Wibracje - skad sie biora

[GANER]

W moim bajku ostatnio pojawiło sie drżenie kiery :? ,

wczesniej wystepowały jedynie na wolnych,a teraz jest prawie w całym zakresie obrotów :)

Może kto mi wyjasni skąd toto sie wzieło,no i jak z tym walczyć?

[Adam M.]

Opony w jakim stanie ?

 

Adam M.

[hiszpan]

W moim bajku ostatnio pojawiło sie drżenie kiery :? ,

wczesniej wystepowały jedynie na wolnych,a teraz jest prawie w całym zakresie obrotów :)  

Może kto mi wyjasni skąd toto sie wzieło,no i jak z tym walczyć?

 

z tego co piszesz domyslam się że piszesz o drganiach podczas postoju. Niewiem jak mocowany jest silnik w Twoim koniu do ramy ale może warto pooglądać i ewentualnie skorygować naciąg śrub mocujących go do ramy. Drugą sprawą jest czy Twój silnik pracyje równo na wolnych obrotach. Może skład mieszanki masz zbyt bogaty i to powoduje nierówną pracę w całym zakresie obrotów i stąd te drgania kierownicy (cały czas rozumiem, że nie piszesz o sytuacji drgania kierownicy podczas jazdy - tzw shimmie). Inną sprawą są np świece - może juz czas na nie? Takie drobiazgi powodują wypadanie cykli pracy a to powoduje drgania silnika przenoszące sie na ramę.

Ostatnia rzecz która mi przyszła do głowy to czy np nie masz teraz zdjętych/zmienionych na inne ciężarków na kierownicy (na końcówkach kierownicy) ich obecność w tym miejscu powoduje wzrost bezwładności kierownicy a przez to uspokaja ją.

[Pipcyk]

Sprecyzuj czy chodzi o drgania pochodzące od silnika czy powodowane są niestabilnością układu jezdnego.

Te pierwsze będą raczej wysokiej częstotliwości , coś jak mrowienie , czy rozmazywanie obrazu w lusterkach, natomiast te od układu jezdnego będą miały o wiele niższą częstotliwość.

Bez tych informacji dyskusja w połowie będzie jałowa bo nie wiemy konkretnie gdzie jest źródło drgań.

[GANER]

Sprecyzuj czy chodzi o drgania pochodzące od silnika czy powodowane są niestabilnością układu jezdnego.

Te pierwsze będą raczej wysokiej częstotliwości , coś jak mrowienie , czy rozmazywanie obrazu w lusterkach, natomiast te od układu jezdnego będą miały o wiele niższą częstotliwość.  

Bez tych informacji dyskusja w połowie będzie jałowa bo nie wiemy konkretnie gdzie jest źródło drgań.

 

Sorry ale zaspałem :oops:

Zródłem wibracji jest silnik oczywiscie :idea: ,

Co prawda łapie lekką shimmy ale to nie o tym tym razem.

[Wiewiór81]

Ooo, interesujący temat, miałem pytać o to samo - co może być źródłem wibracji pochodzących z silnika? Ciekawe jest to, że silnik na wolnych obrotach pracuje dość równo, po przygazowaniu wpada w wibracje, które całkowicie ustają w zakresie 5 - 5,5 krpm.

[zwierzak]

Ja u siebie miałem wibracje od 5 do 6,5 tyś/obr, ale po odebraniu moto od mechanika, gdzie miałem robione regulacje i synchronizacje gaźników, wibracje jak na razie ustały.

[hiszpan]

Ooo, interesujący temat, miałem pytać o to samo - co może być źródłem wibracji pochodzących z silnika? Ciekawe jest to, że silnik na wolnych obrotach pracuje dość równo, po przygazowaniu wpada w wibracje, które całkowicie ustają w zakresie 5 - 5,5 krpm.

 

Prawdopodobnie silnik przenosi drgania na rame przez cały czas a w pewnych zakresach obrotów dochodzi do rezonansu drgań i wzrostu/zaniku amplitudy. Niestety w silniku tłokowym innym niż rzedowa 6 nie da sie w 100% spowodowac samowyważenia mas poruszających sie w silniku. Powoduje to zawsze powdstanie drgań mniejszych lub wiekszych. Mozna oczywiście stosować wałki wyrównoważające ale to jest rozwiązanie ciężkie, wprowadzające dodatkowe elementy ruchome a przez to zwiększające bezwładność silnika a w moto nie o to chodzi... Niestety z teorii drgań charmonicznych nigdy nie byłem orłem wiec mogę się mylić.

[Pipcyk]

Jeżeli silnik jest w porządku, synchronizacja gaźników ok., to jeżeli silnik jest mozowany do ramy poprzez silentbloki po prostu one mogły się zużyć.

I silnik zamiast być izolowany przenosi drgania bezpośrednio na rame.

[GANER]

A czy wine za to mogą ponosić gazniki tj.synchronizacja?

[Pipcyk]

Tak, nie zsynchronizowany silnik będzie generował wibracje.

Jeżeli suwy pracy sa nie równe ( przez różne napełnianie cylindrów spowodowane niezsynchronizowanie gaźników ) to silnik będzie pracował nierówno i z wibracjami.

Tyle że to musiał by być marginalny przypadek z naprawdę fatalnie ustawionymi gaźnikami.

Jeżeli XJR ma silnik zawieszony na elementach gumowych to na nie zwrócił bym uwagę.

[GANER]

Jeżeli XJR ma silnik zawieszony na elementach gumowych to na nie zwrócił bym uwagę.

 

Ma ,i bede musiał je sprawdzić,ale na co zwrócić uwage :?: :?

[Pipcyk]

Na ich stan a konkretnie samej gumy.

Czy czasem nie jest zużyta, spękana , albo w okulej jej nie ma.

[kazmir]

Cze....

Możesz podczas pracy silnika (w zakresie obr. gdzie najbardziej występują drgania) spróbować podważyć silnik do góry lub na boki w miejscach mocowania (łapka - duży wkrętak - delikatnie ) Jeśli podczas tego doświadczenia wyczujesz znaczną różnicę to są „zwalone poduszki" silnika.

Może też być inna przyczyna sprawdź mocowanie rur wydechowych - tłumika innych elementów silnika które mogą się stykać z ramą. Zobacz mocowanie zbiornika paliwa.

Pozdr...

[GANER]

Odswieżam nieco temat .

Wiec tak:

-poduszki mocujące silnik wymienione

-gazniki zsynchronizowane

-zawory wyregulowane

-wszystkie sruby podokrecane

A wibracje nadal są :)

Może ktos ma jeszcze jakies sugestie