Czujnik stopki, czujnik klamki sprzegla i kontrolka luzu

[michal750]

Motocykl Honda CBR 600 F4i Sport 2001r

Nie swieci kontrolka luzu i to ona jest chyba powodem tych wszystkich komplikacji. Zarowka jest na 100% sprawna, ale chyba nie dostaje impulsu ze skrzyni lub gdzies cos nie styka.

 

-nie moge odpalic motocykla na bocznej stopce

-nie moge odpalic dopoki nie wcisne sprzegla

-gdy odpale i motocykl stoi na luzie, wyciagne boczna stopke i moto od razu gasnie :/

 

 

Gdzie szukac czujnika od luzu?

Prosze o pomoc

 

[toowdie]

sprawdź czy na luzie na przewodzie z czujnika pojawia sie masa, jak tak to następna będzie dioda - ją też sprawdź

[michal750]

Tylko gdzie szukac tego czujnika?

[toowdie]

Będzie z silnika wychodził pojedynczy przewód

[Budyń]

Czujnik jest z lewej strony tuż obok pokrywy przedniej zębatki.

[audioterrorysta]

w hondzie cbr 900rr (919), 600 F3, i 600rr 2003-6 (jak sądzę w innych również) ten czujnik jest wkręcony na prawym deklu blisko dołu silnika i osłonięty gumową "fajką" z której wychodzi jeden kabelek przykręcony na środku czujnika małą śrubką. Zewrzyj tą małą śrubkę do masy (nielakierowana część silnika lub ramy - najlepiej jakaś śruba). Jeśli na włączonym zapłonie (silnik nie musi pracować) zaświeci się kontrolka luzu to znaczy, że uszkodzony jest czujnik luzu. Jeśli nie - czytaj dalej

 

Dwu-dioda jest czarna i ma trzy nóżki i jest zamontowana w obudowie bezpieczników: w 900rr pod prawą, w tej nowszej 600 pod lewą przednią-boczną owiewką.

W f3 dwu-dioda jest większa, kwadratowa i jest osobno wyprowadzona gdzieś pod bakiem.

 

Kolory kabli w tych modelach to jasnozielony z czerwonym paskiem? (2x) i zielony z czerwonym paskiem.

 

Dwudiodę można przetestować miernikiem, ale można też bez...

 

Wyjmij ją, a następnie w gnieździe zewrzyj styki odpowiadające jasnozielonym kablom (jeden z nich chyba z czerwonym paskiem) to będzie na pewno środkowy i jeden z bocznych styków. Jeśli na włączonym zapłonie i ustawionym luzie zaświeci się kontrolka to znaczy, że uszkodzona jest dwudioda.

 

Jeśli w żadnym przypadku nie zaświeciła się kontrolka to znaczy, że uszkodzony jest któryś przewód. Najprawdopodobniej jasno zielony idący z czujnika luzu do dwudiody...

Edytowane 12 Września 2009 przez audioterrorysta

[michal750]

Problem chwilowo sam sie rozwiazal :)

Zapalila sie kontrolka luzu i wszystko dziala jak nalezy.

Dziekuje jednak za szczegolowe porady i jak nastepnym razem sie to powtorzy to juz bede wiedzial gdzie szukac :)

[Sihaja]

Uważaj teraz na tą kontrolkę. Czy świeci wtedy, kiedy powinna ;)

U mnie zawsze świeci, jeśli moto jest na luzie. Problem w tym, że czasem świeci również, kiedy nie jest.

:icon_twisted:

[toowdie]

bo masz najprawdopodobniej zjaraną diodę

[xj750]

Witam mam taki problem w CBF 600n, tylko ze dioda przerywa a po nagrzaniu silnika calkiem gasnie,..

[Bimbak]

Znikanie kontrolki po nagrzaniu silnika to objawy zużytego czujnika luzu - miałem tak w CBR 600 F4

Wyciera się bolec czujnika. Trzeba wymienić czujnik. Kosztuje grosze w larssonie.