Problemy porady techniczne

[MarekHD]

Witam,

Chcialem nasmarowac linke sprzegra w sportsterze 883 i sie zastanawiam czy mozna to zrobic bez spuszczania oleju? Czy trzeba odkreic caly dekielek i dopiero tam poluzwoac linke? Z gory dzieki za pomoc:P

[qurim]

W poprzedniej maszynie zjechałem dwa komplety Metzeler Maraton ME 880 w rozmiarze HD i naprawdę polecam .teraz mam prawie nowe Dunlopy D 402 więc muszę się trochę pomęczyć,ale narazie tragedii nie ma a już nalatałem na nich ok 500mil.Obecnie Metzelery są produkowane w Brazylii .

 

Uważaj na te Dunlop`y, są zdradliwe. Niby wszystko ok, na mokrym jadą jak trzeba, niby masz kontrolę hamulca aż tu nagle...ślizgasz się nawet nie czując tego. Swoją Elką startowałem spod świateł średnio ostro w deszczu i przy zapięciu 2 biegu tył zrobił wielki uślizg. Nie spodziewałem się tego nawet na sportowych sprzętach a to mułowaty HD takie coś odstawia. :banghead: Przy najbliższej okazji mam zamiar się pozbyć Dunlop`ów. Chłopaki w UK bardzo zachwalają ME880, większość jeźdźców HD których tam znam lata na nich właśnie, chwalą sobie bo UK to deszczowa kraina. Niestety jakość brazylijskich ME spadła trochę.

 

 

Edytowane 29 Marca 2010 przez qurim

[piter 1600]

Następne będą Metzelerki,ale puki co to Dunlopki muszę zjechać do zera.

[Skinner]

Ja, jak tylko nadarzy się okazja, zmienię te badziewiackie Dunlopy na inne gumy, bo już nie raz w deszczu widziałem swoje tylne koło z boku bike'a... :eek: Trochę czułem się jak na speedway'u i strachu się najadłem :wink:

Najzwyczajniej w świecie te stock'owe Dunlopy są za twarde i stąd takie kłopoty z trakcją. Jeszcze w słoneczne dni to można się śmiało składać i szlifować podesty (tu się nie zawiodłem ani razu), ale wystarczy trochę wilgoci i zaczyna się walka o utrzymanie w pionie... :banghead:

[Harlista]

Witam,

Chcialem nasmarowac linke sprzegra w sportsterze 883 i sie zastanawiam czy mozna to zrobic bez spuszczania oleju? Czy trzeba odkreic caly dekielek i dopiero tam poluzwoac linke? Z gory dzieki za pomoc:P

 

Nie, nie musisz.

Musisz poluzowac linke do max na regulacji dlugosci (pod to "pomarszczona" guma w srodku dlugosci linki)

Zdejmujesz C-clip z metalowego bolca/oski dzwigni sprzegla, wyjmujesz dzwignie z obudowy , wypychasz plastikowy bolec trzymajacy linke w dzwigni sprzegla i masz linke gotowa do olejenia.

 

Nie podpowiem ci jak oleic sama linke poniewaz jest wiele sposobow, a nie wiem ktory z nich najbardzie by ci pasowal

 

Powodzenia

 

 

Ja, jak tylko nadarzy się okazja, zmienię te badziewiackie Dunlopy na inne gumy, bo już nie raz w deszczu widziałem swoje tylne koło z boku bike'a... :eek: Trochę czułem się jak na speedway'u i strachu się najadłem :wink:

Najzwyczajniej w świecie te stock'owe Dunlopy są za twarde i stąd takie kłopoty z trakcją. Jeszcze w słoneczne dni to można się śmiało składać i szlifować podesty (tu się nie zawiodłem ani razu), ale wystarczy trochę wilgoci i zaczyna się walka o utrzymanie w pionie... :banghead:

 

W moim poprzednim '93 FLHS mialem Avon Roadrunner.

Byla wspaniala, tak na suchym jak i na drodze z 5 cm wody.

Wystarczylo jedynie na 6 k mil.

 

 

[Skinner]

W moim poprzednim '93 FLHS mialem Avon Roadrunner.

Byla wspaniala, tak na suchym jak i na drodze z 5 cm wody.

Wystarczylo jedynie na 6 k mil.

 

No właśnie tez tak wyczytałem w poście, który przesłałeś z HarleyTechTalk. Tam też gość wskazywał, że są dobre, ale szybko się ścierają... 6.ooo mil to faktycznie nie dużo, ale może miałeś CVO i paliłeś gumę ;)

Poszukam jeszcze jakiś innych WW, może coś znajdę, ale możliwości wyboru widzę coraz mniej...

[falko]

Jakby co to te Metzelery ME880 Marathon są produkowane w trzech wersjach ... czyli normalny czarny bok ,szeroki biały pas (WW) , wąski biały pasek (NWS)

[nikel54]

Ja w tamtym roku jezdziłem na dunlopie (był jeszcze orginał).Tak mnie wkurzył trzy razy i to w krótkim czasie, na suchej drodze.Zimą wymieniłem na metzelera M880 maraton,wiem że będzie dobrze bo jezdziłem na nich na Yamaha 535.Dunlop jast może dobry w ciepłym klimacie .

[qurim]

Tia. Dunlop jest dobry na amerykańskie proste drogi bez zakrętów i ichniejsze speed limit`y. :biggrin: W PL na ciepłym, zdrowym asfalcie są OK ale w deszczu to już porażka. Electrą latałem na nich nawet zimą przy ujemnych temp. i wteyd to była masakra, wyjście z gazem z delikatnego nawet łuku było mini-driftem prawie za każdym razem. Da się to opanować ale przyjemności zero, jedziesz sztywno jakbyś miał kij od miotły w d....

[Skinner]

Jakby co to te Metzelery ME880 Marathon są produkowane w trzech wersjach ... czyli normalny czarny bok ,szeroki biały pas (WW) , wąski biały pasek (NWS)

 

Ale obciach, że tych Metz'ów wcześniej nie sprawdziłem od strony WW... Faktycznie są takie :) Czyli raczej klamka zapadła co do wyboru gumek. Dzięki za podpowiedź :lalag:

 

[Skinner]

A ma ktoś może manual do Softail 2005, albo link do strony gdzie mogę coś takiego znaleźć, bo to pewnie jakieś 200MB... :biggrin:

Mam do rocznika 2007. Część rzeczy oczywiście się pokrywa, ale wiadomo, że były zmiany.

 

Z góry dzięki za pomoc :)

[piter 1600]

Ja Ci polecę tą książkę,wole wydanie książkowe bo łatwiej z tym do moto podejść. http://moto.allegro.pl/item967019892_harle...xs_2000_05.html .

[qurim]

Do Softa też mam ta 2007. Pewnie ta sama bo ok.200MB. :biggrin:

[Skinner]

Ja Ci polecę tą książkę,wole wydanie książkowe bo łatwiej z tym do moto podejść. http://moto.allegro.pl/item967019892_harle...xs_2000_05.html .

 

 

No właśnie też na nią patrzałem. Skoro polecasz i korzystasz to pewnie warto odżałować te parę złotych ;)

Thx :lalag:

 

Do Softa też mam ta 2007. Pewnie ta sama bo ok.200MB. :biggrin:

 

Ta, to pewnie ten sam plik i może jeszcze z tej samej stron ściągnięty he, he... :biggrin:

[piter 1600]

Ja akurat mam inną , http://moto.allegro.pl/item974901788_harle...t_99_05_sl.html .Ale to dlatego że mam trochę inne moto.