Regulacja wolnych obrotów XV 920

[przemek96]

Jak zmniejszyć wolne obroty w XV 920 ? Można je obniżyć na tych śrubkach na gaźnikach ( co się opiera na nich te pokrętło od przepustnicy ) ? Czy trzeba podłączać manometry(wakuometry) ?

[jimi11]

Poszukaj pokretla przy gaznikach przy przepustnicy. Jesli nie ma to sruba ze sprezynka uchylajaca przepustnice. Nie musisz miec wakuometrow.

[przemek96]

Tak tylko czy muszę to robić na dwóch gaźnikach czy na jednym ? Bo jak na dwóch to o ten sam kąt raczej muszę .

[jimi11]

Nie :) Jest tylko jedno pokretlo. Moze zrob fotke.

Ps. synchronizacja polega wlasnie na roznym uchyleniu przepustnic w gaznikach.

[przemek96]

http://bikepics.com/pictures/2068208/

http://bikepics.com/pictures/2068210/

Zdjęcia

[jimi11]

http://bikepics.com/pictures/2068208/ - dokladnie to pokretlo. Wkrecajac podnosisz obroty.

[przemek96]

A tym drugim nic nie robić ? To nie będą cylindry miały różnych otwarć przepustnic ?

[jimi11]

Nie. Tym drugim nie krecic. Po to jest pokretlo zebys zawsze mogl zmienic obroty nie uzywajac narzedzi.

Pozdro

[Piotr Dudek]

Nie. Tym drugim nie krecic. Po to jest pokretlo zebys zawsze mogl zmienic obroty nie uzywajac narzedzi.

Pozdro

 

Wprowadzasz człowieka w błąd.

W tym modelu akurat do zmiany wartości wolnych obrotów należy używać obu śrub i wykonywać tą operację przy pomocy wakuometrów.

Taki jest urok tej konstrukcji i tego nie zmienisz.

Kręcenie tylko jedną śrubą zmieni wartość podciśnień.

 

[przemek96]

Czyli muszę się udać do mechanika . Wielkie dzięki

[jimi11]

Wprowadzasz człowieka w błąd.

W tym modelu akurat do zmiany wartości wolnych obrotów należy używać obu śrub i wykonywać tą operację przy pomocy wakuometrów.

Taki jest urok tej konstrukcji i tego nie zmienisz.

Kręcenie tylko jedną śrubą zmieni wartość podciśnień.

 

Piotrze - nie wydaje mi sie - spojrz na srube wolnych obrotow - wkrecajac podnosisz to samo co trzyma linka gazu. Jesli pokretlo uchylaloby tylko 1 przepustnice to i linka gazu otwieralaby tylko 1..

Edytowane 26 Września 2010 przez jimi11

[Piotr Dudek]

 

Piotrze - nie wydaje mi sie - spojrz na srube wolnych obrotow - wkrecajac podnosisz to samo co trzyma linka gazu. Jesli pokretlo uchylaloby tylko 1 przepustnice to i linka gazu otwieralaby tylko 1..

 

Zwróciłem tylko uwagę ponieważ serwisowałem kilka tych upierdliwych konstrukcji z fabryki pianin :biggrin:

 

[jimi11]

Jak dla mnie nielogiczne i upierdliwe... No ale skoro serwisowales go to wiesz lepiej.

Pzdr

[Pawel]

Jimi, po co się upierasz. Piotr ma rację. Też robiłem kilka takich przeklętych maszyn (z gaźnikami Hitachi o ile pamiętam) i tam niestety trzeba kręcić oboma śrubkami. Oczywiście można zrobić to jedną, ale zawsze gaźniki się rozsynchronizuja.

[jimi11]

Jimi, po co się upierasz. Piotr ma rację. Też robiłem kilka takich przeklętych maszyn (z gaźnikami Hitachi o ile pamiętam) i tam niestety trzeba kręcić oboma śrubkami. Oczywiście można zrobić to jedną, ale zawsze gaźniki się rozsynchronizuja.

 

 

Jak dla mnie nielogiczne i upierdliwe... No ale skoro serwisowales go to wiesz lepiej.

Pzdr

 

Gdzie tu sie upieram? Ja tego motocykla nigdy nie robilem, skoro Piotr robil to wie lepiej.