Wżery na ladze

[diabel]

Witam.

Od niedawna jestem posiadaczem nowego moto XJ 600 Diversion i mam problem który mnie przerósł. Mianowicie na lewej ladze są malutkie rdzawe kropeczki na tyle głębokie że nie poddają się się pod papierem 2000, pasta polerską. Nie wymontowywałem jeszcze zawieszenia probowałem to zetrzeć na moto. Patent z czyszczeniem simmeringu paskiem kliszy też nie pomaga, laga wciąż zostawia olej na zewnątrz. Wydaje mi się że wymiana simmeringów bez usunięcia rdzawych plamek przyniesie poprawę na krótko. Co z tym zrobić wymontować i spróbować grubszym papierem np. 1500 a potem 2000. Byłem też u "fachowca" myślałem że jakoś szybko mi to przeszlifuje ale on stwierdził ze ktoś tu coś spawał, szlifował i powbijały sie opiłki i żebym sobie je nożem zdrapał i nic nie szlifował. Wrzucam link do zdjęć:

foto 1

foto2

 

Doradźcie co robić. Dzięki. Pozdrawiam!

Edytowane 17 Lipca 2009 przez diabel

[major000]

zawias do wymiany niestety

[jerzyk7]

zawias do wymiany niestety

terz to ja raczej martwilbym sie co tam kto spawal!

[pin head]

Witam.

Od niedawna jestem posiadaczem nowego moto XJ 600 Diversion i mam problem który mnie przerósł. Mianowicie na lewej ladze są malutkie rdzawe kropeczki na tyle głębokie że nie poddają się się pod papierem 2000, pasta polerską. Nie wymontowywałem jeszcze zawieszenia probowałem to zetrzeć na moto. Patent z czyszczeniem simmeringu paskiem kliszy też nie pomaga, laga wciąż zostawia olej na zewnątrz. Wydaje mi się że wymiana simmeringów bez usunięcia rdzawych plamek przyniesie poprawę na krótko. Co z tym zrobić wymontować i spróbować grubszym papierem np. 1500 a potem 2000. Byłem też u "fachowca" myślałem że jakoś szybko mi to przeszlifuje ale on stwierdził ze ktoś tu coś spawał, szlifował i powbijały sie opiłki i żebym sobie je nożem zdrapał i nic nie szlifował. Wrzucam link do zdjęć:

foto 1

foto2

 

Doradźcie co robić. Dzięki. Pozdrawiam!

 

kumpel miał kiedyś podobny przypadek,dał do dobrego galwanizera,który mu wżerki wypełnił miedzią,potem dopiero cały proces galwaniczny.dwa lata śmigał bez wycieku,potem motor sprzedał,co było potem,tego nie wiem :crossy:

[bread]

absolutnie nie próbuj polerować ja mi lekko ciekło przez rysy więc postanowiłem je wypolerować, co definitywnie dobiło lagi, skończyło się

zakupem nowych rur

[wueska]

cyną mozna zapełnić

[pin head]

cyną mozna zapełnić

 

cyna nie głupia myśl,tylko jak póżniej spolerować żeby nie ruszyć reszty powierzchni lag,tak jak pisał "bread"

bo to rzeczywiście wykończy lagi...

[wueska]

Cyna jest tak miekka ze nożem wyskrobiesz;] A tak na poważnie ja nadlewam i potem pilnik który dziewczyna ma do paznokci załtwia sprawe.

 

[pin head]

Cyna jest tak miekka ze nożem wyskrobiesz;] A tak na poważnie ja nadlewam i potem pilnik który dziewczyna ma do paznokci załtwia sprawe.

 

niezły patent,żeby tylko simmeringa nie żarło...

[refel]

Na Alledrogo jest rurka w cenie 350 zł nowa.

[diabel]

Odkopuje stary temat, ale może komuś z podobnym problemem pozwoli to oszczędzić sporo kasy. Problem załatwiły japońskie simmeringi i uszczelniacze przeciwpyłowe. Po ich wymianie Xjta zrobiła kilka tys.km w tym wakacje w Chorwacji i żadna z lag nie ma zamiaru do tej pory sie spocić.

Pozdro.

[wueska]

Bedzie sie pocić jak jest pocharatana. Przecież tego nie przeskoczysz. głebszy wżer załatwia cyna.

[piotrek1281]

Zawsze w razie co można oddać do warsztatu który regeneruje siłowniki hydrauliczne. Widziałem taki siłownik przed i po regeneracji. Da się to zrobić. Tylko ceny nie należa do niskich.

[thor 1]

Bedzie sie pocić jak jest pocharatana. Przecież tego nie przeskoczysz. głebszy wżer załatwia cyna.

 

No nie wiem czy uda się komuś połączyć cynę ze stalą nierdzewną lag...

Edytowane 16 Listopada 2009 przez thor 1

[Piotr Dudek]

No nie wiem czy uda się komuś połączyć cynę ze stalą nierdzewną lag...

a od kiedy lagi są zrobione ze stali nierdzewnej?