biegi w cbr 600f4i

[MYCIOR]

http://portalwiedzy.onet.pl/1894,,,,c_14,haslo.html

 

kumasz dowcip?

 

pzdr

[Adam M.]

Podciagniecie lozyska glowki ramy moze troche pomoze, ale przede wszystkim trzeba sprawdzic lozyska wahacza ( czy nie maja luzow ).

[oil]

mycior niezly zarcik,ale az takie stare opony nie sa,a kola mam okrągłe juz nie kwadratowe jak w epoce kamienia.spoko na rozluznienie moze byc zarcik a ja myslalem ze to jakies specjalistyczne badanie opon,masakra!smiech.

[Greedo]

A z którego roku masz opony?

[oil]

z konca poprzedniego sezonu.prawie nowe,nic nie zniszczone,ale badanie weglem nie wchodzi w gre,,,hehehe

[krzywer]

Ale wtedy założone, czy wyprodukowane? Sprawdź DOT na oponie.

[oil]

krzywer wiec oznaczenie DOT jest takie DOT HB7D 981T 4906,kompletnie nie wiem co to znaczy.

[MarcMarc]

W internecie nietrudno znaleźć co oznacza DOT. Masz stare opony, 49 tydzień 2006 roku. Takie kartofle nie nadają się do sportowego motocykla.

[oil]

jakies propozycje co do zakupu nowych?

[murgal]

Wszystko co nowe i dobrej marki ;)

[Limo]

W internecie nietrudno znaleźć co oznacza DOT. Masz stare opony, 49 tydzień 2006 roku. Takie kartofle nie nadają się do sportowego motocykla.

No rzeczywiście, straszne starocie :icon_rolleyes:

[bibor80]

Czyzby kolejna cebra po przejsciach?

 

Pzdr

Edytowane 1 Maja 2011 przez bibor80

[oil]

widze ze faktycznie trzeba je wymienic ale czy nie mozna na nich przelatac tego jeszcze sezonu?nie sa zniszczone ani sparciale wiec moze na nast sezon wymienic dopiero?

[Limo]

Pewnie ze mozna. Nie bierz sobie do serca wszystkiego co tu czytasz. 5-letnie gumy to jeszcze nie tak zle. Na pewno nie one sa przyczyna problemow z prowadzeniem.

[oil]

po 10 lece na serwis na sprawdzenie wszystkich luzow i cisnienia oliwy w lagach.najpierw usune te usterki jesli sa takowe a jak starczy kasy zlece podciagniecie lub wym lozyska w glowce kierownicy,wtedy polatam i zobacze co sie zmienilo. :buttrock: w srode zaczynam prawko robic :crossy: