Przebieg!!!

[kazkader]

Witam.Może temat był poruszany zajrzałem kilka wstecz ale nie znalazłem..Chodzi mi o Wasze opinie co do przebiegów.Jestem posiadaczem gsxr-a 1000 k3.Nadwozie jest w stanie na prawdę można powiedzieć znakomitym i dokonując okresowych wymian jestem pewien że ten stan jeszcze utrzymam.Wiem co mam,jeździ mi się dobrze i dla tego bym narazie nie zmienial.Natomiast martwi mnie jak długo wytrzyma silnik?Nakręcone mam 40 tyś.z czego ja zrobiłem 15tyś.Oczywista oczywistość wymiany filtrów,oleji,synchro itd.nie są zaniedbywane.Pierwszy właściciel (Niemiec)też o to dbał co mam udokumentowane..Pytam więc czy spokojnie można dośmigać jeszcze do 50-60tyś czy z duszą na ramieniu wysłuchiwać już jakichś stuków puków?bo na razie to kłam że SUZUKI to stuki-puki :icon_biggrin:pozdrawiam :flesje:

[saska251]

Jak będziesz dbał, to do półtorej stówki powinien dociągnąć i łaski nie robi.

[Vector]

Obstawiam, że palcem w (|) przy regularnym serwisie silnik sporta będzie w stanie wyciągnąć conajmniej 100 tysięcy.

[tomekd]

Przy inteligentnej ekspolatacji 100 000 powinien przejechac,mil.

 

Dwie glowne rzeczy,regularne wymiany filtra i oleju ( syntetyczny),raczej czesciej niz zaleca serwisowka oraz absolutny zakaz palowania zanim moto sie dobrze rozgrzeje,czyli jakies 10 km.

 

http://i271.photobucket.com/albums/jj131/t...65/IMG_1754.jpg wszystkie mile moje. :bigrazz:

 

Thunderace kobity wlasnie przjechal 80 tys mil,czyli jakies 130 000,ale nie chcialo mi sie sciagac pokrowca w celu zrobienia zdjecia.

[Vector]

Ja raczej bym się zastanowił ile kunióf zostaje po takich 50 tysiącach... Jak bardzo silnik traci moc względem przebiegu.

[Yosarian]

Dwie glowne rzeczy,regularne wymiany filtra i oleju ( syntetyczny),raczej czesciej niz zaleca serwisowka oraz absolutny zakaz palowania zanim moto sie dobrze rozgrzeje,czyli jakies 10 km.

Dystans 10 kilometrów, a ile +- stopni Celsjusza? 75 styknie :icon_question:

[pitersky]

Dystans 10 kilometrów, a ile +- stopni Celsjusza? 75 styknie :icon_question:

Lepiej stosować miernik w kilometrach niz w stopniach, bo to temperatura cieczy chłodzącej, a nie silnika. Silnik przy tych 75'C potrafi być jeszcze 'zimny'.

 

pozdr

[tmi]

Pytam więc czy spokojnie można dośmigać jeszcze do 50-60tyś czy z duszą na ramieniu wysłuchiwać już jakichś stuków puków?bo na razie to kłam że SUZUKI to stuki-puki :icon_biggrin:pozdrawiam

Nie dziwię się, że ludzie w polsce kręcą liczniki na potęge - bo silnik motocykla wytrzymuje 50 000 km, a silnik w samochodzie 200 000. Potem już może tylko stukać i pukać.

Edytowane 27 Lipca 2010 przez tmi

[Vector]

Dystans 10 kilometrów, a ile +- stopni Celsjusza? 75 styknie :icon_question:

 

Przy tej temp, Bladzia jest już rozgrzana. Ze 2-3 km na dogrzewkę i można odkręcać szpulę.

[moto-akcesoria]

Kolega ma 660ccm w jednym garze i 65tys bez remontu silnika także dla czterocylindrowego litra przebiegi tej wielkości to raczej nic wielkiego.

[kazkader]

Jak będziesz dbał, to do półtorej stówki powinien dociągnąć i łaski nie robi.

Pocieszające ale chyba jak na supersporta przesadzone.Mimo to reszta wypowiedzi pokrzepiająca.Wymieniam więc napęd bo się skończyl i ganiam ten i następny sezon.Będzie wtedy jakieś 60 tyś.i jeśli więcej się już nie przytyje i zmieszcze się między tankiem a zadupkiem :biggrin: to zmienie na k9,więc ktoś jeśli będzie dbał jeszcze troche się pocieszy.

[Vector]

Zapomniałeś o jednym. Takich motocykli w Polsce nikt nie kupuje :biggrin: Jak nie skręcisz to nie sprzedasz :biggrin:

 

:wink:

[Tobik]

A Pawła VFR chyba coś ok 100000km.

 

W VFR to żaden wyczyn,swoją RC24 sprzedałem miała 110 tys km. Czytałem o gościu, który na VFR 800 zrobił koło 450 tys km. Stare VFR to legenda :biggrin:

 

[MYCIOR]

http://i271.photobucket.com/albums/jj131/t...65/IMG_1754.jpg wszystkie mile moje. :bigrazz:

no to bogato - w ile sezonów to stuknołeś? - jak to w milach to będzie coś koło 250 tys.km.Ja jeszcze tyle km nie zrobiłem na moto w swoim całym życiu. Nawet od poczatku XX czyli końcówka '97 to wychodzi ponad 18 tys km rocznie. Miałem VFR na której było już 57 tys i wszystko cykało jak złoto i spokojnie zrobiła by drugie tyle.

 

pzdr

 

[W-max]

Co prawda to nie sport ale mój kurierski Fazerek nakręcił 140 000 mil (ok.230 000km) i niestety chyba to koniec tego silnika, bo w zeszłym tygodniu posypało mi się łożysko na wałku zdawczym i po prostu nieopłaca się tego naprawiać. Rozbieranie silnika i komplet uszczelek to koszt niewiele mniejszy od następnego silnika, a szkoda bo układ korbowo tłokowy był w jak mi się wydaje w dobrym stanie (sekcja wykaże).

Terminawa wymiana oleju i sprawdzanie luzów zaworowych to podstawa, prócz tego rozgrzewanie silnika i wystrzeganie się jazdy na ssaniu i powinno być ok.