Tuleja na nicasil

[mirek1592]

Mam pytanko czy może ktoś z forumowiczów przerabił swój cylinder z tuleji na powlekanie nicasilem, z tego co wiem to jest twardszy i czy w ogóle da się tak zrobić?

[Piotr Dudek]

Mam pytanko czy może ktoś z forumowiczów przerabił swój cylinder z tuleji na powlekanie nicasilem, z tego co wiem to jest twardszy i czy w ogóle da się tak zrobić?

Możesz zapomnieć o takich kombinacjach.

Wiele silników przerabia się z nicasilu na tuleje żeliwne czy to z powodu uszkodzeń powierzchni, czy z chęci powiększenia średnicy tłoka.

 

[mirek1592]

W moim silnik uszkodzone zostały dwie tuleje w jedne to dosyć sporu kawałek urwało, da się może wybić te i nabić nowe tuleje? Bym też musiał kupić nowe tłoki i pierścienie.

[qurim]

Tak, możesz wybić...sobie ten pomysł z głowy. :banghead: Takich rzeczy nie robi się w takich silnikach. Jest to opłacalne tylko w drogich, rzadkich jednostkach. A sama operacja do tanich nie należy. Taniej kupisz używany silnik.

[mirek1592]

I co kupie używany silnik za 2 tys. i też może być coś w nim nie tak np. słabe ciśnienie w cylindrach a ile kosztuje takie nabijanie

[Saltus]

Powłoka z nicasilu przynajmniej 600zł na jeden garnek :) Czyli 4x600 i już masz drugi silnik :flesje:

 

p.s. do tego trzeba doliczyć koszty wysyłki, bo nie wiem czy w PL ktoś się tym profesjonalnie zajmuje.

Edytowane 17 Czerwca 2010 przez Saltus

[mirek1592]

Powłoka z nicasilu przynajmniej 600zł na jeden garnek :) Czyli 4x600 i już masz drugi silnik :flesje:

 

p.s. do tego trzeba doliczyć koszty wysyłki, bo nie wiem czy w PL ktoś się tym profesjonalnie zajmuje.

 

A ile tak na oko będzie kosztować nabicie nowych tulej?

[audioterrorysta]

Niewiem ile kosztuje nabijanie nowych tulei (żeliwnych) bo o nikasilu zapomnij. ale nie jest to dobry pomysł bo do kosztów musisz dodać nowe tłoki z pierścieniami. Z tego co pamiętam, komplet samych pierścieni na jeden tłok do mojego kawasaki kosztował 200zł. Tłok nawet nie wiem. Do nsr150 (2T) tłok coś koło 1000zł. A na koniec nie wiadomo czy remont się powiedzie, jest cos takiego jak zgodność materiałowa i późniejsze szybsze zużywanie się dorabianych rzemieślniczo części.

 

Dobrze radzę nie pakuj się w to. kup lepiej używany silnik.

[Patryk_mx]

W cylindrach do których zostały wsadzone tuleje nie zrobi sie juz nicasylu ponieważ cylinder jest roztaczany pod tuleje. Tu masz dobry zakład zajmujący się tulejami http://www.motor-tech.katowice.pl/

[baba_zanetti]

kilka lat temu za przetulejowanie wszystkich 4 garów zapłaciłem 600zł. W twoim przypadku słabo to widzę i radzę szukac używanego bloku silnika.

[szynszyll]

pisza Ci koledzy:

 

jedyne wyjscie to kupienie uzywanego silnika. amen. a w jakim jest stanie mozna sprawdzic przed kupnem.

 

link do zakladu ktory podeslal kolega zajmuje sie tulejowaniem wyczynowych silnikow 2t

Edytowane 18 Czerwca 2010 przez szynszyll

[mirek1592]

Dało by rade kupienie używanego cylindra wraz z tłokami i pierścieniami i wsadzenie go do mojego silnika.

Czy wszystko bedzie dobrze chodzić?

[szynszyll]

nie. nie bedzie.

[mirek1592]

To teraz tylko zostaje już kupno innego używanego silnika. Jak już nic innego nie można wymyśleć, oby ten silnik co kupie dobrze chodził. Co mam z tym silnikiem zrobić?

[Saltus]

przerób sobie na stolik pod piwo albo rozbierz w drobny mak i na alledrogo wsio co się jeszcze nadaje do użycia. Tylko pisz prawdę co do stanu technicznego, bo sam byś chyba nie chciał kupić sprawnego silnika z pękniętym wałem ?