Problem z ciśnieniem Kawasaki zx6r ninja 96r

[maroni78]

Witam

Chciałem zmienić olej w olej Kawie.Kupiłem więc filtr olej Motul 5100 10w40,odpaliłem motor poczekałem az olej się zagrzeje,zgasiłem silnik spuściłem olej,założyłem nowy filtr[napełniłem wcześniej olejem],zalałem świerzy olej do właściwego stanu,odpalam i świeci się lampka od oleju.Poczekałem kilkanaście sekund i zgasiłem bo się bałem że coś się uszkodzi.Próbowałem założyć spowrotem stary filtr bez efektów.Proszę o rady.Pozdrawiam

[KARDAN-IN]

Najbezpieczniej jest przepompować układ kręcąc rozrusznikiem, ale bez zapłonu-iskry. Można na przykład wyjąć na chwilę bezpiecznik "ignition", i kręcić rozrusznikiem aż kontrolka ciśnienia oleju zgaśnie, wtedy wkładamy z powrotem bezpiecznik, i odpalamy silnik, kontrolka odrazu zgaśnie.

Edytowane 27 Marca 2011 przez KARDAN-IN

[maroni78]

Kręciłem rozrusznikiem dobre pół minuty i kontrolka nie gaśnie

[Gość josha]

Może spadł ci kabelek z czujnika ciśnienia? Po co wkładałeś stary filtr z powrotem?

[_Monter_]

Sam mogłeś skorzystać z szukajki ...

Jak przeczytasz ten wątek to będziesz wiedział co zrobić.

KLIK

[baba_zanetti]

kręcenie silnikiem bez zapłonu z wkęconymi świecami nie jest zdrowe dla świec i rozrusznika.

[maroni78]

Jutro dorobie przejścówkę na manometr i wepne sie w czujnik ciśnienia zobaczymy co pokaże.Dzisiaj wykrecilem czujnik i spróbowałem zakrecic ale olej sie nie pokazal,to chyba zly znak.Myslicie ze mogl zatkac sie smok?

[gikser]

Witam

 

Czynność jest prosta a jak widać nawet wymiana oleju może dać się we znaki. Na szczęście kolego nic złego się nie stało w Twoim silniku.Problem u Ciebie to zapowietrzona pompa oleju która nie może zassać świeżego oleju ze względu na duże opory powietrzno olejowe w kanałach. Ażeby się z tym uporać musisz odkręcić filtr oleju i na wyłączonym zapłonie i wykręconych świecach pokręcić rozrusznikiem aż olej poleci tam gdzie przykręcony był filtr oleju.jak już olej poleci Ci tym kanalikiem to przykręcasz na nowo filtr i po kłopocie.A i nie stresuj się że masz uszkodzona pompę oleju ,bo to czasem się zdarza zwłaszcza w modelach kawasaki (ale nie jest to reguła)

 

Pozdrawiam

[maroni78]

Dzięki jutro spóbuje!

[maroni78]

Kolejny dzień walki za mną i dalej nic.Próbowałem rady kolegi i odkręciłem filtr,zacząłem kręcić rozrusznikiem,aż z otworu poleciał olej,zamontowałem filtr sprawdziłem stan oleju i kręcę ale kontrolka nie gaśnie.Czujnik sprawdzony i jest sprawny,podłączyłem też manometr,ale nie pokazuje nic.Próbowałem też popuścic węża na wyjściu z chłodnicy i kręcąc rozrusznikiem czekałem,aż poleci olej,olej poleciał ,ale po dokręceniu węża kontrolka nadal nie gaśnie.

[jarenty]

Filtr oleju oryginał czy jakiś inny. Miałem kiedyś kłopoty z kontrolką oleju, która nie gasła po wymianie oleju i filtra. Winny okazał się sam filtr Hilfo. Po zmianie na oryginał kłopoty ustąpiły.

[maroni78]

Wiesz co nie wiem kupiłem w sklepie motoryzacyjnym według katalogu.Ale sprawdzę

[Gość sgregor242]

Nie wiem jak w kawie ale oryginał yamaha 75 zl a hilfiltro 20 zł.

[Shinigami]

A pomiędzy to co, nic nie ma ? Są jeszcze K&N, kosztują pół majątku (tj. oryginała) ale płacisz za porządny produkt a nie papierek zawinięty w dwie blaszki. Oryginał Kawy kosztował 35zł ale trudno dostać po za ASO, choć na allegro czasami są http://allegro.pl/filtr-oleju-kawasaki-gp-kfx700-kvf-360-650-700-i1537100445.html

 

Do autora: Poszukaj sobie numeru filtra i kup oryginał lub dobierz K&N, hiflo i miw olej bo będziesz miał problem jak na tym starym i zatkanym pewnie.

 

https://www.kawasakiepc.com/SystemSearch_Frames.cfm?QuickSearch=1&SearchFor=ZX600-F1&SearchBy=Model&cGroupID=&CFID=5397430&CFTOKEN=30618947

Edytowane 31 Marca 2011 przez Shinigami

[michal.051]

jak dobrze pamiętam to gpz 500 miał takie objawy po przewrotce na bok przy włączonym silniku, układ się zapowietrzał, czasem pomagało kręcenie rozrusznikiem z motocyklem pochylonym na bok

spróbuj może pomoże