecie się jakim kluczem można dostać się tam do świecy? Próbowałem pięcioma różnymi, jednak żaden nie pasował :icon_rolleyes:

Edytowane 11 Maja 2011 przez Motoholik

[michalklb]

klucz do swiecy to 18 ale musi mieć cienkie scianki bo inaczej nie dojdziesz po prostu za mało miejsca jest

[Patryk_mx]

Jak będziesz robił przy moto, to zwróć szczególną uwagę na mechanizm dekomprestora i zaworu przy nim, obstawiam jakiś defekt w tych okolicach

[Motoholik]

Dobra... Jako, że dziś dosyć późno wróciłem do domu zająłem się jedynie zaworami wydechowymi. Luzy ustawione (tak mi się wydaje) na 0,10mm. Listek szczelinomierza wchodzi, jednak nie jestem wstanie sadzić go "do końca". 0,05 tak samo, jednak można go wpasować bardzo lekko a 0,15 wchodzi ale na wcisk.

 

Nie ważne czy kopię na dekompresatorze czy bez niego... Kompresja taka sama.

 

bananek - zwróciłem szczególną uwagę na pracę dekompresatora. Ma spory luz, zanim zacznie otwierać zawór. Dziwne to, tym bardziej, że wymieniałem linkę od dekompresatora i ustawiłem ją tak, że zawór uchylał się już przy małym ruchu klamką.

[michalklb]

zawór uchylał się już przy małym ruchu klamką.

 

 

A czy masz pewność że przed wymianą linki deko było tak samo czyli zawór otwierał sie juz przy małym ruchu klamką

bo jesli bbyło inaczej to mogło nastąpić spotkanie tloka z zaworem ale musiało byc bardzo minimalne skoro masz takie obiawy.

Zlokalizowaleś gdzie syczy to powietrze które ucieka

[baba_zanetti]

co z zaworami ssącymi, jaki zastałeś tam luz?

[jjank]

Dobra... Jako, że dziś dosyć późno wróciłem do domu zająłem się jedynie zaworami wydechowymi. Luzy ustawione (tak mi się wydaje) na 0,10mm. Listek szczelinomierza wchodzi, jednak nie jestem wstanie sadzić go "do końca". 0,05 tak samo, jednak można go wpasować bardzo lekko a 0,15 wchodzi ale na wcisk.

listek ma wejsc na całą powierzchnie styku dzwigienka-zawór

 

upewnij się, że mierzysz luz w odpowiednim GMP, na tej stronie yoyo-coś tam, masz opisane jak znaleźć właściwy górny martwy punkt na ustawianie zaworów

 

Nie ważne czy kopię na dekompresatorze czy bez niego... Kompresja taka sama.

 

a obserwujesz przez prawy przedni dekielek co dzieje się z wałeczkiem odprężnika gdy go naciskach? czy przy puszczonym odprężniku nie napiera na zawór?

Ma spory luz, zanim zacznie otwierać zawór

zobacz czy nie ma za dużego luzu, jeśli ma za duży luz to też może uchylać zawór, daj fotkę najlepiej tego wałeczka

Edytowane 13 Maja 2011 przez jjank

[Motoholik]

Jutro mam zamiar poważnie działać. Ostatnio nie miałem zbyt czasu ale jutro biorę się poważnie za robotę. Uszczelki całego silnika mam, więc można działać.

 

Ciężko zrobić dokładne zdjęcie wałeczka (dawałem już wcześniej).

Patrzyłem przez dekielek co się dzieje jak wciskam deko. Wałek obraca się i naciska minimalnie zawór. Wygląda to normalnie, jednak niepokojący jest luz, zanim deko otworzy zawór. Wydaje mi się też, że trzeba użyć większej siły aby otworzyć zawór dźwignią.

 

GMP znalazłem :)

 

Jutro porobię jeszcze zdjęcia, może coś wam powiedzą.

[Motoholik]

No więc... Na wydechowym tym od deko luzu było chyba z 2mm... :blink: Ustawiłem taki jak powinien być i dekompresator znowu "chwyta" od minimalnego ruchu klamką, jednak inaczej niż poprzednio. Oczywiście komprechy nie ma...

[Damiano]

Jeżeli wyszedł ci tak duży luz o czym pisałem wcześniej to najbardziej prawdopodobne to gniazdo zaworowe, musisz zrzucić głowice i wszystko będzie jasne.

[Motoholik]

Może jeszcze dzisiaj wyjmę silnik z ramy i ściągnę głowicę... Bez wyciągania z ramy nie ma szans.

 

Damiano - rozumiem też tak miałeś, gdy Ci wypadło gniazdo?

[jjank]

nie musisz wyciągać silnika z ramy

[brutus333]

A może zwyczajnie Ci się linka zatarła skoro dźwignia chodzi opornie.

[jjank]

A może zwyczajnie Ci się linka zatarła skoro dźwignia chodzi opornie.

i kompresji nie ma tez z pwodu linki?

[Motoholik]

jjank - muszę... Już próbowałem ściągnąć samą pokrywę głowicy no i nie ma szans.

 

Linka jest nowa, wymieniona z 3 tygodnie temu i w pancerzu przesuwa się bez najmniejszego problemu.

Edytowane 15 Maja 2011 przez Motoholik