Wymiana tarcz w Yamaha thundercat pomocy

[comeflywithme23]

Witam, przyszedł czas na wymianę przednich tarcz w moim kociaku, z racji, że ma trochę pojęcia postanowiłem zrobić to sam, zdjąłem koło i zaczęły się problemy, mianowicie śruby, które mocują tarcz są chyba zrobione z plastikowej stali bo przy próbie ich odkręcania gniazdo w kształcie sześciokąta zamienia się w okrąg, jedyny sposobem na odkręcenie tych śrub jest ich zniszczenie, ktoś miał taki sam problem chodzi mi o to skąd wziąć takie śruby, może ktoś znalazł jakąś alternatywę, z góry dzięki za pomoc pozdro

[szynszyll]

jakim kluczem to robisz i jak wyglada ten klucz po takim zabiegu?

[_Monter_]

To naprawdę bardzo słynne śruby.

Naprawdę trzeba dobrych narzędzi i głowy na karku.

Ostatnio kolega zakupił drugą felgę z tarczami...

[qurim]

Kiepskie narzędzia i brak doświadczenia właśnie takie mają efekty. :biggrin:

 

Musisz mieć klucz imbusowy, kuty który współpracuje z grzechotką. Montujesz klucz w śrubę, z wyczuciem "dobijasz" go młotkiem i wtedy dopiero odkręcasz, odpowiednio trzymając narzędzie oczywiście.

Edytowane 27 Marca 2010 przez qurim

[comeflywithme23]

imbus H6, mnie samego to dziwi ale klucz wygląda idealnie, nie ma żadnych zaokrąglonych kantów czy coś, tylko tak dwie śruby zniszczyłem i przestałem, ale wrażenie było takie jakbym łeb śruby miał wykonany z polipropylenu

[piter 1600]

Śruby te są wkręcone na kleju.Dlatego potrzeba bardzo dobry klucz do ich odkręcenia.Do śrub zniszczonych proponuje dospawać nakrętkę i dopiero odkręcać.

[Piotr Dudek]

imbus H6, mnie samego to dziwi ale klucz wygląda idealnie, nie ma żadnych zaokrąglonych kantów czy coś, tylko tak dwie śruby zniszczyłem i przestałem, ale wrażenie było takie jakbym łeb śruby miał wykonany z polipropylenu

 

W niektórych motocyklach są to śruby jednorazowego użycia i montaż nowych tarcz wymaga stosowania fabrycznie nowych śrub.

Do odkręcenia wypada użyć firmowego klucza firmy Gedore lub Hazet.

We wszystkich kołach nawet chińskich skuterów śruby mocujące tarcze są wkręcane na klej do gwintów i do ostatniej nitki bardzo ciężko się odkręcają.

Pozerwaniu kleju najepiej odkręcać kluczem mechanicznym.

[_Monter_]

Kiepskie narzędzia i brak doświadczenia właśnie takie mają efekty. :biggrin:

 

Musisz mieć klucz imbusowy, kuty który współpracuje z grzechotką. Montujesz klucz w śrubę, z wyczuciem "dobijasz" go młotkiem i wtedy dopiero odkręcasz, odpowiednio trzymając narzędzie oczywiście.

Tu właśnie nie do końca się to sprawdza.

Faktycznie te śruby jak z waty.

Chłopaki ścieli łby, zdjęli tarcze i nawet żabą próbowali.

Nic nie dało efektu.

Mało tego jak chciał kumpel kupić tarcze używane to sam sprzedający wysła mu z felga bo sam spier...kilka śrub.

[comeflywithme23]

Rozumiem po części to pewnie moja wina, teraz spróbuje u kumpla w warsztacie lepszymi kluczami, ale i tak pewnie kilka śrub klęknie więc może wiecie skąd takie skombinować, co do kleju to jaki użyć przy przykręcaniu i jeszcze jedno muszę kupić jakieś porządne klucze ,jakie firmy polecacie, lepiej żeby były droższe a na lata

[W-max]

śruby musisz mieć nowe, z majego doświdczenia mogę ci powiedzieć ze conajmniej dwie śruby uszkodzisz. Na wyspach dużo łatwiej jest poprostu kupić felgę z tarczą.

Jeśli zauważysz że klucz zaczyna niszczyć śrubę możesz użyć tzw. "gwiazdkę" nabijajac na śrubę - powinno pójść (dzień wcześniej potraktuj śruby preparatem penetrującym)

Powodzenia

[Greedo]

A ja w Dominatorze jakoś bez problemu wymieniłem tarczę.

[Qdłaty]

Śruby te są wkręcone na kleju.Dlatego potrzeba bardzo dobry klucz do ich odkręcenia.Do śrub zniszczonych proponuje dospawać nakrętkę i dopiero odkręcać.

Lepiej wbić torxa niż spawać (spawanie też daje radę ale to już radykalny sposób).

 

Do kolegi, który pytał o to jakiej firmy klucze kupić: Snap-on (bardzo drogie), Beta, Gedore, Kingtony, Facom. Jest tego mnóstwo.

 

Klej do śrub - jakikolwiek ale przeznaczony do tego a nie np kropelka :icon_biggrin:

Np.: Loctite 243 (średniowytrzymałe), 248 (w sztyfcie średniowytrz.), 271, 270, 262, 2701 (wysokowytrzymałe), 222 (niskowytrzymałe), 268 (w sztyfcie wysokowytrzymałe), CRC Soft Lock, Loxeal 24-18, 83-54, Sonlok (cała gama np. 3243). Mnóstwo tego jest. Wpisz w googlach "klej do gwintów" lub "kleje anaerobowe".

Edytowane 29 Marca 2010 przez Qdłaty

[szramer]

ja srub nigdy niezmienialem , trzeba je odkrecac dobrymi narzedziami, ja stosuje craftsman , zakladam je ponownie na kleju i nie mam problemu ponownym odkreceniem

[_Monter_]

A ja w Dominatorze jakoś bez problemu wymieniłem tarczę.

 

 

ja srub nigdy niezmienialem , trzeba je odkrecac dobrymi narzedziami, ja stosuje craftsman , zakladam je ponownie na kleju i nie mam problemu ponownym odkreceniem

Pamiętajcie, ze tu mowa o thundercat-ie :icon_mrgreen: A to naprawdę inna bajka.

[michal.051]

może śrubokrętem udarowym z końcówką imbusową :icon_question: