ktm 450 exc

[michi]

witam wszystkich .nosze sie z zamiarem kupna ktm 450 exc ,znalazłem oferte na allegro czy ktoś by mi pomógł ocenic tego ktma czy wart jest tych pieniedzy .za doradzenie wielkie dzienki .

http://moto.allegro.pl/item888971289_ktm_450_exc.html

[rafael]

witam wszystkich .nosze sie z zamiarem kupna ktm 450 exc ,znalazłem oferte na allegro czy ktoś by mi pomógł ocenic tego ktma czy wart jest tych pieniedzy .za doradzenie wielkie dzienki .

http://moto.allegro.pl/item888971289_ktm_450_exc.html

W sumie wygląda nieźle ale nie wiadomo co w silniku gra :biggrin:

[Arni]

Za 13 tys kolega ma exc525 do sprzedania, zarejestrowany, ubezpieczony, 2004r. Regularny serwis, wymiany....to pewny motocykl i naprawde warto.

 

PS. Zamiesciłeś nie w tym dziale. Tu jest mechanika, od enduro mamy tu gdzies indziej miejsce.

[michi]

sory za ten inny dział . Jezdzilem 525 exc jest za mocny jak dla mnie .

 

[murdoch2]

witam wszystkich .nosze sie z zamiarem kupna ktm 450 exc ,znalazłem oferte na allegro czy ktoś by mi pomógł ocenic tego ktma czy wart jest tych pieniedzy .za doradzenie wielkie dzienki .

http://moto.allegro.pl/item888971289_ktm_450_exc.html

 

 

Wg przypisu to masz już exc 450 .....to wiesz o co biega :biggrin:

A na poważnie to napęd do zmiany, opony i rejestracja (angol) - ok 1,5 tysiaka na starcie dokladki. Sprzęt chodził na SM -stąd niestyrany wygląd. Sprzedający mówi, ze niby sie nie zna na tym, choć z rozmowy wyszło, że miał inne wczesniej jakieś moto. Na telefon każdy chodzi cuuudnie.

Edytowane 17 Stycznia 2010 przez murdoch2

[Arni]

Na telefon każdy chodzi cuuudnie.

Jak ja sprzedawałem kiedyś swojego XT to wprost powiedziałem, że silnik idzie jak sieczkarnia bo korba to juz złom i taki tam itd, że wygląda styrany.....ale byli tak napaleni że im to chyba za bardzo nie przeszkadzało :D

Edytowane 17 Stycznia 2010 przez Arni

[michi]

Oczywiście że mam ktm 450 exc ale do naprawy, to jest kumpla ktm ,a nie mój .ą wracając do tej opini o tym katmanie z allegro to lepiej jest że on był jeżdzony w angli jako SM .Czy ma to jakiś duży wpływ na jego dalszą żywotność ?

[enduromaster]

silnik nieźle po dupie dostał :)

[murdoch2]

Oczywiście że mam ktm 450 exc ale do naprawy, to jest kumpla ktm ,a nie mój .ą wracając do tej opini o tym katmanie z allegro to lepiej jest że on był jeżdzony w angli jako SM .Czy ma to jakiś duży wpływ na jego dalszą żywotność ?

 

Cholera wie co lepsze. SM z reguły nie są ztyrane wizualnie ale nie wiesz jak jeźdzone to było i ile to tak naprawdę nalatało. W enduro stosunkowo niezbyt często moto lata na max swoich możliwości - chyba , że tor, ale zawodowcy sx-y wtedy częściej wybierają. Jak ktoś był bardzo ambitny i sie ścigał na torze w SM to silnik chodził na 100%. Wtedy może być problem...Ale to kwestia szczęscia, niestety. Trudno przewidzieć w co sie wdeptuje . Jak pech to kolejne 2-3 tysie do inetersu. Chyba że kupisz ładną np 250 2t - wtedy rydzyko mniejsze a i koszta także w razie co :wink:

 

 

 

Jak ja sprzedawałem kiedyś swojego XT to wprost powiedziałem, że silnik idzie jak sieczkarnia bo korba to juz złom i taki tam itd, że wygląda styrany.....ale byli tak napaleni że im to chyba za bardzo nie przeszkadzało :D

 

Żeby każdy podchodził do tego jak my. Ja tak samo. Wszytsko jak jest paru podzwoniło i jak dostali komplet info mina zrzedła bo mysleli, że będzie nófka nietykana 11 letnia- hehe. W końcu zadzwonił gość co wiedział o co biega dostał wełne info przyjechał zapłacił i pojechał. I będzie latała.

Edytowane 17 Stycznia 2010 przez murdoch2

[jjank]

ja bym chyba wolał taki sprzęt po terenowej jezdzie niz po supermoto, gdzie byle głąb może mordować z pod swiateł na max obrotach

 

zeby w terenie to w ogóle ogarnąć trzeba być niezłym kozakiem, a skatować coś takiego mogą tylko zawodnicy lub ludzie pozbawieni instnktu samozachowawczego,

poza tym w terenie wiadomo jak się jezdzi-30min jazdy, 10 min odpoczynku lub w lekkim terenie jazda na poł-gwizdka na wyższych biegach, wiec sprzet powinien wtytrzymać więcej

 

no chyba ze komus bardziej zalezy na lansie sprzętem o niestyranym wyglądzie niz na stanie technicznym

[major000]

Ja bym właśnie wolał moto które było kiedyś SM. Po pierwsze nie styrany wizualnie co pomoże przy dalszej sprzedaży o ile ty go nie zajedziesz. Po drugie motocykl bardziej dostaje po dupie jeżdżąc w terenie, mówie o silniku i osprzęcie. Po torze wątpie żeby latał ten kacior.

Edytowane 18 Stycznia 2010 przez major000

[michi]

owszem mogę się zgodzić z tym że ktm jeżdzoncy jako sm ,może miec dużo nalatane kilometrów ,

to może byc silnik do naprawy ,ale z drugiej strony ma zawieszenie nie wybite,

a w enduro gdy jezdzimy po lasach i torach dostaje po dupie zawieszenie i silnik

Mam pytanie co wiencej kosztuje naprawa zawieszenia czy silnika?

[major000]

Pewnie że naprawa silnika. No chyba że masz zawias pogięty ale to rzadko się zdarza.

[rafael]

Pewnie że naprawa silnika. No chyba że masz zawias pogięty ale to rzadko się zdarza.

Poszczególne komponenty zawieszenia też mają kosmiczne ceny, przynajmniej w przypadku Marzocchi tak jest

Edytowane 18 Stycznia 2010 przez rafael

[michi]

to już mamy po ocenie katmana .Oferta katmana na allegro nie jest aktualna,pewnie gosciu sprzedał