Szybka zmiana biegów z 6 do 2

[Limo]

Chyba o to żeby poczuć się jak Rossi :D

[legut7]

W wyścigach ale i na drodze rewers biegów jest bardzo przydatny. Przy zmianie biegów na wyższy w tradycyjny sposób, podczas ruchu nogą w górę powodujemy niepotrzebną niestabilność motocykla. Dodatkowo szybciej zmienia się biegi ruszając nogą w dół niż w górę. Są to milisekundy, ale policzmy ile razy zmieniamy biegi podczas jednego okrążenia. Przy bardzo szybkich i długich lewych zakrętach nie mielibyśmy możliwości włożenia nogi pod podnóżek, przy rewersie uderzamy dźwignię bez żadnego problemy od góry. W Mistrzostwach Polski, zawodnicy, którzy nie mieli obróconych biegów, mieli problem na drugim zakręcie w Moście. Na tym jednym łuku tracili bardzo dużo, bo nie mogli jechać tak złożonym motocyklem jak inni z rewersem biegów.

 

Moim zdaniem łatwiej przyzwyczaić się na torze niż na drodze. Na torze jedziemy na pamięć i wiemy, że na przykład na Sławiniaku mamy zbić cztery biegi i to robimy. Na drodze jest okej dopóki o tym myślimy, jak wychodzi jakaś niespodziewana akcja to przeważnie zawsze jest pomyłka :icon_razz:

Ale przyzwyczajenie do nowego układu nie trwa długo, kilka dni - potem wszystko znów robi się automatycznie.

 

Najczęściej w Suzuki da się to zrobić za pomocą seryjnego wieloklinu. W innych motocyklach w grę wchodzi zmiana setów.

[tiger666]

jak komu wygodnie. Każdy pod siebie przygotowuje moto

[legut7]

Jak komu wygodnie można stwierdzić gdy spróbuje się obydwu wersji :)

[mrbravo]

chrzanie takie zmiany, latwiej sie pomyslic niz to czegos warte. rownie dobrze moznaby przestawic kierownice w samochodzie zeby przy obracaniu w prawo skrecal w lewo...

[theodor.]

W nawiazaniu do tego co pisał Legut, na torze bardzo przydatny jest wyświetlacz biegów. Nie trzeba liczyć i pamietać na którym aktualnie biegu sie znajdujemy. Na drodze absolutnie jest to gadget, ale na torze gdzie z góry wiemy na którym biegu robimy dany zakret to super sprawa.

 

Bravo, jeszcze raz cos takiego napiszesz i dołaczę do grona ludzi uważających że motocykla na oczy nie widziałeś, o jeździe nie wspominając.

Pozdrawiam

[mrbravo]

no zyciowo napisalem... :icon_razz: :icon_mrgreen:

Edytowane 21 Listopada 2011 przez mrbravo

[mrbravo]

czego ty jubasku chcesz... ;) robicie sie coraz bardziej powazni, zapiszcie sie moze do MC*... :icon_rolleyes:

[Tomek Kulik]

Proponuję najpierw dowiedzieć się, czemu motocykle torowe mają odwrócone biegi, zanim zacznie się pisać pierdoły o kierownicy w aucie...

Odwrócenie wynika z:

- anatomii człowieka,

- budowy motocykla,

- zjawisk zachodzących na torze, które nie mają miejsca na drodze publicznej.

Podśmiewanie się z odwrócenia biegów przypomina mi drwiny ze skakanki w rękach boksera...

[MarcMarc]

Ale wy się dajecie prowokować :D

 

[Gość josha]

Proponuję najpierw dowiedzieć się, czemu motocykle torowe mają odwrócone biegi, zanim zacznie się pisać pierdoły o kierownicy w aucie...

Odwrócenie wynika z:

- anatomii człowieka,

- budowy motocykla,

- zjawisk zachodzących na torze, które nie mają miejsca na drodze publicznej.

Podśmiewanie się z odwrócenia biegów przypomina mi drwiny ze skakanki w rękach boksera...

 

Oj Tomek, Tomek. Nie zauważyłeś, że tu już mamy samych, super torowców? Co prawda z Radomia, ale i tak może fota wyjdzie lepiej, przy redukcji do góry.

[theodor.]

Na Radomiu nie zmieniam biegów. :icon_razz:

[MarcMarc]

@josha: chłopaki przynajmniej jeżdżą, a nie kupują sporty, i pod McDonalda na świętokrzyską :D tych najbardziej lubię podziwiam.

[Limo]

@josha: chłopaki przynajmniej jeżdżą, a nie kupują sporty, i pod McDonalda na świętokrzyską :D

Do tego w leasingu :D

[mrbravo]

czy wy sarkazmu nie umiecie wylapac :huh:

 

MarcMarc: MC swietokrzyska jest punktem gdzie zawsze znajdziesz kogos do polatania. tak samo jak kolumna czy stodola, lub parking przy cargo, a ostatnio tez wiadukt na S8...