Zakręty, jak trzymać stopę/ kolano

[PeKaWu]

Mam wrazenie, ze w momencie dotkniecia podnozkiem o asfalt tarcie nie bedzie zbyt wystarczajace i zalicze szlifa.

 

Przede wszystkim nie jezdzij na kartoflach tylko dobrych oponach i nie paluj od razu tylko staraj sie je troche rozgrzac, najlepiej kilkukrotnie sie rozpedzaj i hamuj na przemian. Musisz miec zaufanie do opon. Jesli podnozki masz skladane (a tak chyba jest w CB 500) to nie przewrocisz sie od tego, ze ktorys z nich dotknie asfaltu. W zakrecie masz przede wszystkim wciskac zewnetrzna stope w podnozek i wciskac zewnetrzne kolano w bak. Dzieki temu bedziesz trzymal motocykl zewnetrzna noga i tylkiem, na ktorym siedzisz. Wewnetrzna noga ma tylko spoczywac czubkiem stopy na podnozku. Jesli nie bedziesz na niej opieral swojego ciezaru to wewnetrzny podnozek zwyczajnie sie podniesie przy kontakcie z asfaltem. Poza tym taka internetowa nauka pokonywania zakretow jest bez sensu. Lepiej pojezdzij z kims kto ma o tym pojecie to wyjdziesz na tym duzo lepiej niz domyslajac sie co podmiot liryczny postu na forum internetowym mial na mysli :icon_rolleyes:

[dżinos]

 

Ale to faktycznie może być technika nieumiejętności idealnie trafić z obrotami na przegazówce.

 

Ja też nie neguje ze to niezależne od techniki. Nie jestem jeszcze aż tak rewelacyjnym jeźdźcem żeby z cała pewnością stwierdzić ze to wina motocykla.

Ja robię podobnie jak spiwor przegazówka do 2 a 1 tylko jak już prawie stoję. Ewentualnie jak nie zliczę biegów przy redukcji to mnie przed jedynką ostrzega lampka neutrala. :icon_mrgreen:

No nic... pokombinuję z tą jedynką.

 

Sory za offtopa :biggrin:

 

 

 

[fate251]

Koledzy wyszukajcie na youtube "Lowsides on Mulholland".

Jest tam około 10 wywrotek na tym samym zakręcie przy próbie zejścia na kolano na różnych moto.

Może ostudzi czyjeś zapędy :D zanim ziszczy swojego sprzęta.

Swoja drogą ciekaw jestem oceny specjalistów dlaczego ludziska zaliczają lowside.

 

Pozdrawiam,

fate

 

 

[fate251]

@YUBY no właśnie gość busą nagina aż miło, a pozostali dosyć ospale i padają jak muchy.

Jak to mówi Policja prędkość niedostosowana do warunków? Czy może jednak jakieś techniczne błedy?

Edytowane 24 Czerwca 2010 przez fate251

[Gość psikus89]

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C02%5C14...902289-full.jpg

HANDDOWN :biggrin:

[Lexwon]

Koledzy wyszukajcie na youtube "Lowsides on Mulholland".

Jest tam około 10 wywrotek na tym samym zakręcie przy próbie zejścia na kolano na różnych moto.

Może ostudzi czyjeś zapędy :D zanim ziszczy swojego sprzęta.

Swoja drogą ciekaw jestem oceny specjalistów dlaczego ludziska zaliczają lowside.

 

Pozdrawiam,

fate

 

Specjalista nie jestem, ale wydaje mi sie ze opony nie sa wystarczajaco rozgrzane i kolesie zbyt mocno odkrecaja przy wyjsciu...

Edytowane 24 Czerwca 2010 przez Lexwon

[kivi]

Dziwne że prawie wszystkim odjeżdża tył tak samo...

 

[Adel]

a jak z tego wyjść? mnie też się to kiedyś przytrafiło, w słoneczny dzień na nagrzanej oponie wchodząc w ten sam zakręt dziesiątki razy wcześniej, więc gdzie popełniłem błąd?

[gandw]

Wiele czynników może na to wpływać, za dużo gazu na wyjściu, piasek, jakiś olej lub po prostu przegiąłeś z pochyleniem, albo oponka już zużyta. W takiej sytuacji nie pozostaje nic innego niż lekko odpuścić gaz i liczyć że złapiesz przyczepność co zazwyczaj się dzieje. Przy zbyt gwałtownym ujęciu gazu na niskim biegu (szczególnie w mocnych motocyklach) można złapać przyczepność zbyt ostro i motocykl zrobi highside.

Edytowane 25 Czerwca 2010 przez gandw

[M4NIEK]

Takie pocztówki powinni sprzedawać.

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C06%5C26...006674-full.jpg

ale masz miękko przód zestrojony

[MaroImage]

Jest Shoei z lustrem i Sidicze jest zaabaaawaaaaa!

[Gravis]

A tak nie należy wchodzić w winkiel :icon_razz: Chyba sobie ten znak namierzył :biggrin:

 

[kivi]

Takie pocztówki powinni sprzedawać.

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C06%5C26...006674-full.jpg

A masz jakiś w prawo?

[arcadiush]

Nie no ten ostatni to hamował i nie wyczuł przeciwskrętu :P

 

A w ogóle to żeby nie odkręcać w maksymalnym złożeniu a się podnieść, to naciska się przedni hamulec, tylko nie tak, żeby się roz***ać, a wykorzystać moment prostujący motocykla.. Chociaż nie testowałem tego w pełnym złożeniu, więc niech ktoś się wypowie, co się stanie pierwsze od przedniego hamulca w takiej sytuacji ;)

[Adel]

To raczej takie złudzenie, bo jest naprawdę kozacko zestrojone. W środku jest ohllins.

Mam :wink:

 

a ohllins nie może być źle zestrojony?

 

A tak nie należy wchodzić w winkiel :icon_razz: Chyba sobie ten znak namierzył :biggrin:

 

 

legł mit ghost ridera, okazało się, że jest szybki tylko na prostych

Edytowane 27 Czerwca 2010 przez Adel