Problem z ładowaniem-krok po kroku.

[blazey84]

Nie mam mozliwosci sprawdzic teraz tego po instalacji w moto ale ze schematu ktory wrzucilem wczesniej wychodzi ze 2 przewody ida z regla do "junction box"

[Adam M.]

Qurim, cos jest zle z tym aku jesli iskrzy - dlaczego nie kupisz nowego chinskiego AGM ?

[_Monter_]

Nie mam mozliwosci sprawdzic teraz tego po instalacji w moto ale ze schematu ktory wrzucilem wczesniej wychodzi ze 2 przewody ida z regla do "junction box"

Podsumujmy.

Uzwojenia dobre, bezpieczniki dobre, regler nowy a ładowania brak.

W module, który rozebtałęś sa diody i dwa przekaźniki i jeden wydaje dźwięki gdy...odpalisz? czy włączysz zapłon?

próbowałeś odpalić bez tego modułu? Zamień przekaźniki bo masz tam dwa i sa takie same. Druga sprawa to w momencie kiedy ten przekaźnik wydaje dźwięki podłącz żarówkę (h3, h7 od stopu, obojętne) aby sprawdzić czy nie ma tam zwarcia przez co ikrzy na stykach przekaźnika (podejrzewam, ze stad ten dzwięk).

[blazey84]

 

Podsumujmy.

Uzwojenia dobre, bezpieczniki dobre, regler nowy a ładowania brak.

W module, który rozebtałęś sa diody i dwa przekaźniki i jeden wydaje dźwięki gdy...odpalisz? czy włączysz zapłon?

próbowałeś odpalić bez tego modułu? Zamień przekaźniki bo masz tam dwa i sa takie same. Druga sprawa to w momencie kiedy ten przekaźnik wydaje dźwięki podłącz żarówkę (h3, h7 od stopu, obojętne) aby sprawdzić czy nie ma tam zwarcia przez co ikrzy na stykach przekaźnika (podejrzewam, ze stad ten dzwięk).

 

Ten modul jest chyba dosc istotny gdyz zawiera bezpieczniki i te dwa przekazniki. Probowalem odpalic moto bez niego ale nie ma reakcji na starter. Nic sie nie odzywa. Wychodzi na to ze do odpalenia moto musi byc on wpiety w instalacje. Co do tego przekaznika to wydaje on brzeczenie przy odpalonym moto. Samo przekrecenie kluczyka nic mu nie robi

[piter 1600]

No to jeszcze jedno pytanko, krótkie. Podłączam aku i przy dotykaniu klemy iskrzy się. Czyżby jakieś zwarcie wewnątrz aku? Iskrzy się trochę gdy przypinam do moto (wyłączone wszystko, kluczyk wyjęty) i iskrzy się też gdy przypinam prostownik do akumulatora odpiętego od instalacji.

Jeśli iskrzy przy podłączaniu aku do instalacji ,znaczy ze moto ma jakiś pobór prądu,coś jest stale pod napięciem.

[_Monter_]

Ten modul jest chyba dosc istotny gdyz zawiera bezpieczniki i te dwa przekazniki. Probowalem odpalic moto bez niego ale nie ma reakcji na starter. Nic sie nie odzywa. Wychodzi na to ze do odpalenia moto musi byc on wpiety w instalacje. Co do tego przekaznika to wydaje on brzeczenie przy odpalonym moto. Samo przekrecenie kluczyka nic mu nie robi

To spróbuj manewru z żarówką jak powiedziałem, wtedy dowiemy się czemu tam brzęczy. Jeśli żarówka nie zaświeci to znaczy, że nie ma tam zwarcia i można zamienić przekaźniki miejscami. Pokusiłbym się jeszcze o podniesioenie po jednej nóżce diod i ponownym zmierzeniu ich. Najlepiej diody sprawdzać miernikiem wychyłowym bo czasem upływnośc jest bardzo mała i elektroniczny nie pokaże.

[marcinelx]

XJ-ta miała inną kostke , ale jak wiesz który kabel do czego to nie widze przeciwskazań .zamontuj go na metalowej ramie zadupka (chodzi o odprowadzanie ciepła) Jak rozumiem minus regla jest na jego obudowie ?

 

Zasadniczo regulator raz ładuje a raz nie co wynika z zasady jego działania , pytanie tylko o jakich napięciach mówimy w przypadku nieładowania i ładowania , bo moze się okazać że to akumulator trzzeba wymienić. Napisz jakie są te napięcia .

No miała w ogóle inny regulator, bo z radiatorem, ale ten gabarytowo jest taki sam. A kostka raczej też bo ja mam xj z 91r. a kostka w moim była już podklejana i jak moto dostaje wibracji to przestaje ładować. Tylko właśnie jeszcze mnie aku zastanawia czy nie zaniża bo jak jest naładowany pobawie się chwilę światełkami i już dupa nie kręci tak jak kręcił...

[blazey84]

 

To spróbuj manewru z żarówką jak powiedziałem, wtedy dowiemy się czemu tam brzęczy. Jeśli żarówka nie zaświeci to znaczy, że nie ma tam zwarcia i można zamienić przekaźniki miejscami. Pokusiłbym się jeszcze o podniesioenie po jednej nóżce diod i ponownym zmierzeniu ich. Najlepiej diody sprawdzać miernikiem wychyłowym bo czasem upływnośc jest bardzo mała i elektroniczny nie pokaże.

 

Sprawdze ten motyw w zarowka jak piszesz. Ale dla pewnosci zapytam: czy jeden styk zarowki przykladam do ramy motocykla (masy) a drugi do jednego z lutów tego przekaznika? Jakiej reakcji mam sie spodziewac i na co zwracac uwage?

[_Monter_]

Sprawdze ten motyw w zarowka jak piszesz. Ale dla pewnosci zapytam: czy jeden styk zarowki przykladam do ramy motocykla (masy) a drugi do jednego z lutów tego przekaznika? Jakiej reakcji mam sie spodziewac i na co zwracac uwage?

Nie. Jeśli jest zwarcie to między właśnie stykami przekaźnika. Teoretycznie podają 12V z jednego styku na drugi. Jeśli jest zwarcie to na jednym styku podany jest plus a na drugim jest mas i w takim przypadku żarówka zaświeci bo będzie miała różnicę potencjałów...zagalopowałem się. Po prostu :

zasilanie cewki (86,85) to Cię nie interesuje, masz się podłączyć między 30-87. Oczywiście to poglądowo.

[blazey84]

 

Nie. Jeśli jest zwarcie to między właśnie stykami przekaźnika. Teoretycznie podają 12V z jednego styku na drugi. Jeśli jest zwarcie to na jednym styku podany jest plus a na drugim jest mas i w takim przypadku żarówka zaświeci bo będzie miała różnicę potencjałów...zagalopowałem się. Po prostu :

zasilanie cewki (86,85) to Cię nie interesuje, masz się podłączyć między 30-87. Oczywiście to poglądowo.

 

Czyli o ile dobrze to rozumiem to wpinam zarowke na dwa piny na wyjsciu tego przekaznika. Te dwa wejsiowe mnie nie obchodza. Jutro z rana biore sie za sprawdzanie

[_Monter_]

Tak...byle byś do cewki przekaźnika się nie podpiął.

[blazey84]

Nie. Jeśli jest zwarcie to między właśnie stykami przekaźnika. Teoretycznie podają 12V z jednego styku na drugi. Jeśli jest zwarcie to na jednym styku podany jest plus a na drugim jest mas i w takim przypadku żarówka zaświeci bo będzie miała różnicę potencjałów...zagalopowałem się. Po prostu :

zasilanie cewki (86,85) to Cię nie interesuje, masz się podłączyć między 30-87. Oczywiście to poglądowo.

 

Witam pomownie. Wziąlem sie za lokalizacje 30-87. Ale zanim to zrobiłem podłaczylem modoł do instalacji, odpaliłem moto i stuknąlem w ten przekaźnik śrubokrętem :) . Pojawiło się przednie światło ale dalej brak ładowania. Wychodzi chyba ze ten przekaźnik sie zawiesza. upewnie sie jak sprawdze to zarówka

[_Monter_]

A to nie będzie zwarcia tylko ewidentnie klęczy przekaźnik jak po puknięciu zaskoczył. Kup i zmień przekaźnik i dalej będziemy walczyć.

[blazey84]

Zrobiłem jeszcze pomiary wg tych tabelek z serwisówki. Wyniki wychodzą jak w tabeli. wszystko niby sie zgadza

[_Monter_]

Obawiam się czy regler nie jest walnięty...Według tych opisów i schematu nie widzę żadnego związku ładowania z modułem. Możesz mi dokładnie powiedzieć z którego pinu reglera (po kolorze) idą przewody do numerów pinów modułu?