Elektryczny problem

[Vlaad]

Mam kłopot z kierunkowskazami. Bywa, że w ogóle nie działają, zwłaszcza krótko po uruchomieniu motocykla. Po jakimś czasie zaczynają działać. Pytanie: czy jest to kwestia reglera, akumulatora czy też alternatora? Najlepszym sposobem na "odpalenie" moich kierunków jest dawanie po wysokich obrotach. Nie jest to jednak dobre dla silinika, zwłaszcza gdy jest nie rozgrzany (dlatego wolę radzić sobie bez kierunków, choć nie jest to bezpieczne).

[SOWA]

możliwe, że walnął Ci przerywacz kierunków, omiń go i zobacz kierunki świecą (a światła pzycyjne działają???)

[nizin]

Jak masz miernik uniwersalny to zmierz napięcie na akumulatorze i będzie wiadomo czy to zasilanie (regulator lub alternator) szwankuje. Jeśli napięcie jest ok (~13V) to przyczyny trzeba szukać w przerywaczu lub sprawdzić połączenia przewodów.

[Vlaad]

możliwe, że walnął Ci przerywacz kierunków, omiń go i zobacz kierunki świecą (a światła pzycyjne działają???)

Wszystkie światła (oprócz kierunków) działają stale i bez zarzutów. Przerywacz działa, bo kierunki po pewnym czasie też zaczynaja działać. Niestety nie posiadam miernika uniwersalnego. Jeśli ktoś taki posiada to chętnie podjechałbym sprawdzić napięcie na alternatorze i reglerze. Być może powinienem wymienić przerywacz na elektroniczny (obecny jest mechaniczny).

[zwierzak]

To jak wszystkie światła oprócz kierunków działaja bez zarzutów, to chyba nie może byc to wina akumulatora.

[Pawel]

Vlaad, myślałem że to już ustąpiło :-). mam dobrego elektryka, kumpel z klasy, z gatunku pasjonatów, podjedź, to do niego podskoczymy, może coś wymyśli.

 

Pozdro

[Gregor]

Moim zdaniem na 100 % przerywacz, nawet jak działa później a na zimno nie.

A co do miernika to w każdym markecie kupisz cuś takiego za 20zł, a przyda się również na przyszłość

[Mimo_ck]

To samo mial Seba w swojej Shadowce.Jakos to rozwiazal-poszukaj w archiwum,bo jego już troche czasu nie było.

[Yaco]

Jakbyco to mam miernik i moge pożyczyć.

W każdym razie ja bym stawiał na przerywacz. Nie znam rozwiązania jakie jest w twoim moto, ale przerywacze mechaniczne zazwyczaj działają na zasadzie nagrzewania blaszki bimetalowej. Jeżeli coś się stanie i np. blaszka nie jest prawidłowo rozgrzewana, wtedy przerywacz może nie działać w ogóle, działać wolno albo z opóźnieniem.

 

Powodzenia w walce z elektrunami ;)