Sprawdzanie Poziomu Oleju W Chińskim 4T 50Ccm

[michoa]

witam

Mam chiński skuter (silnik 139qmb) i ostatnio ktoś mi zasugerował że źle sprawdzam poziom oleju więc pytam na forum :D

bagnet od oleju wygląda tak http://allegro.pl/miarka-oleju-bagnet-kingway-rex-chinski-skuter-4t-i1464515804.html (nie reklamuje nikogo chciałem tylko pokazać jak wygląda)

 

I teraz: wiem że skuter musi kilka minut popracować na wolnych obrotach, osiągnąc temperature pracy potem czekam ok 2min wykręcam korek-bagnet i teraz wycieram go szmatką i :

1.wkręcam go na max, wykręcam i odczytuje poziom

2.wkładam go do oporu bez wkręcania, wyciągam i odczytuje poziom

 

ja robię metodę 1 ale nie jestem pewny czy to dobrze.......różnica między metodą pierwszą a drugą jest ok 1.5cm na bagnecie (tyle mniej więcej ma gwint na korku bagnecie)niby niewiele chociaż cała ,,skala'' na bagnecie ma chyba z 4cm....

 

z góry dzięki za odpowiedź

pozdrawiam

[piotrek1281]

witam

Mam chiński skuter (silnik 139qmb) i ostatnio ktoś mi zasugerował że źle sprawdzam poziom oleju więc pytam na

1.wkręcam go na max, wykręcam i odczytuje poziom

 

Dobra metoda wg. instrukcji którą kiedyś czytałem. Ale możesz to robić też na zimnym silniku.

[michoa]

Dobra metoda wg. instrukcji którą kiedyś czytałem. Ale możesz to robić też na zimnym silniku.

 

dzięki za odpowiedź czyli zostanę przy tej metodzie...

 

u mnie w instrukcji jest tylko: wymianę oleju może wykonać tylko wyspecjalizowany serwis, samodzielna wymiana spowoduje utratę gwarancji :D no trudno z moja opieką ma już prawie 7 tys i lata a na tym durnym przeglądzie raz byłem skasował 100 zł za samą wymianę oleju nawet do zaworów nie zajrzał :D

[Piotr Dudek]

Dobra metoda wg. instrukcji którą kiedyś czytałem. Ale możesz to robić też na zimnym silniku.

 

dzięki za odpowiedź czyli zostanę przy tej metodzie...

 

u mnie w instrukcji jest tylko: wymianę oleju może wykonać tylko wyspecjalizowany serwis, samodzielna wymiana spowoduje utratę gwarancji :D no trudno z moja opieką ma już prawie 7 tys i lata a na tym durnym przeglądzie raz byłem skasował 100 zł za samą wymianę oleju nawet do zaworów nie zajrzał :D

 

A Ty potrafisz w tym silniku ustawić zawory ? jeżeli pytasz o poprawne sprawdzanie poziomu oleju ?

I na dodatek robisz to źle bo korka nie powinno się wkręcać.

Ciekawe jaki olej lejesz podczas wymiany i ile go wchodzi do Twojego silnika?

[piter 1600]

We wszystkich moto gdzie bagnet jest wkręcany mierzy się poziom oleju bez wkręcania.

[michoa]

A Ty potrafisz w tym silniku ustawić zawory ? jeżeli pytasz o poprawne sprawdzanie poziomu oleju ?

I na dodatek robisz to źle bo korka nie powinno się wkręcać.

Ciekawe jaki olej lejesz podczas wymiany i ile go wchodzi do Twojego silnika?

 

zawory regulować potrafię , na razie ma niecałe 7 tys km i jeszcze nie wymagały regulacji (ssący 0.05, wydechowy 0.1, mierzone szczelinomierzem. Jeśli chodzi o luz to w instrukcji kompletnie nic na ten temat nie ma, w internecie są spory czy powinno być na wydechowym 0.05 czy 0.1, u mnie wchodzi listek 0.1 nie wchodzi 0.15 i nic złego sie nie dzieje )

 

Co do oleju, owszem mój błąd nie wiedziałem stąd pytam.

 

Według instrukcji oleju wchodzi 0.95l 10w40, nie wiem czy jest bład w druku bo jak wleje tyle to jest za dużo aż pod sam korek, w praktyce leje 700-800ml i wtedy jest mierząc bagnetem na max(moją nieprawidłową metodą, mierząc prawidłową metodą bez wkręcania jest z 1cm poniżej max )

 

[

Edytowane 22 Marca 2011 przez michoa

[Piotr Dudek]

Olej 20W50 mineralny, może być samochodowy ilość 0.75L

luzy zaworów 0.05mm kontrola co 1000 km

[damian155]

A Ty potrafisz w tym silniku ustawić zawory ? jeżeli pytasz o poprawne sprawdzanie poziomu oleju ?

I na dodatek robisz to źle bo korka nie powinno się wkręcać.

Ciekawe jaki olej lejesz podczas wymiany i ile go wchodzi do Twojego silnika?

 

zawory regulować potrafię , na razie ma niecałe 7 tys km i jeszcze nie wymagały regulacji (ssący 0.05, wydechowy 0.1, mierzone szczelinomierzem. Jeśli chodzi o luz to w instrukcji kompletnie nic na ten temat nie ma, w internecie są spory czy powinno być na wydechowym 0.05 czy 0.1, u mnie wchodzi listek 0.1 nie wchodzi 0.15 i nic złego sie nie dzieje )

 

Co do oleju, owszem mój błąd nie wiedziałem stąd pytam.

 

Według instrukcji oleju wchodzi 0.95l 10w40, nie wiem czy jest bład w druku bo jak wleje tyle to jest za dużo aż pod sam korek, w praktyce leje 700-800ml i wtedy jest mierząc bagnetem na max(moją nieprawidłową metodą, mierząc prawidłową metodą bez wkręcania jest z 1cm poniżej max )

 

[

 

Pamiętaj ,że świeży suchy filtr oleju też trochę go zassie z silnika po nalaniu nowego i odpaleniu (oczywiście są to minimalne ilości)

[Piotr Dudek]

A Ty potrafisz w tym silniku ustawić zawory ? jeżeli pytasz o poprawne sprawdzanie poziomu oleju ?

I na dodatek robisz to źle bo korka nie powinno się wkręcać.

Ciekawe jaki olej lejesz podczas wymiany i ile go wchodzi do Twojego silnika?

 

zawory regulować potrafię , na razie ma niecałe 7 tys km i jeszcze nie wymagały regulacji (ssący 0.05, wydechowy 0.1, mierzone szczelinomierzem. Jeśli chodzi o luz to w instrukcji kompletnie nic na ten temat nie ma, w internecie są spory czy powinno być na wydechowym 0.05 czy 0.1, u mnie wchodzi listek 0.1 nie wchodzi 0.15 i nic złego sie nie dzieje )

 

Co do oleju, owszem mój błąd nie wiedziałem stąd pytam.

 

Według instrukcji oleju wchodzi 0.95l 10w40, nie wiem czy jest bład w druku bo jak wleje tyle to jest za dużo aż pod sam korek, w praktyce leje 700-800ml i wtedy jest mierząc bagnetem na max(moją nieprawidłową metodą, mierząc prawidłową metodą bez wkręcania jest z 1cm poniżej max )

 

[

 

Pamiętaj ,że świeży suchy filtr oleju też trochę go zassie z silnika po nalaniu nowego i odpaleniu (oczywiście są to minimalne ilości)

Zapamiętaj młody człowieku, że ten silnik nie ma żadnego filtra oleju poza metalową siatką z oczkami umożliwiającymi swobodne spacery mrówek.

[BANANvanDYK]

We wszystkich moto gdzie bagnet jest wkręcany mierzy się poziom oleju bez wkręcania.

Nie zgodzę się.

W Hondzie jasno pisze w każdej instrukcji: pomiar tylko przez przyłożenie korka, bez wkręcania.

Gdy czytałem np. instrukcję Yamahy (eng) nic nie wspominano, wkręcić czy nie wkręcić - i weź się tu człowieku turbuj po nocach i oglądaj hipnagogi o kontroli poziomu oleju.

Przy czajnabajkach też nic nie wiadomo, bo każdy producent, każda instrukcja inaczej pisze, mimo że ich silniki nie różnią się konstrukcją.

 

Swoją drogą uważam że najlepszy jest chiński olej mineralny, z pierwszego tłoczenia ryżu, zalewany do nowych silników, przynajmniej jest wlewany w odpowiedniej ilości. Zawsze lepiej wymieniać olej razem ze silnikiem. :P

[piter 1600]

We wszystkich moto gdzie bagnet jest wkręcany mierzy się poziom oleju bez wkręcania.

Nie zgodzę się.

W Hondzie jasno pisze w każdej instrukcji: pomiar tylko przez przyłożenie korka, bez wkręcania.

Gdy czytałem np. instrukcję Yamahy (eng) nic nie wspominano, wkręcić czy nie wkręcić - i weź się tu człowieku turbuj po nocach i oglądaj hipnagogi o kontroli poziomu oleju.

Przy czajnabajkach też nic nie wiadomo, bo każdy producent, każda instrukcja inaczej pisze, mimo że ich silniki nie różnią się konstrukcją.

 

Swoją drogą uważam że najlepszy jest chiński olej mineralny, z pierwszego tłoczenia ryżu, zalewany do nowych silników, przynajmniej jest wlewany w odpowiedniej ilości. Zawsze lepiej wymieniać olej razem ze silnikiem. :P

No i z czym się nie zgodzisz?Bo nie wiem.

[BANANvanDYK]

Piszesz że dotyczy to wszystkich, natomiast to zależy od producenta.

Dla potwierdzenia mojej racji, silniki skuterów Piaggio - przed chwilą sprawdzałem - trzeba wkręcić i wykręcić korek.

Unscrew and pull out the measuring

cap-dipstick «1».

•

Clean the area in contact with oil with

a clean cloth.

•

Screw the cap-dipstick «1» fully into its

tube.

•

Remove the cap-dipstick «1» again

and read the level the oil reaches on

the dipstick:

MAX = maximum level;

MIN = minimum level.

•

The level is correct when it is close to

the «MAX» level marked on the meas-

uring dipstick.

[michoa]

możesz Piotrze wytłumaczyć czemu 20w50 zamiast 10w40 ?? zbliża mi sie termin wymiany i nie wiem co wlać...