brak wolnych obrotow

[qsin]

Witam,

Pacjent to Bandit 600 z 98r ogolnie bardzo malo uzywany bo w zeszlym sezonie przejechane moze z 1000km, a w tym max 50km. Od jakis 3 miesiecy nie jezdzony, a ostatnio odpalany jakis miesiac temu. Ale do rzeczy.

Dzisiaj go odpalilem i wszystko bylo ok do momentu az zwolnilem do konca ssanie... w tym momencie poprostu zgasl. objawy sa takie ze na ssaniu chodzi normalnie. Jak zwolnie ssanie do poziomu ok 2k obr to chodzi sobie spokojnie, rowno itd. ale jak zwolnie ssanie to poprostu gasnie tak jakby sie wylaczylo zaplon, czyli schodzi z obrotow do 0 i nawet nie probuje ich utrzymac...

Na ssaniu jezdzi sie normalnie, wchodzi na obroty, utrzymuje je, itd. w momencie wylaczenia ssania rowniez jezdzi normalnie, ale trzeba caly czas trzymac go na obrotach, bo jak sie odpusci na luzie to zgasnie, a jak sie odpusci gaz na biegu i pozniej podkreci manetke, to strzela z tlumika - ale to chyba nie ma znaczenia...

Zapalenie go bez ssania jest bardzo trudne - nie zawsze chce zalapac, ale jak sie lekko wlaczyc ssanie to pali od razu...

Co to moze byc??

mieszanka? cos z dysza wolnnych obrotow (tylko te sa chyba dwia?)? cos z filtrami?

Od czego zaczac sprawdzanie??

 

dodam tylko ze podczas ostatniej jazdy (tak jak pisalem jakies 3 miesiace temu) chodzil prawidlowo...

 

[HD1940]

Witam,

 

Na ssaniu jezdzi sie normalnie, wchodzi na obroty, utrzymuje je, itd. w momencie wylaczenia ssania rowniez jezdzi normalnie, ale trzeba caly czas trzymac go na obrotach, bo jak sie odpusci na luzie to zgasnie, a jak sie odpusci gaz na biegu i pozniej podkreci manetke, to strzela z tlumika - ale to chyba nie ma znaczenia...

Zapalenie go bez ssania jest bardzo trudne - nie zawsze chce zalapac, ale jak sie lekko wlaczyc ssanie to pali od razu...

Co to moze byc??

mieszanka? cos z dysza wolnnych obrotow (tylko te sa chyba dwia?)? cos z filtrami?

Od czego zaczac sprawdzanie??

 

dodam tylko ze podczas ostatniej jazdy (tak jak pisalem jakies 3 miesiace temu) chodzil prawidlowo...

 

Stawiam na zatkane dysze wolnych obrotów. Paliwo przez czas postoju wyparowało, a w gaźnikach zrobił się syf (osad), który zatkał zapewne dysze. Strzelanie z tłumika w czasie schodzenia z obrotów, świadczy o stopniowym zubożaniu się mieszanki, co potwierdza zatkanie dysz wolnych obrotów. Myślę, że potrzebne jest solidne przeczyszczenie gaźników i następna ich synchronizacja.

[kulka]

pod gaznikami masz pokretlo od wolnych obrotow, mozepodkrec wolne ? moze ktos sie tym bawil ?

roznie bywa , najelpiej zaczac od podstaw ;)

[Adam M.]

Jak slusznie zauwazyl HD masz zapchane dysze wolnych po dlugim staniu moto.

[qsin]

dzieki za odpowiedzi:)

niestety pokretlo od wolnych obrotow nic nie daje...

nie pozostaj mi chyba nic innego jak zastosowac sie do rad HD1940 i Adam M. i dobrac sie do gaznikow i dysz...

[Dominik Szymański]

Wyczyść gaźniki i jeśli masz normalne, nieprzelotowe wydechy, ustaw skład mieszanki na 1,75 obrota (wykręcanie).

Dobrze też przeczyścić filtr powietrza i świece (ew. zmienić).

pzdr

[qsin]

Wyczyść gaźniki i jeśli masz normalne, nieprzelotowe wydechy, ustaw skład mieszanki na 1,75 obrota (wykręcanie).

 

wszystko mam oryginalne w moto...

wg serwisowki powinno byc 1 i 7/8 obrotu, ale rozumiem ze z doswiadczenia polecacie 1,75?

 

[Pawel]

Jak bym się nie bwałił w 7/8 itp- zrób 2 obroty, zazwyczaj starszym sprzętom wychdzi to na zdrowie. Zobacz potem jak silnik schodzi z obrotów, jeśli wolno, to trzeba dalej regulować.