"Falowanie" kierownicy

[Hipolit]

Ja miałem ostatnio podobne problemy w Dominatorze, muszkował w zakresie prędkości 70-90km/h winowajcą było źle wyważone koło, łożysko główki nadaję się do wymiany ale po wyważeniu koła problem praktycznie znikną.

[ElwisDB]

- ciśnienie w oponach

- sprawdź czy opona nie jest ząbkowana

- weź sobie jakiegoś pomocnika, który podniesie Ci przód i potrzyma kiere, a Ty poruszaj kołem na boki, jak łożyska w kole są martwe będzie luz (sprawdź czy koło kręci się bez oporów przy okazji)

- na podniesionym przodzie przy okazji obejrzyj jeszcze tą główkę ramy

coś już może będzie wiadomo.

[michal1988]

- opona przód jest ok, nie wiem czy stan sylnej miałby takie znaczenie ale jest dosyć łysa ;)

 

- łożyska kół wymieniałem jakieś 8tyś km temu i wszystko do tej pory było w porządku

- muszę skołować dobry manometr albo podjadę do wulkanizatora i skorzystam z jego uprzejmosci ;) bo z tego co słyszałem to te na stacjach benzynowych to straszna kupa

 

reszte obadam przy wolnej chwili

Dzięki za zainteresowanie

 

[easy_rider91]

łożyska wszyskie sprawdziłem są wporządku, jeszcze ciśnienie sprawdze, bo domowym sposobem sprawdziłem wyważenie koła mianowicie włożyłem koło na oś i trzymając w rękach oś zakręciłem kołem i nie wyczułem żadnych bić, czy to jest dobra metoda czy jak by było żele wyważone to bym poczuł??

[toowdie]

to zła metoda, tak nic nie wyczujesz. Zobacz czy zatrzymuje się w tych samych miejscach

[Pawel]

- opona przód jest ok, nie wiem czy stan sylnej miałby takie znaczenie ale jest dosyć łysa

 

Skąd wiesz? Nie zawsze widać cokolwiek na oponie, a może ona powodować telepanie kierownicy. Powiem więcej - w 90% przypadków jest to własnie opona.