CBR 600 nie ma ładowania

[davidcbr600]

Witam! Mam problem z ładowaniem akumulatora w cbr 600 f1.

Akumulator po ok 50km pada. Macie jakieś pomysły za co się zabrać, co mogło paść?

Sprawdziłem ładowanie alternatora i jest ok, może być to wina regulatora?

 

[Piotrek]

Sprawdź najpierw czy aku jest dobrze doładowywane, odpowiednim napięciem, najlepiej przed jazdą i po jeździe, bo czasem bywa tak, że dopiero na ciepłym są problemy.

 

Jeśli masz akumulator zwykły obsługowy, to sprawdź, czy nie musisz dolać wody destylowanej. Sprawdź również wszystkie połączenia.

 

 

A może po prostu akumulator ma już dość?

[davidcbr600]

Sprawdź najpierw czy aku jest dobrze doładowywane, odpowiednim napięciem, najlepiej przed jazdą i po jeździe, bo czasem bywa tak, że dopiero na ciepłym są problemy.

 

Jeśli masz akumulator zwykły obsługowy, to sprawdź, czy nie musisz dolać wody destylowanej. Sprawdź również wszystkie połączenia.

A może po prostu akumulator ma już dość?

 

Akumulator ma pół roku jest bezobsługowy.Właśnie kiedyś jak odpaliłem motocykl i trzymałem go na 5 tyś obr po odpięciu aku moto chodziło a teraz po odpięci aku gaśnie nawet przy 8 tyś obr.

Ostatnio też zauważyłem, że jak przejechałem tak ok 30km bez przerwy aku się rozładowało rozrusznik nawet nie chciał zakręcić, ale wieczorem jak już ostygł próbowałem go odpalić i odpalił.

Nie wiem co to może być???

[_Monter_]

Proszę sprawdź wszystko według tego schematu.

KLIK

[Piotrek]

I z tego co wiem, to motocykl nie powinien pracować bez akumulatora, a co dopiero odpinać go podczas pracy.

[_Monter_]

Akumulator ma pół roku jest bezobsługowy.Właśnie kiedyś jak odpaliłem motocykl i trzymałem go na 5 tyś obr po odpięciu aku moto chodziło a teraz po odpięci aku gaśnie nawet przy 8 tyś obr.

Ostatnio też zauważyłem, że jak przejechałem tak ok 30km bez przerwy aku się rozładowało rozrusznik nawet nie chciał zakręcić, ale wieczorem jak już ostygł próbowałem go odpalić i odpalił.

Nie wiem co to może być???

 

 

I z tego co wiem, to motocykl nie powinien pracować bez akumulatora, a co dopiero odpinać go podczas pracy.

Fundamentalna prawda.Nawet jak miałeś dobry regulator to go wysłałeś na księżyc.

[davidcbr600]

Sprawdziłem napięcie od alternatora i na zimnym silniku miał dobre ładowanie a na ciepłym miernik pokazywał ok 2-4v na tych trzech żółtych przewodach.

Czyli alternator mi wysiadł??

I rozumiem że regulator też muszę kupić przez to odłączanie aku?

[BANANvanDYK]

Prawidłowy sposób postępowania opisuje serwisówka: http://www.wotmeworry.org.uk/manuals/usefu...%20Checking.pdf

Alternator w F1 jest połączony w trójkąt.

W sumie rzadko spotkałem się z informacjami i problemach z ładowaniem w tym modelu, pojawiły się dopiero w F2. W moim huraganie wszystko wygląda na oryginał...

[cyborg78]

Odlaczajac aku w czase pracy mogles nawet spalic modul zaplonowy. Ciesz sie ze to sie nie stalo. Zastanawiam sie skad ludzie maja takie pomysly...

[davidcbr600]

Witam okazało się że muszę wymienić regulator, doradźcie jaki najlepiej kupić.

Lepszy z jakiegoś rozbitka na części czy nowy ?

[tomekd]

W US popularne jest zakladanie regulatorow od R1 lub R6 w miejsce tych padnietych od hondy.Ogolnie sa lepszej jakosci z wiekszymi zebarkami i solidniej zbudowane.Sa tez fizycznie wieksze,radze sprawdzic czy jest tam u ciebie wystarczaja duzo miejsca.

 

Uzywke od Yamahy mozna tutaj kupic za 30-40 $.

[BANANvanDYK]

Z tym, że w F1 jest już ładnie ożebrowany, tylko trochę nieudanie umieszczony - za gaźnikami bo konstruktorzy postawili na idealne wyważenie motocykla. http://www.rmstator.com/upload/img_prod4100_1_lg.jpg

[tomekd]

Z tym ze od R1 ma jakies 3 razy wieksza powierzchnie zeberek i tez jest centralnie umieszczony.Ulepszony juz regulator od 99cbr1100XX wazyl 380 gramow,od 04-06 R1 natomiast 840 gramow.,duzo bardziej solidna konstrukcja.

Regulatory oraz alternator to znana bolaczka Hond,w Yamahach natomiast te elementy padaja duzo rzadziej co nie znaczy ze nigdy.

[davidcbr600]

Witam! Jak podłączyć regulator do alternatora, chodzi mi tylko o te trzy żółte kable które wychodzą z alternatora, ponieważ nie mam na nich kostki bo się stopiła i nie wiem czy to jest obojętne który z którym ma być połączony?

 

[jimi11]

Witam! Jak podłączyć regulator do alternatora, chodzi mi tylko o te trzy żółte kable które wychodzą z alternatora, ponieważ nie mam na nich kostki bo się stopiła i nie wiem czy to jest obojętne który z którym ma być połączony?

 

Od regulatora beda prawdopodobnie 3 zolte, czarny i czerwony. Czarny i czerwony do aku. 3 zolte laczysz z 3 od alternatora. Obojetne z ktorym.

Edytowane 1 Sierpnia 2010 przez jimi11