Wyłączanie motocykla

[Fazi_NB]

Witam!

 

Mam do was pytanie. Czy jest jakaś różnica w wyląńczaniu motocykla odcięciem zapłonu a kluczykiem?

Jęśli tak to czym powinno się to robić?

 

Pozdrawiam :)

[Vatzeque]

Instrukcja Hondy CB 600F mówi jasno, że odcięciem zapłonu należy wyłączać silnik w wyjątkowych przypadkach. Powinno się wyłączać kluczykiem.

 

Edycja: Wiąże się odcięciem zapłonu nagłym zatrzymaniem silnika, gdzie niespalona benzyna może przelecieć przez zawory wydechowe i uszkodzić katalizator - mniej, więcej tak to zapamiętałem z podręcznika serwisowego.

Edytowane 25 Kwietnia 2010 przez Vatzeque

[bibor80]

Ja zawsze wylaczam silnik tym przyciskiem.

 

Pzdr

[Macjek]

Była już taka dyskusja i chyba nie doszliśmy do porozumienia :]

Edytowane 25 Kwietnia 2010 przez Macjek

[BANANvanDYK]

Ta instrukcja dotyczyła silnika na wtrysku?

Ja polecam sprawdzenie jaki rodzaj regulatora napięcia jest zastosowany w motocyklu. Jeśli z wejściem "sense" (pomiar napięcia za stacyjką) to lepiej używać wyłącznika awaryjnego gdyż nie dochodzi wówczas do przepięcia płynącego do akumulatora. Pozostałe można wyłączać stacyjką.

[Piotrek]

Tylko kluczyk i obym nie miał okazji przyciskiem awaryjnym. Z tego co pamiętam, to awaryjny robi zwarcie i moto gaśnie, ale może to być szkodliwe dla elektroniki. Tyle pamiętam z poprzedniego tematu.

[zbyhu]

Yo!

 

Pierdu pierdu.

Zarowno jedno jak i drugie to przerwanie obwodu. Tylko stacyjka wylacza ich wiecej niz jeden.

Ja gasze zawsze z guzika i jak narazie przez 44kkm nawiniete na CBF elektronika zyje i ma sie dobrze.

 

Mitologia i trzesienie sie nad motocyklami jest straszna.

 

Kto podklada pampersy na zime pod opony :P?

 

Pozdro

[Vatzeque]

Ja się powtórzę:

Instrukcja Hondy CB 600F mówi jasno, że odcięciem zapłonu należy wyłączać silnik w wyjątkowych przypadkach.

 

Dodatkowo instrukcja motocykla z gaźnikami.

[bobber]

ja staram sie wylaczyc kluczykem w stacyjce bo tez slyszalem ze przycisk odciecia zaplonu szkodzi.. lecz nie zawsze pamietam... (przyzwyczajenie)

 

nie rozumiem tego.. tu i tu jest zamkniecie obwodu.. no chyba ze jakies motory zaawansowane elektronicznie bo jesli chodzi o motocykl 'prostej' konstrukcji to nie widze roznicy

[lionix]

kluczykiem, co to za sens wyłączać przyciskiem jak potem i tak trzeba przełączyć kluczyk ;d

[Marecki_]

Tak jak pisał zbyhu, nie ma różnicy. Stacyjka odcina kilka obwodów (w tym ten od zapłonu), natomiast przełącznik odcina zapłon i pompę paliwa.

[zbyhu]

Yo!

 

A ja oprocz tego, ze czytam co pisza, to staram sie tez myslec. I dla mnie jak na jednym obwodzie elektrycznym sa dwa wylaczniki przerywajace ten obwod to nie ma to absolutnie zadnego znaczenia, ktorego uzyje. Zasada jest taka sama - obwod zostaje przerwany.

 

Jak mi ktos przedstawi sensowne argumenty, to moze zdanie zmienie. Ale argument: bo tak napisali - to zaden argument. A praktyka we wszystkich moich dotychczasowych motocyklach pokazuje, ze gaszenie z guzika niczym nie grozi.

 

Pozdro

 

[konrad1f]

to może Zbyhu zadam pytanie - po co wyłączać wyłącznikiem awaryjnym zapłonu?

[aribike]

Instrukcja Hondy CB 600F mówi jasno, że odcięciem zapłonu należy wyłączać silnik w wyjątkowych przypadkach.

 

Hehe, a jakie niby są te wyjątkowe przypadki ? :)

 

odcięciem zapłonu

Odcięciem zapłonu można nazwać zarówno przycisk jak i kluczyk :) Niezależnie jak kto wyłącza to jest tak samo. Gdyby któryś z tych rzeczy powodował jakieś komplikacje, na pewno z czasem pojawiłyby się, a u nikogo takowych nie widać :)

[zbyhu]

Yo!

 

1. Bo mi tak wygodniej :). Jeden ruch kciukiem i zgaszone.

 

2. Na przejazdach kolejowych lubie zgasic silnik, zeby nie jarac benzyny, ale nie gasze stacyjki, aby szybciej moto znowu uruchomic.

 

3. Czesto jak juz zgasze silnik to jeszcze chce sobie poklikac i poczytac z zegarow przejechane kilometry, spisac przebieg etc.

 

4. Czesto gasze po nocy motocykl pod garazem, ale jeszcze sobie swiece lampami, zeby trafic kluczem w zamek i garaz otworzyc.

 

Wystarczy?

 

Pozdro