wybor motocykla EXC

[Patryk_mx]

Dzieki za linka. Raczej wszystko jest ok, ale nie wiem jaką moc powinien miec ten motocykl, a koleszka który miał cos takiego nie ma się jak nim przejechac bo jest za granicą. Da się w znaczący sposób zmienic charakterystykę przez takie zabawy z zaworem?

Da się, poczytaj ten temat masz opisane co się stanie jak przestawisz jedna i druga strone

 

Można regulować ten zawór wydechowy. Tutaj możesz przeczytać jak się reguluje ten zawór link

 

Post wcześniej wrzucalem tego linka :icon_razz: :wink:

Edytowane 22 Marca 2011 przez bananek

[jjank]

dobra sprawdzę sobie ten zawór, ale tylko czy się otwiera, bo regulował nic nie będę

 

ciekawy jestem tylko czy da się odczuc te zmiany, np. czy dół się znacznie poprawi czy szkoda czasu, dobry bajer jakby nie patrzec

Edytowane 22 Marca 2011 przez jjank

[Patryk_mx]

Z relacji innych jest to odczuwalne , niestety nie mam zwaitakta od baardzo dlugiego czasu wiec nie potwierdze tego

[nowytzrdt]

Jest to odczuwalne i to dosyc mocno ja się bawiłem tym zaworem i ustawiłem sobie troche inaczej niz fabryka tzn szybciej mi się otwiera.Co do mocy jaką powinien mieć EXC 200 to Ci powiem że mój na zębatkach 50 13 czyli przełożenia na moc na 4 biegu z gazu na koło idzie ale trzeba go szarpnąć.

[jjank]

@up to ty w ogóle masz jakąś jedynkę? :icon_mrgreen: Vmax badałes?

Ja mam 14/48, na koło tak uczciwie z samego gazu idzie na 2ce, na 3 i 4 muszę szarpnąć.

 

W ogóle dziwna ta skrzynia jest, w ogóle nie czuc prędkosci, jedynka do niczego sie nie nadaje bo za krótka, na tej 6tce niby jak odkręcę to 600tki mi nie moga odejsc, ale silnik mało z ramy nie wyskoczy.Ostre podjazdy robię na 2 i 3 i wtedy to moto pokazuja na co je stac :bigrazz:

[nowytzrdt]

Dokładnie ja ruszam cały czas z 2 bo jedynka nie ma sensu :D A mam zebatki takie dlatego że miałem problemy z zaworem i moto miało mało mocy wiec załozyłem maxymalnie na moc.

[jjank]

Ja nawet na kole za bardzo na jedynce nie pojade, bo przy tak małej predkosci problem z równowagą. Jedynie przydaje się do jakichs 'trialowych' ataków na lezące kłody i do ruszania w trudnym terenie. Ile ci to pali mniej więcej?Ja gdy sie dorwałem zaraz po kupnie to spaliłem zbiornik w 3-4h pałowania bez przerw dłuzszych, potem po prostu padłem.

Edytowane 24 Marca 2011 przez jjank

[Kamsel]

Ja nawet na kole za bardzo na jedynce nie pojade, bo przy tak małej predkosci problem z równowagą. Jedynie przydaje się do jakichs 'trialowych' ataków na lezące kłody i do ruszania w trudnym terenie. Ile ci to pali mniej więcej?Ja gdy sie dorwałem zaraz po kupnie to spaliłem zbiornik w 3-4h pałowania bez przerw dłuzszych, potem po prostu padłem.

Kurcze mało wam palą te 2 setki. Mi 300cc wciąga jakies ~11l w 2,5h ganiania.

[nowytzrdt]

hmm ile mi pali szczerze to sam nie wiem ale myśle że jak jedziesz po typowym lesie bez wiekszych przeraw i błota to na zbiorniku czyli 11 l ponad 100 km zrobisz

[Katsumoto]

i ja dołączyłem do klubu 200 EXC :icon_mrgreen:

[ghollum]

i ja dołączyłem do klubu 200 EXC :icon_mrgreen:

No to witamy w klubie :lalag:

[jjank]

i jak wrażenia?

[Katsumoto]

muszęgo dostroić, tzn podlczyc wyswietlacz, wymienic swiece na irydowa, wyczyscic gaznik, wymienic olej, plyny, uszczelnic lagi i ustawić zawieszenie to wtedy opowiem, na razie moto jezdzi ale przez ta swiece nie zapie**ala tak jak wg mnie mogl :icon_biggrin:

[ReD-GreeN]

muszęgo dostroić, tzn podlczyc wyswietlacz, wymienic swiece na irydowa, wyczyscic gaznik, wymienic olej, plyny, uszczelnic lagi i ustawić zawieszenie to wtedy opowiem, na razie moto jezdzi ale przez ta swiece nie zapie**ala tak jak wg mnie mogl :icon_biggrin:

 

 

kupiłeś za papierami?

[Katsumoto]

tak, z kompletem papierów od pierwszego właściciela w kraju (kupiony był w PL salonie)